306 Zylinderkopf tausch Leistungsverlust
Hallo
Ich habe bei meinen 306 bj 96 XRd den Zylinderkopf getauscht.
Seit dem tausch habe ich einen enormenen Leistungsverlust welcher beim Farhen spühr bar ist.
Der wagen zeiht bis etwa 1800 turen und danach ist aus. Bei höheren turen also etwa 3000 oder so raucht der wagen start und bringt keine Leistund mehr.
Was könnte dafür die Ursache sein ?
Bin für jede Hilfe offen.
Danke Schon im voraus
21 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
AbGasRueckfuehrungsventil, bzw. Exhaust GasRegulation valve 😉
danke kling gut super
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
AbGasRueckfuehrungsventil, bzw. Exhaust GasRegulation valve 😉
wo kann ich so ein teil kaufen ?
Bei Citroen/Peugeot...
(Nur vielleicht als Tip, aber wenn man eine kleine Stahlkugel, oder aehnliches in den Gummischlauch machen wuerde, waeren die Probleme behoben und das wuerde nichts kosten und auch nie wieder defekt gehen... Ist allerdings illegal, obwohl es niemals jemand merken wuerde...
Ist also vollkommen verboten, weil Steuerhinterziehung!) 😉
Ein neues kaeme Original etwa 148.16 EUR...
Zitat:
Original geschrieben von MacBundy
Bei Citroen/Peugeot...(Nur vielleicht als Tip, aber wenn man eine kleine Stahlkugel, oder aehnliches in den Gummischlauch machen wuerde, waeren die Probleme behoben und das wuerde nichts kosten und auch nie wieder defekt gehen... Ist allerdings illegal, obwohl es niemals jemand merken wuerde...
Ist also vollkommen verboten, weil Steuerhinterziehung!) 😉Ein neues kaeme Original etwa 148.16 EUR...
meinst du das er damit einen unterdruck in schlach macht und somit der agr immer offen ist oder wie ?
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Nein, man muesste bei geschlossenen Ventil den Schlauch verschliessen, damit das Ventil immer geschlossen bliebe und dann gaebe es da keinerlei Probleme mehr mit...
wie bringe ich das steckende ventil zum öffnen ist jetzt dir frage
Um Gottes Willen!
Wenn ueberhaupt, muss das zu sein und auch am besten zu bleiben!