320i Cabrio Nehmerzylinder / Geberzylinder ...
Hallo Leute ich hatte vor 1,5 Jahren mein Nehmerzylinder wechseln lassen da er Flüssigkeit verloren hatte!
Daraufhin habe ich gemerkt das mein Kupplungspedal schwergängiger wurde!
Ich bin die ganze Zeit rum gefahren weil ich dachte das es Normal ist!
Vor kurzem habe ich ein 318is und 320 coupe gefahren und habe gemerkt das es bei den deutlich leichter war das Kupplungspedal zu treten :(
Bin zur Selbshilfe werkstatt gefahren und habe mit hilfe vom Meister mein Nehmerzylinder Entlüftet.
Halbe stunde war alles Perfekt Pedal war leicht und nachhinein genau so schwer wie vorher :(
Nehmerzylinder war aus dem Zubehör für 25 euro!
Ich bitte um Ratschläge danke!
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23 Antworten
Da scheint wohl kein Druck mehr richtig aufgebaut zu werden.
Wenn nicht mal anfängst was zu machen dann bleibt das halt so und musst damit leben.
Wenn du jetzt fragst womit du anfangen sollst, na dann rate mal:
Kein Druck kann mit dem Nehmerzylinder zu tun haben ja?
ja was nu ?
Geht's jetzt schwer oder hast keinen Druck?
Wie ich anfangs geschrieben habe geht es mir darum das es schwergängig wird!
Nehmerzylinder wird entlüftet kupplung ist angenehm! Nach 30 min fahrt wird er schwergängig und bleibt so!
Ich hoffe ich störe nicht wieder und drücke mich ausdrücklich aus :)
Ich hatte ja Probleme mit dem Kupplungspedal gehabt das die zu schwer geht!
Ich habe jetzt ein neuen Nehmerzylinder drinne von Luk :) es wurde alles wieder entlüftet mit dem Meister!
Es ging wieder 30 Min gut und leichtgängig und darauf hin wieder so schwer wie vorher!
Ich vermute ist ein Hydraulik Problem oder?
Wenn ich mal meine Bremse ein paar mal fest drücke wird mein Kupplungspedal bisschen leichter! Hat das was zu tun damit?
Danke :)
Die Hydraulik-Kreise von Bremse und Kupplung haben genau ein Teil gemeinsam und das ist der (intern geteilte) Bremsfluessigkeits-Behaelter!
Und wenn Du oefter mal strammer das Bremspedal getreten hast und dann das Kupplungdpedal wirklich leicher zu betaetigen ist, dann liegt es eher am Lagerbock der Pedalerie im Fussraum, aber sicher nicht an den Hydraulikkreisen bzw. deren Komponenten fuer Bremse & Kupplung ... :confused:
hmmm, echt seltsam . . .
. . . isses dann vielleicht doch eher der Geberzylinder, der nicht ganz löst (und die Flüssigkeit, die ja wärmer wird und sich wohl bissl ausdehnt, nicht mehr in den Ausgleichbehälter zurückströmen läßt) ---> Ausrücklager läuft dann ständig bißchen mit, wird warm und klemmt dann immer mehr auf der Führungshülse ?
Hast nach den 30 min noch etwas Spiel auf den ersten 1-2 cm beim Kupplung drücken (ist wichtig !) oder ist das Pedal dann nach 30 min von Anfang an stramm ?
Dann wär evtl. auch das mit der Verbesserung beim kräftig Bremsen zu erklären :
Kräftiger Druck auf die Bremse bewegt den Pedallagerbock ja ein bißchen, Kupplungspedal wird bißchen mitbewegt/gelupft, Geberzylinder kann bißchen Druck rauslassen, Pedal bekommt wieder mehr Spiel und entlastet somit auch das Ausrücklager wieder.
Entweder Betätigung am Geberzylinder einfach nicht richtig eingestellt oder was defekt/verstopft/aufgequollen/schwergängig.
Aber einstellen kann man bei dem ja nix, oder ?
Betätigungsstange zur Not bißchen abschleifen ?
Pedalanschlag verbiegen ?
Oder zum probieren einfach mal das Pedal kräftig zurückziehen, was dann passiert ?
Es ist von anfang an Stramm nach den ersten 30 Min!
Habe heute Fußraumverkleidung abgebaut. um zu schauen was der Nehmerzylinder macht!
Er ist leicht feucht gewesen also leicht geschwitzt, habe es sauber gemacht und der Lappen war schwarz!
Ich habe heute Probiert langsam anzufahren in dem ich den Gaspedal nur leicht drücke und und die Kupplung gleichmässig zurück trete, dann kommen richtig eklige geräusche unterm Auto! Ein Dünnes Klack Klack Klack wenn ich aber mehr Gas gebe geht es weg!
Wenn ich im Kaltzustand oder bei laufendem Motor das Kupplungspedal bestätige macht es bei jedem tritt ein Quietschendes Geräusch :(
ich nehme an ist das Ausdrücklager oder?
Ich denke es ist an der Zeit Kupplungssatz und Nehmerzylinder zu wechseln oder?
Fußraum = Geberzylinder
Leicht feucht wär jetzt noch nicht das Problem, aber nach 30 min. stramm ist das Problem ! Das macht Dir Ausrücklager (und evtl. auch Druckplatte) kaputt.
Hast eigentlich dann wieder Spiel am Pedal, wenn Du das stramme Pedal mit der Hand mal kräftig hochziehst ?
Dann kämen als Abhilfe die schon genannten
"Betätigungsstange zur Not bißchen abschleifen" oder "Pedalanschlag verbiegen"
in Frage.
Neuen Nehmerzylinder haste ja schon, wahrscheinlich war auch der (vielgescholtene billige) Vorgänger genauso in Ordnung.
Und den Geberzylinder würd ich mit o.g. Maßnahmen erstmal "einstellen", bevor ich den vorschnell wechsel.
Ausrücklager/Kupplung . . . naja, wenn die ekligen Geräusche nach dem Einstellen immer noch nicht weggehen, wirst wohl in den sauren Apfel Kupplungstausch beißen müssen.