318is vs 320??
Hi all, ich bin neu und bitte euch darum nicht zu meckern wenn ich irgendwas gleich falsch machen sollte im Thread.
Da ich bald 18 bin und ein anschaubares Auto brauche eröffne ich mal den Thread.
Nun folgendes. Ich hab mich als erstes bei der Suche auf 320i e36 fixiert und fand die bei den Probefahrten auf der Autobahn ganz spritzig.
Nun ist mir aber zu Ohren gekommen, dass der 318is e36 im unteren Drehzahlbereich besser ziehen soll als der 320er? Was mir natürlich nur zusagen würde ;D
Da der 318is ja nur 4 Zylinder (weniger gewicht) und der 320i 6 zylinder hat erscheint mir das auch logisch, nur habe ich den 318is noch nicht in der praxis gefahren. Man sagt auch, dass der 320i einfach noch zu wenig Hubraum für 6 Zylinder hätte.
Nun frage ich euch ob ihr vllt schon Erfahrungen mit den 2 Autos gemacht habt und bei welchem ihr bessere Erfahrungen hattet.
Hoffe auf weiterbringende Antworten 🙂
greets .Flash
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von .Flash
Die späteren 318is haben statt 1800ccm, 1900ccm. und mehr NM
Schon, aber deswegen hat er keine dramatisch besseren Fahrleistungen und daher bleiben die genannten Werte (7,9Sek auf Hundert) auch nach zweifelhafter Leistungssteigerung nichts weiter als reine Phantasiewerte.
160 Antworten
ach anfängern lieber so ne art Astra limusine mit 60 ps :-D
Der 318is mit offenem Sportluftfilter und Powerchip ein Hochgenuß
Im Sound und Spritzigkeit. Im 2. Gang über 100Km/h 7,9 Sek. bis 100
Dreht dann bis 7200 - 7500 Umdr. je nach Wunschbestellung
Bringt zusammen ca. 15 PS mehr, aber (Super Plus) fahren.
Ich habe ihn 4 Jahre gefahren und war begeistert. Ab 4000 Umdr. legt der
erst richtig los und zieht ohne Ende.
Der Verbrauch weniger als der 320ger.
Zitat:
Original geschrieben von Lissy HAM
Der 318is mit offenem Sportluftfilter und Powerchip ein Hochgenuß
Im Sound und Spritzigkeit. Im 2. Gang über 100Km/h 7,9 Sek. bis 100
Dreht dann bis 7200 - 7500 Umdr. je nach Wunschbestellung
Bringt zusammen ca. 15 PS mehr, aber (Super Plus) fahren.
Ich habe ihn 4 Jahre gefahren und war begeistert. Ab 4000 Umdr. legt der
erst richtig los und zieht ohne Ende.
Der Verbrauch weniger als der 320ger.
Womit er dann beinahe so gut ginge, wie ein 325i.
RESPEKT!
😉
Hier nur mal zur Erinnerung, wie ein serienmäßiger 318is so geht.
Dann kann sich jeder selbst ausrechnen, was er glauben will oder nicht.
Die späteren 318is haben statt 1800ccm, 1900ccm. und mehr NM
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Zitat:
Original geschrieben von .Flash
Die späteren 318is haben statt 1800ccm, 1900ccm. und mehr NM
Schon, aber deswegen hat er keine dramatisch besseren Fahrleistungen und daher bleiben die genannten Werte (7,9Sek auf Hundert) auch nach zweifelhafter Leistungssteigerung nichts weiter als reine Phantasiewerte.
Ich sag nur Alpina Tuning 😁
http://www.motor-talk.de/.../alpina-tuning-t2162220.html?...
Andere frage noch. Mein 318is is bj 97. Hat der dann steuerkette oder keilriemen???
Zitat:
Original geschrieben von .Flash
Andere frage noch. Mein 318is is bj 97. Hat der dann steuerkette oder keilriemen???
Kette 😉
Zitat:
Original geschrieben von .Flash
Andere frage noch. Mein 318is is bj 97. Hat der dann steuerkette oder keilriemen???
Selbst wenn er Bj.87 wäre und somit ein E30,hätte er ne Kette.Den M42 gabs nur mit Kette. 😉
Zahnriemen gibts bei BMW seit Ende 93 nicht mehr.
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von .Flash
Andere frage noch. Mein 318is is bj 97. Hat der dann steuerkette oder keilriemen???
Beides! 😁
Du meinst Kette oder Zahnriemen und er hat ´ne Kette. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Lissy HAM
Der 318is mit offenem Sportluftfilter und Powerchip ein Hochgenuß
Im Sound und Spritzigkeit. Im 2. Gang über 100Km/h 7,9 Sek. bis 100
Dreht dann bis 7200 - 7500 Umdr. je nach Wunschbestellung
Bringt zusammen ca. 15 PS mehr, aber (Super Plus) fahren.
Ich habe ihn 4 Jahre gefahren und war begeistert. Ab 4000 Umdr. legt der
erst richtig los und zieht ohne Ende.
Der Verbrauch weniger als der 320ger.
mit der Hand auf die Zentelsekunde gemessen, gut 😉
der Tacho geht aber auch vor, das sollte bekannt sein.