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3000€ Leasingnachzahlung BMW

Themenstarteram 24. Januar 2024 um 16:26

Hallo liebes Forum! Ich habe heute meinen xDrive 220d zurückgegeben und BMW hat mir eine Rechnung von 3000€ präsentiert, was ich echt heftig finde. Moniert werden Kratzer ab der hinteren Stoßstange (durchs Einladen), an der vorderen Stoßstange und eine Delle auf der Motorhaube. Zudem soll eine Felge aufgrund von Kratzern erneuert werden.

Ich bin was das angeht noch sehr naiv und somit recht entspannt an die Sache rangegangen. Ich alte von höchstens 1000€ ausgegangen. Ich Depp habe auch die Leasingrücknahme unterschrieben, somit ist wahrscheinlich eh Nix mehr zu machen. Trotzdem würde mich eure Meinung interessieren. Laut Händler müssen sowohl vordere als auch hintere Stoßstange ausgebaut werden, Smart Repair sei nicht mehr erlaubt. Ich habe das Gefühl, ich wurde hier böse übers Ohr gehauen. Das war übrigens meine zweite Leasingrückgabe, bei der ersten gab es (selber Händler) keine Probleme und lediglich 300€ Nachzahlung aufgrund von drei kleineren Beulen.

 

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25 Antworten

Zitat:

@Fallawaypress schrieb am 25. Januar 2024 um 16:44:05 Uhr:

Bei den glanzgedrehten Felgen wirst du da wohl nicht viel machen können.

Verstehe ich nicht! BMW bietet selbst die Reparatur von glanzgedrehten Felgen an. Dann können sie auch keine neue Felge berechnen!

Die Reparatur hat aber auch Grenzen. Wir wissen ohne Bilder nicht, was mit den Dingern ist.

Es muss doch im Gutachten Fotos geben?

3 Felgen und ein Reifen plus die Kratzer? Das hört sich schon anders an als im Ursprungspost…

Blöd, wenn man 2 Radsätze im Leasing hat.

Alles in allem nachvollziehbar. Diskussionen zu glanzgedrehten Felgen gibts scheinbar immer…

Das Thema glanzgedrehte Felgen ist eher ein Thema von der VWFS Leasing (VW, Audi, Seat, Cupra, Skoda).

Ich könnte mir vorstellen, dass hier die Schäden an den Felgen so massiv waren das eine Reparatur nicht mehr zulässig ist. Das ist bei allen Schäden mit mehr als 1 mm tiefem Materialabtrag der Fall, auch bei einfarbig lackierten Felgen.

Dafür spricht das auch ein Reifen VR wegen Schäden erneuert wird.

Wenn ich es richtig sehe geht es um insgesamt 3 Felgen die erneuert werden sollen, 2x Sommer und 1x Winter.

Ohne Fotos ist und bleibt das aber alles Kaffeesatzlesen.

Bei mir wurden für zwei glanzgedrehte Felgen mit heftigen Bordsteinschäden 200 Euro Wertminderung je Felge aufgeschrieben. Kratzer auf der Stoßstange vom Ein- und Ausladen gingen als Gebrauchsspur durch. Und das ohne Anschlussleasing.

Meines Wissens werden bei einer Leasingrückgabe reparierte Felgen nicht akzeptiert, da die Materialbeschaffenheit dann u.U. nicht bekannt ist. Außerdem möchte der Gebrauchtwagenkäufer hinterher ganze Felgen haben. Und die glanzgedrehten Dinger sind nicht so reparaturfreundlich, dafür enorm teuer.

3 neue Felgen plus Reifen und der Rest – da kommt tatsächlich schon einiges zusammen. Und am Ende sind die Leasingbedingungen maßgebend. In unserem Leasingvertrag steht nur die allgemeine Klausel "dem Alter und der Laufleistung entsprechend, frei von Mängel". Und diese "frei von Mängel" ist hier eben tückisch.

Ich habe da mal ein paar Fotos von unserem Mercedes Benz Händler. Vielleicht sollte dein BMW Händler dorthin mal zur Lehre gehen...

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Zitat:

@BrumbrummFahrer schrieb am 27. Januar 2024 um 12:44:55 Uhr:

Ich habe da mal ein paar Fotos von unserem Mercedes Benz Händler. Vielleicht sollte dein BMW Händler dorthin mal zur Lehre gehen...

Wer weiß, wie die Felge vom TE aussieht? Vielleicht sind ja sogar Stücke rausgebrochen. Er postet ja leider keine Bilder und reagiert auch nicht mehr auf Nachfragen

Also wenn ein Reifen wegen dem Schaden ersetzt werden muss, ist es nicht so weit hergeholt zu vermuten, dass die Felgen schon gut mitgenommen wurden. Und das dann direkt bei 3 Rädern, das summiert sich dann.

Bei den Kratzern ist am Ende eher die Frage, ob man da nicht reparieren kann, aber dafür fehlen wirklich ein paar Bilder. Wobei auch da in Bezug auf die Reparaturkosten der Minderwert ja fair angesetzt ist.

Nimm es mir nicht übel:

Zitat:

@drmedmabuse schrieb am 25. Januar 2024 um 15:28:57 Uhr:

Ach ja, die Kratzer waren schon recht tief, eben das, was man beim Entladen ab und an produziert.

Aber ich halte es nicht für normal, dass man beim Entladen regelmäßig Kratzer in die Heckstoßstange macht. Vielleicht in die Ladekante oder sowas. Aber wenn das ordentliche Kratzer und Dellen sind, kann es schon sehr gut sein, dass es am einfachsten ist, die am Stück zu ersetzen statt per Smart Repair zu reparieren.

Scheinbar ist das Thema aber auch nicht wichtig, nachdem sich der TE nicht mehr meldet. Oder die Antworten passen nicht…

Ich glaube, hier kann zu, eh das wieder auf seitenlange Glanzfelgendiskussionen ausartet…

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