320d - 330i
Ich habe mich heute mal mit der Frage beschäftigt, was mich statt meines 330iA Touring ein 320d Touring kosten würde.
Bisher dachte ich, dass aufgrund meiner geringen Laufleistung pro Jahr ein Diesel nicht in Frage kommt. Nun war ich bei der Rechnung überrascht:
330iA Touring:
Sprit: 1458 EUR (bei 9000km/Jahre, 13.5l Verbrauch, 1.20 EUR/Liter)
Versicherung: 440 EUR
Steuern: 202 EUR
= 2100 EUR
320d Touring:
Sprit: 693 EUR (bei 9000km/Jahr, 7l Verbrauch, 1.10 EUR/Liter)
Versicherung: 408 EUR
Steuern: 308 EUR
= 1409 EUR
Das würde bedeuten, dass mich ein 320d ca. 700 EUR im Jahr weniger kosten würde!
Stimmt meine Rechnung, oder habe ich irgendwo einen Fehler gemacht? Sonst müsste ich mir das ernsthaft überlegen, mich von meinem 330iA zu trennen...
Ein 330d kommt leider nicht in Frage. Da wäre die Ersparnis nur knapp 200 EUR...
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37 Antworten
Ich finde die Diskussion völlig absurd.
Da kauft man sich ein Auto um 50 tausend Euro (Neupreis) und jammert dann wegen 400 Euro Mehrkosten im Jahr und vergleicht dabei noch mit einem Auto, das 60 PS weniger hat...
Das wär ja wie wenn ich jammere mein M3 kostet mich im Jahr 1000 Euro mehr als ein 330d... vielleicht sollte ich wechseln.
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Alternative zu Gas wäre nur noch der Hybrid, aber da gibt's ja noch nix von BMW ... in 2008 wird über abgasfreie Innenstädte diskutiert werden und kurz darauf wird man nur noch mit emissionsfreiem Antrieb in der Stadt fahren dürfen.
Gruß, Frank
Da wäre ich mir nicht so sicher. Beim Kat waren dieselben Maßnahmen im Gespräch und was wurde letztendlich gemacht? Nix. Keine Fahrverbote oder sonstige Maßnahmen. Der hohe Feinstaubanteil in den Innenstädten wird ja nicht nur durch die Diesel verursacht. Auch Bremsen- und Reifenabrieb und die Industrie tun ihren Teil dazu. Also würden Fahrverboten nichts bringen und sie werden so bald auch nicht kommen. Es wird im Moment wieder viel diskutiert aber was dann nachher tatsächlich in die Tat umgesetzt wird, ist wieder ne ganz andere Sache.
Aber für 700€ pro Jahr würde ich den 330ia auf keinen Fall verkaufen. Ist doch ein wunderschönes Auto und du hast mit dem Motor sicher mehr Spaß als mit dem 320d. Ist es dir das denn nicht wert? Und den Wertverlust durch den Verkauf musst du auch erstmal wieder gut machen. Das dürfte bei 700€ Ersparnis im Jahr recht lange dauern...
mir wäre der Fahrspaß auch den Mehrpreis wert :-), wenn Du aber viel Stadt und Kurzstrecke fährst(also einen 330er eh nicht gebrauchen kannst) dann wars evtl. nicht das richtige Auto und Du würdest mit nem 320d vielleicht glücklicher werden. Ich würd beim Benziner bleiben und Icognitos Rat befolgen :)
Greetz Silvio
Nachdem ich eine Nacht drüber geschlafen habe, und darüber mit meiner Freundin gesprochen habe, bin ich auch von dem Thema weg :) wegen folgender Gründe:
1. es sind auf den Monat gerechnet nur 60 EUR, die ich sparen würde
2. meiner läuft perfekt und keine keine Mängel. wer weiß, was mich bei einem Neuen für Macken erwarten...
3. Benziner ist einfach cooler als Diesel
4. ich habe mitlerweile fast 1000 EUR in meinen gesteckt zur Aufwertung
Ich lass es :)
Zitat:
Original geschrieben von TheRealRaffnix
Da wäre ich mir nicht so sicher. Beim Kat waren dieselben Maßnahmen im Gespräch und was wurde letztendlich gemacht? Nix. Keine Fahrverbote oder sonstige Maßnahmen. Der hohe Feinstaubanteil in den Innenstädten wird ja nicht nur durch die Diesel verursacht. Auch Bremsen- und Reifenabrieb und die Industrie tun ihren Teil dazu. Also würden Fahrverboten nichts bringen und sie werden so bald auch nicht kommen. Es wird im Moment wieder viel diskutiert aber was dann nachher tatsächlich in die Tat umgesetzt wird, ist wieder ne ganz andere Sache.
Du hast sicher nicht unrecht, ich möchte auch nur ungern auf die Diesel schimpefen, denn die Benziner belasten die Innenstadt umso mehr mit CO2 - und das dort, wo eh schon so wenig Bäume sind, die das CO2 abbauen könnten.
Bremsstaub wird man durch die Hybridtechnik bald verringern können - und die Elektroautos haben nicht viel Leistung, als dass sie großen Gummiabrieb bringen werden.
Es kommt eben auf das Gesamtpaket an, aber da tun sich die Politiker sehr schwer mit ...
Für 700 Euro im Jahr würde ich mir ganz klar die Frage stellen, ob die 700 Euro im Verhältnis zum größeren Fahrspaß stehen, die ein 330i gegenüber dem 320d in der Innenstadt bietet (dürfte gegen Null tendieren... ?!?)
Ich hab mir die Frage ja auch schon gestellt, ob ich tatsächlich für meinen Arbeitsweg 15 Euro pro Tag im Z4 aufwenden möchte, oder ob ich für 12 Euro pro Tag Bus Bahn fahren will oder für 7 Euro pro Tag den 3-Liter-Lupo fahren möchte.
Und nööö ... mir ist es der Mehrpreis durchaus wert und deshalb ist das Spaßauto zum Arbeitstier geworden.
Gruß, Frank
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Wenn der 330i aktuell problemlos läuft und nichts dagegen spricht ihn weitere 4 Jahre zu behalten außer den Spritkosten, dann auf jeden Falla uf Flüssiggas umrüsten!
Muß man damit nicht alle 200-300 km zur Tankstelle? Hab auch schonmal über Gas nachgedacht, aber die kurzen Tankintervalle schrecken mich ja schon ab!
Grüße Benedict
mit Flüssigas (LPG) kommst du schon ca. 500km je nach tank.
Mit Erdgas (CNG) bist du ständig an der tanke. Und hast fast keinen kofferraum mehr.
Klickst du bei mir in die Signatur, da sieht man, wieviel km das Gas reicht.
Im Z4 kriegt man aber auch nur einen 55-Liter-Tank rein. Beim E46 sind's 60 Liter und ich glaub, es gehen noch mehr.
Gruß, Frank