320d 177 PS, aber scheinbar einiges mehr. Tuning dann sinnvoll ?
Fahre jetzt einige Monate den 320er und bin begeistert.
Aber kein Wunder, wenn man von einem Fokus mit 115 PS kommt.
Mittlerweile habe ich einige Messtests durchgeführt und kam zu dem Schluß, daß der Wagen ordentlich nach oben streuen muß aufgrund dieser Ergebnisse.
Und da ich den Wagen Über Kennfeldoptimierung tunen lassen wollte, überlege ich nun, ob sich daß überhaupt rentieren sollte ???
1. Die Meisten Im Forum kommen mit diesem Wagen und gleichem Motor auf der AB nach Tacho auf etwa
240-245 km/h.
Ich war bei 250 km/h und spürte noch keine Abreglung. ( 225/45/17 )
2. Beschleunigung: 60 - 100 4,2 sek
80 - 120 5,2 sek ( schon unter 60,80 beschleunigt und ab 60,80 gestoppt )
3. Elastizität 60 - 100 4. Gang 6,4 sek
80 - 120 5. gang 7,7 sek
80 - 120 6. gang 11,8 sek
Die Tests wurden mit Stoppuhr jeweils 5 Mal gemacht ohne 2tperson.
Verglichen mit den Testwerten in verschieden Autozeitungen und versch. Modellen auch stärkeren
Bmw dürften diese Werte sehr gut zu sein ?!
Ist mein Exemplar wirklich so gut, so daß ein Tuning auf 211 ps und 410 NM unnötig wäre ?
Ich würde mich über Eure Meinung und eventuelle Vergleiche freuen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von habibi1
Komisch ???Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Klar, der wäre sicher 275 km/h gelaufen 🙄
Warum hab ich mir keinen 320d gekauft, der scheint ja besser zu laufen als mein 3L Diesel....
Komisch, dein 320d scheint ja viel schneller zu sein als der gechippte 320d von meinem Kumpel.
Und wieso sieht man die 255km/h nicht auf dem Video?! Wie steil ging es denn da bergab?!Und ja, du bildest es dir nur ein.
Jeder, dessen Wagen nicht die gleichen Fahrleistungen hat wie mein gechipter, obwohl dessen
wagen auch mehr PS hat als ich wird stinkig .Also nochmal:
Ich kam nur bis 255 km/h Tacho, weil es die Verkehrslage nicht erlaubte !
Es ging nicht steil bergab sondern Gerade.
Auf dem Video kam ich nur auf 238 km/h an weil ich abrechen mußte wegen dem Verkehr.Natürlich bin ich stolz auf die Fahrleistungen, aber ich protze nicht damit.
Außerdem kann es ja auch sein, daß der Wagen mehr PS hat als vom Tuner angegeben.
Was ich hier reinstelle sind Fakten, die ich nur zu gerne beweisen würde, nur hat man nicht immer die
Möglichkeit den Wagen auszufahren.
Aber auf dem Video kann man zumindest erkennen, wie der Wagen von 60 - 238 rennt.
Was soll da komisch sein?!
Ich muss nicht stinkig sein, von mir aus kann dein 320d angebliche 320km/h rennen...
Wieso soll dein Auto schneller sein als ein anderes mit mehr PS/Leistung?!?!
Stimmt, es sind nicht die gleichen Fahrleistungen weil dein 320d mit Sicherheit langsamer ist.....
Auf dem Video sind vermutlich nur 238km/h zu sehen weil er mehr nicht schafft 😉
Was ist es dann wenn du nicht hier damit protzt?!
Berichtest deine Werte welche du hier per Hand selber gestoppt hast... welche total ungenau sind.
Erzählst hier das du einen 5er mit einem 6 Zylinder 3 Liter Diesel davon fährst und das dieser dann ein 520d Schild dran hatte... Aber wusstest nicht das er 520d auch 2 Endrohre hat.
Nun willst du uns wieder erzählen wie verdammt schnell dein 320d ist, das deiner besonders schnell ist.
Du darfst es ruhig glauben, es war nur ein 520d und vielleicht hat der nicht mal voll auf dem Stempel gestanden.
Ach ja, ich weiß wie schnell ein normaler 320d ist, wie schnell ein gechippter 320d ist (Kumpel hat einen) und ich weiß auch wie schnell ein 325d, 325d gechippt, 330d FL (245PS) ist, bin alles schon gefahren.
Und ein 530d fährt dir ganz sicher locker davon, darfst du gerne glauben... oder es auch lassen wenn es dir den Tag versaut.
219 Antworten
...und nu hat dir hier keiner mehr was zu sagen aufgrund der Erfahrung mit drei geschippten Fahrzeugen 🙄
Zitat:
Original geschrieben von KingKamehaMeha
...und nu hat dir hier keiner mehr was zu sagen aufgrund der Erfahrung mit drei geschippten Fahrzeugen 🙄
Habe ich das gesagt?! 🙄 Und wieder mal kommt jemand mit irgendwelchen Unterstellungen!
Wer lesen kann........ 😉
Aber dumme Kommentare kann man sich sparen, vor allem wenn man selber noch Null Erfahrungen damit gesammelt hat. Man kann sachlich drüber diskutieren aber nicht so wie manche hier. Und lese noch mal richtig nach, es gibt noch einige gechippte Fahrzeuge im Freundes und Bekanntenkreis.... von deren Erfahrungen profitiert man ebenfalls.
ja.. dann mach doch jeder einfach sein ding wie er will.. mich stört nur chippropaganda.. da muss man keine werbung für machen, ohne auf die gefahren hinzuweisen.
hab auch schon gechippte 3l diesel gesehen mit 6 schnittverbrauch. das nenn ich keine referenz, da der motor offensichtlich so gut wie nie belastet wird.
der fsi war mit der mit dem werkseigenen kolbenkipper?! naja..
Zitat:
Original geschrieben von BoomBoom
ja.. dann mach doch jeder einfach sein ding wie er will.. mich stört nur chippropaganda.. da muss man keine werbung für machen, ohne auf die gefahren hinzuweisen.hab auch schon gechippte 3l diesel gesehen mit 6 schnittverbrauch. das nenn ich keine referenz, da der motor offensichtlich so gut wie nie belastet wird.
der fsi war mit der mit dem werkseigenen kolbenkipper?! naja..
Richtig, soll jeder machen wie er möchte.
Ich wollte niemanden ein Chiptuning aufschwatzen, habe meine Erfahrungen mitgeteilt und dafür ist ein Forum da.
Mein 3l Diesel braucht im Schnitt um die 7,2 Liter.
Stimmt, war der Motor mit dem Kolbenkipper ab Werk. Denke mal es liegt am Longlife Öl.
Wie gesagt, kann mit oder ohne Tuning halten oder kaputt gehen, alles ist möglich.
Denke mal es liegt auch viel daran wie man mit dem Fahrzeug umgeht.
Und wenn gechippt, wie sauber das Kennfeld geschrieben ist, ob der Tuner sein Handwerk versteht und es mit der Leistungsausbeute nicht übertreibt.
Einen 330d hätte ich nicht optimieren lassen, aber der 325d ist schon echt wenig ausgereizt mit 197PS aus 3 Liter Hubraum, da sind noch Reserven vorhanden.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Einen 330d hätte ich nicht optimieren lassen, aber der 325d ist schon echt wenig ausgereizt mit 197PS aus 3 Liter Hubraum
Du hast aber noch die Injektoren, Ventile, Sauganlage (ohne Klappensteuerung, ohne Unterdrucksteuerung), etc. alles vom 325d, oder?
Zitat:
Original geschrieben von dieselschwabe
Du hast aber noch die Injektoren, Ventile, Sauganlage (ohne Klappensteuerung, ohne Unterdrucksteuerung), etc. alles vom 325d, oder?Zitat:
Original geschrieben von Enrico2301
Einen 330d hätte ich nicht optimieren lassen, aber der 325d ist schon echt wenig ausgereizt mit 197PS aus 3 Liter Hubraum
Ja der Motor ist von der Hardware ist er noch der 325d 3L
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Danke für die Aufklärung der Konzeptunterschiede Benziner/ Diesel 🙄Zitat:
Original geschrieben von Eco
Mit dem kleinen aber feinen Unterschied, dass Ausdrehen beim Diesel 2 bis 3k weniger U/min bedeutet. 😉
Es ging um die Lautstärke des Motors, falls Dir das entgangen sein sollte.
Ein Kumpel von mir hat schon Gott und die Welt gechippt.
320D E46 150-->170ps
120D 163-->ca 200ps
120d 177-->ca 205ps
325d 197-->ca 270ps
bisher hats noch nie was gebraucht obwohl Warmfahren da auch eher nichts ist.
Trozalledem warte ich auf den Tag an dem es einen von denen zerreißt😉
ca 80 PS nur durch einen Chip. Ist bestimmt ganz tolle Qualität.........
Zitat:
Original geschrieben von MDRS66
Statt hier idiotische Touren Abends durch die Berge zu machen,um es dann noch in YouTube zu zeigen ,würde ich eigentlich vom Themenstarter erfahren welche "Tuning-Werte " er nun wirklich hat.
Hallo wiedermal:
Also 1. Der Tuner hatte mir versichert daß nichts getunt war von meinem Vorgänger.
2. Die Vorher - Nachher Werte von mir, sind alle bei gerader Straße und Stoppuhr mind 3 Mal gemacht.
3. Ich weis, gilt Alles nichts weil nicht genau. Aber für meinen Vergleich langts.
Neu hinzu kam die Beschleunigung 0 - 100 km/h:
Beschl. 0 - 100 km/h angeg. 7,9 sek - nach Tuning 6,8 sek
Vorher Nachher
Beschl . 60 - 100 km/h 4,2 sek - 3,3 sek
80 - 120 km/h 5,2 sek - 4,2 sek
_________________________________________________________
Elaszität 4. Gang 60 - 100 6,4sek - 4,9 sek
5. Gang 80 - 120 7,7 sek - 5,9 sek
6. Gang 80 - 120 11,8 sek - 10,3 sek
__________________________________________________________
Ich habe bewußt diese Tests genommen, weil Autotests die gleichen Beschleunigungen messen.
Ich habe gerade in 1 woche etwa 2000 km abgespult Richtung Norden, und hatte einige lustige
Begegnungen, z.B. einem aktuellen 5er Kombi, der einen 6 Zylinder fuhr, aber scheinbar, zwecks
Überraschungsmonent oder Understatement nur 520D an seiner Heckklappe stehen hatte.
Selbst beim Beschleunigen bei etwa 200km/h fuhr ich ihm langsam weg.
Und der wollte es drauf anlegen.....
Und wie schon beschrieben, komme ich , wenn ich will etwa 0,5 L günstigerweg bei 100km.
Zitat:
Original geschrieben von habibi1
aktuellen 5er Kombi, der einen 6 Zylinder fuhr, aber scheinbar, zwecks
Überraschungsmonent oder Understatement nur 520D an seiner Heckklappe stehen hatte.
Hat er dir das gesagt? 🙄
Zitat:
Original geschrieben von draine
Hat er dir das gesagt? 🙄Zitat:
Original geschrieben von habibi1
aktuellen 5er Kombi, der einen 6 Zylinder fuhr, aber scheinbar, zwecks
Überraschungsmonent oder Understatement nur 520D an seiner Heckklappe stehen hatte.
Daß er einen 6Ender fuhr ???
Aus welchen Gründen soll er sich sonst ein falsches Typenschild dran machen ?
Zitat:
Original geschrieben von habibi1
Ich habe gerade in 1 woche etwa 2000 km abgespult Richtung Norden, und hatte einige lustige
Begegnungen, z.B. einem aktuellen 5er Kombi, der einen 6 Zylinder fuhr, aber scheinbar, zwecks
Überraschungsmonent oder Understatement nur 520D an seiner Heckklappe stehen hatte.
Selbst beim Beschleunigen bei etwa 200km/h fuhr ich ihm langsam weg.
Und der wollte es drauf anlegen.....
Und wie schon beschrieben, komme ich , wenn ich will etwa 0,5 L günstigerweg bei 100km.
Und was war es, ein 535d? 😁
Was waren die sonstigen lustigen Erlebnisse, konntest du auch einen Veyron ausbeschleunigen?
Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Und was war es, ein 535d? 😁Zitat:
Original geschrieben von habibi1
Ich habe gerade in 1 woche etwa 2000 km abgespult Richtung Norden, und hatte einige lustige
Begegnungen, z.B. einem aktuellen 5er Kombi, der einen 6 Zylinder fuhr, aber scheinbar, zwecks
Überraschungsmonent oder Understatement nur 520D an seiner Heckklappe stehen hatte.
Selbst beim Beschleunigen bei etwa 200km/h fuhr ich ihm langsam weg.
Und der wollte es drauf anlegen.....
Und wie schon beschrieben, komme ich , wenn ich will etwa 0,5 L günstigerweg bei 100km.Was waren die sonstigen lustigen Erlebnisse, konntest du auch einen Veyron ausbeschleunigen?
Was es war hätte ich auch gerne gewußt.
Aber da bei dieser Geschwindigkeit jeder 6 Zyl. schneller beschleunigen müßte, hatte es mir Spass gemacht :-)
Zitat:
Original geschrieben von habibi1
Was es war hätte ich auch gerne gewußt.Zitat:
Original geschrieben von Vega-Driver
Und was war es, ein 535d? 😁
Was waren die sonstigen lustigen Erlebnisse, konntest du auch einen Veyron ausbeschleunigen?
Aber da bei dieser Geschwindigkeit jeder 6 Zyl. schneller beschleunigen müßte, hatte es mir Spass gemacht :-)
Mit solchen Autos würde ich es erst gar nicht versuchen ;-)
Aber es waren einige dabei, bei denen es mich überraschte....