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3008 Modell 2017: Welche Motoren, welche Getriebe, welche Updates sind geplant?
Wer hat Insider-Infos zu geplanten Neuerungen?
Hier schon mal eine Andeutung aus einem anderen Thread zu einem möglichen Achtgangautomatikgetriebe und einem 180 PS Benziner.
206Driver schreibt: "Die Chancen stehen wohl gut, dass der THP 165 das EAT8 gar nicht erhält, sondern der erst der Nachfolger THP 180".
Quelle:
https://www.motor-talk.de/.../...t-das-automatikgetriebe-t6116792.html
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58 Antworten
Jetzt ist es soweit!
Im aktuellen Konfigurator zum Peugeot 3008 kann kein THP 165 mehr ausgewählt werden.
Er wird nicht mehr angeboten.
Meinen habe ich Anfang Mai 2018 bekommen.
Habe ich da Pech gehabt oder soll mich darüber freuen?
Werner
Der THP 165 war ja fast einer der letzten Motoren mit Euro 6b. Wird demnächst wohl durch eine Version mit ca. 180PS, Partikelfilter und Euro 6d-TEMP ersetzt.
Zitat:
@scherzo schrieb am 4. Januar 2018 um 12:16:27 Uhr:
Ich warte mal auf die ersten Vorführer. Wann steht der eigentlich beim Händler?
Hi...jetzt steht er bei den noch wenigen DS Händlern zur Probefahrt bereit..zb in München...
Hab den 165PS als Tageszulassung genommen. Dass er nun eingestellt wird, macht mir ein klein wenig Angst, andererseits habe ich das Auto geleast für drei Jahre und denke, dass bis dahin Benziner weiter fröhlich fahren dürfen.
Vom Fahrkomfort her habe ich bei der Probefahrt nix vermisst. Empfand den 165 PS als angenehm und durchzugsstark.
Laut Chat mit Peugeot auf deren Webseite, wird es ab August einen 180PS-Benziner geben - aber nur für den GT. Ich traue der Aussage aber nicht. Bei Peugeot weiß gefühlt A nicht was B macht und C sagt auch wieder etwas ganz anderes. Ist zumindest mein Eindruck, weil ich mich mit dem Motoren-Thema nun auch schon länger "quäle".
Wenn es so kommt wie oben beschrieben, wäre Peugeot selbst Schuld. Die Lücke zwischen 130PS- Benziner und 180PS-Diesel ist viel zu groß...
Findest Du? ich finde die jetzige Lücke viel zu klein.
Der Dreizylinder hat 230 Nm Drehmoment, der Vierzylinder 240 NM.
Die kleinen Unterschiede bei Beschleunigung und Höchstgeschindigkeit interessieren kaum, im Ausland schon gar nicht.
So gesehen hast du natürlich Recht.
Vermutlich fehlt mir da einfach auch die eigene Erfahrung.
Für meinen Teil habe ich nur Angst, da ich mit der Karre mit Dachbox bepackt nach Dänemark fahren möchte und auf den Landstraßen schon in der Lage sein möchte zu überholen ohne Schweißperlen auf der Stirn :-D
Hallo,
bekommt man irgendwo technische Daten zu den folgenden neuen Motoren:
1.2l PureTech 130 EAT8
1.6l THP 180 EAT8
Bestellbar ab 08/2018, erste Produktion 10/2018
Vielen Dank!
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3008 / 5008 Euro 6d-TEMP Benziner (EAT8)' überführt.]
Hast du mal geschaut, ob es die Daten für den DS7 Crossback schon gibt?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3008 / 5008 Euro 6d-TEMP Benziner (EAT8)' überführt.]
Hallo,
ja - da habe ich auch schon geschaut. Finde dort nur einen PureTech 180 EAT8 - das ist aber wohl nicht der Richtige Motor? Ich suche die Motor-Codes LH1 und LL1.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3008 / 5008 Euro 6d-TEMP Benziner (EAT8)' überführt.]
Zitat:
@Schieni schrieb am 25. Juni 2018 um 19:26:54 Uhr:
Hallo,
ja - da habe ich auch schon geschaut. Finde dort nur einen PureTech 180 EAT8 - das ist aber wohl nicht der Richtige Motor? Ich suche die Motor-Codes LH1 und LL1.
Einen anderen als den PureTech 180 wird es nicht geben.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3008 / 5008 Euro 6d-TEMP Benziner (EAT8)' überführt.]
Stimmt, die neuen Motoren lassen sich nun konfigurieren.
Finde den Puretech 180 EAT8 sehr interessant.
Könnt ihr den Motor empfehlen?
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3008 / 5008 Euro 6d-TEMP Benziner (EAT8)' überführt.]
Dürfte schwer sein da eine Empfehlung auszusprechen, der Motor ist bisher ja beim 3/5008 nur auf dem Papier verfügbar.
[Von Motor-Talk aus dem Thema '3008 / 5008 Euro 6d-TEMP Benziner (EAT8)' überführt.]
Weiß eigentlich jemand, ob es den 5008 auch mal als Hybrid4 geben wird?