300 PS 4Motion im Variant
Hat den schon mal jemand gefahren? Ich stelle mir den in Vollausstattung als richtig netten Reisewagen vor, mit dem man auch noch Spass haben kann. Ein Mercedes E als T Modell wäre wohl so 15-20k teurer, das ist mir der Stern eigentlich nicht wert, aus dem Alter bin ich raus.
Für ein paar Erfahrungsberichte wäre ich dankbar
Jörg
Beste Antwort im Thema
So, hier noch ein paar erste Eindrücke:
Vorgeschichte:
Nach vielen Fahrzeugen des VW Konzerns, angefangen vom Polo in 1990, über diverse Golf-Modelle (II, III, IV, V), einige Audis (A4 und A6 in verschiednen Modellen und Motorisierungen) ist dies nun mein erster Passat. Mein A6 Avant musste im Februar abgegeben werden und schon im Herbst letzten Jahres habe ich mich nach einem Nachfolger umgeschaut. Da ein neues Modell des A6 vor der Tür steht, war für mich klar, daß es diesmal keine Audi werden würde (A4 ist mir zu klein). Den alten Passat fand ich zwar ganz nett, aber auch nicht wirklich sexy - und ausserdem gibt es ja keinen 6-Zylinder (zumindest als Diesel).
Nach etlichen Probefahrten (enttäuschend hier vor allem die neue E-Klasse!), stand eigentlich schon der neue 530d fest. Optisch sehr gelungen und ein Motor zum Verlieben...!
Dann tauchten die ersten neuen Touaregs auf und obwohl die Größe eher beschränkt war, war ich zwischen den T2 und 530er hin und hergerissen. Genau da hinein wurde der neue Passat vorgestellt und als dann nach einigen Wochen der V6 bestellbar war, gab es erstmel eine "Vernunftentscheidung": Da der Passat im Vergleich den beiden genannten doch preislich in einer anderen Liga spielt, habe ich mich entschieden, für ein halbes Jahr mal den Passat zu probieren. O.k., 6 Töpfe "nur" als Benziner, aber bei meiner erwarteten Laufleistung halten sich die Mehrkosten im Rahmen, insb. im Vergleich zu den deutlich höheren Listenpreisen der beiden andern Dieser 6-Zylinder.
Also Mitte-Dezember blind bestellt, hatte den Wagen bisher noch nicht live gesehen.
Zwar kannte ich den B6 aus der Familie, aber als ich vor ein paar Wochen dann mal mit einem Kollegen im alten Modell unterwegs war, kamen erste Zweifel: Gerade im Vergleich mit meinem gerade zurückgegebenen A6 wirkte der Passat schon ein wenig (sorry für die Wortwahl) billig im Innenraum... o.k., es war nur ein Comfortline mit Stoffsitzen, aber irgendwie war das alles nicht so prall...
Abholung:Da steht er nun, mein neuer Passat. Von aussen schonmal sehr schön, die 18" Kansas passen prima. Dann der Blick in den Innenraum - und die Zweifel waren weg! Wow, kein Vergleich zum B6. Die Komfortsitze mit Leder Nappa sehr schön, der gesamte Innenraum deutlich wertiger als im B6.
Hier ein Auszug aus der Ausstattungsliste:
- Deep Black Perleffekt
- Leder Nappa mit Klimasitzen (Naturbraun), elektr. Verstellung im Memory
- Distanzregelung ACC
- Panoramaschiebedach
- Xenon mit DLA
- Lane Assist
- Rückfahrkamera
- Parklenkassisten
- Navi RNS 510
- Mobilfunk Premium
- elektr. Gepäckraumklappe
- Keyless Access
- Volkswagen Soundsystem
- 18" Kansas
- und noch ein paar ander Kleinigkeiten
(o.k., neben der AHK fehlen noch die Standheizung (brauch ich nicht, da der Wagen im Herbst wieder weggeht) und Dynaudio zur Vollausstattung 😁)
Nach kurzer Einweisung ging es dann los.
Die ersten Kilometer:
Durck auf den Start-Knopf in der Mittelkonsole und der Motor erwacht zum Leben. Ein kurzer Druck aufs Gaspedal - ja, so muss ein Motor klingen. Satter Sound, klingt nochmal deutlich schöner als mein alter V6 Golf vor einigen Jahren.
Dann ein wenig mit dem Navi und dem Soundsystem gespielt. Intuitive Bedienung und obwohl ich nicht wirklich ein Freund von Touchscreen-Navis bin, kann ich mich gut damit anfreunden. Manchmal ist die Reaktion auf Tastendrücke ein wenig träge, aber damit kann ich mich arrangieren. Habe bewusst vorerst auf Dynaudio verzichtet und Volkswagen Sound macht seinen Dienst auch sehr gut. Zumindest bis in den mittleren Lautstärkebereich bei guten Quellmaterial mehr als ausreichend.
Das Panorameschiebedach begeistert mich. Zwar ist es noch zu kühl um offen fahren zu können, aber die Helligkeit im Innenraum gibt ein tolles Raumgefühl.
Der Motor. Ja wie bereits beschrieben ein toller Klang. Beim sanften Streicheln des Gaspedals zurückhaltend, aber wenn es mal zur Sache geht fängt das Biest an zu fauchen. So gefällt mir das.
Auf dem Weg nach Hause dann knapp 200km Autobahn. Auf den ersten 100km erstmal sehr "zurückhaltend", max. 180km/h bei unterschiedlichen Drehzahlen, die MFA pendelt sich bei rund 15 l/100km ein. O.k., der Wagen kommt frisch vom Band, da dürfte noch Potential nach unten sein. Dann auch mal kurz ein wenig mehr Leistung abgerufen - man merkt, daß reichlich Leistung da ist.
Ich wollte den Wagen jetzt nicht gleich mit DSG auf Stufe "S" und Vollgas über die Piste scheuchen, aber mal kurz zeigen was drinsteckt durfte der Wagen schon. 250km/h erreicht der Wagen spielend, aber (ein ganz kleines "aber"😉, gerade ab 180 fühlt sich das noch nicht so ganz nach 300 PS an. O.k., das DSG war weiter auf "D" und ich habe vermieden den Wagen voll auszudrehen und permanent Vollgas zu geben. Daher: Alles im Rahmen der Erwartungen und absolut zufriedenstellend.
Auffallend war, dass das DSG bei konstanten Geschwindigkeiten schon relativ aktiv war. Das war nicht störend, die alte Tiptronic bei meinem Diesel verharrte aber stoisch im 6. Gang (ausser beim Beschleunigen). Hier aber ein Benziner, bei dem man das größere Drehzahlband offensichtlich optimal ausnutzen möchte. Wie gesagt, auffällig aber nicht störend.
Die automatische Distanzregelung gefällt mir bisher sehr gut. Hatte ich bisher noch in keinem Fahrzeug, aber gerade bei dichterem Verkehr ein deutliches Addon zum normalen Tempomat.
Der Lane Assist greift direkt in die Lenkung ein. Ich kannte das bisher nur so, daß das Lenkrad anfängt zu vibrieren, wenn man den Begrenzungsspuren zu nahe kommt. Der B7 fängt von selbst an zu korrigieren, so dass man bei moderaten Geschwindigkeiten und wenig kurvenreichen strecken fast das Lenken dem Fahrzeug überlassen könnte 😰.
Den Parklenkassistent habe ich nur kurz zweimal angetestet. Beide Male war das Teil beim Einparken nicht erfolgreich, so daß ich das selber machen musste. Sollte vielleicht mal das Handbuch konsultieren, ob ich was falsch gemacht habe. aber überzeugt hat mich das noch nicht.
Das einzige, was mir wirklich nicht so gut gefallen hat: Eine mir bekannte sehr langgezogene Rechtskurve auf der Autobahn, kein Tempolimit. Mit dem A6 (Sportfahrwerk, kein S-Line Fahrwerk) selbst bei 230 keinerlei Bauchschmerzen. Der A6 lief wie auf Schienen. Der Eingangs erwähnte E350 lag da deutlich unruhiger und selbst der 530d kam in Sachen Fahrstabilität nicht an den A6 heran. Mit dem Passat jedoch gab es einen ordentlichen Adrenalinschub. Zwar war das DCC auf Comfort gestellt, aber der Wagen fing bei rund 200km/h in der Kurve an sich aufzuschaukeln, was nur durch mehrfache beherzte Lenkkorrekturen wieder in den Griff zu bekommen war. Bin dann sofort auf das Sport-Programm gegangen und im weiteren Verlauf gab es dann keine "Schockmomente" mehr, im Gegenteil, habe mich dann durchaus auch in schnellen Kurven sicher gefühlt.
Ob's an der Comfort-Einstellung gelegen hat oder daran, dass ich eine Bodenwelle ungünstig genommen habe kann ich nicht sagen, aber optimal war das nicht. Wie gesagt, auf Stellung "Sport" habe ich mich dann wieder sicher gefühlt.
Insgesamt aber als erstes Fazit: Sehr überzeugendes Fahrzeug. Was Optik, Haptik und Verarbeitungsqualität angeht eine deutliche Steigerung zum B6 und insgesamt auf hohem Niveau.
Der Motor gefällt mir ebenfalls ausgesprochen gut. Dass das Verbrauchsniveau nicht auf Augenhöhe mit einem Diesel liegen kann ist offensichtlich und ein wenig Potential nach Unten sollte nach einer gewissen Einfahrzeit auch drin sein. Die Fahrleistung, Leistungsentfalung und insbesondere der Klang sind ausgezeichnet.
Soweit genug für den Anfang. Ich hoffe, es war etwas Interessantes für den einen oder anderen dabei...
2899 Antworten
Wenn wir uns alle treffen, fahren wir zu einer Entsorgungsstation auf die Waage. Da bin ich mal gespannt, ob der CC von gelacc wirklich leichter sein soll, als Dein Kombi. Ich kann mir das kaum vorstellen. 😁 Mein Dicker wiegt 1800kg ohne Fahrer mit 1/3 leeren Tank.
Einen Variant hat es aber trotzdem noch vor Dir mit 10.15L Verbrauch.
Volkswagen - Passat - Passat Variant .:R36 User: Kratsen
Das beste an deinem RS4 ist einfach mal das es ein Schaltgetriebe hat. Dem Passat V6 würde das auch sehr gut stehen. Aber das wird ja leider immer weniger Verbaut. Auch wenn inzwischen die Automatikgetriebe mir sogar zusagen, würde ich lieber immer selber schalten wollen.
Leon
Zitat:
Original geschrieben von Nicki-Nitro
Da bin ich mal gespannt, ob der CC von gelacc wirklich leichter sein soll, als Dein Kombi.
Laut Fahrzeugschein hat sein CC ein Leergewicht von 1707 kg, meiner 1773 kg. Wieviel es letztlich in natura ist, werden wir beim Wiegen feststellen. Eins sage ich dir aber gleich: Ich steige vorher aus 🙂
Zitat:
Ein Variant hat es aber trotzdem noch vor Dich geschafft mit 10.15L Verbrauch.
Hast gewonnen. Ich gebe mich mit meinem Bluemotion geschlagen 😛
Gelacc hat doch soviele Features, Dämmung und Extras zusätzlich verbaut, der wird bestimmt schwerer sein. Man darf gespannt sein. 😁
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Was schluckt die Maschine denn nun im Schnitt so? S+ vorgeschrieben oder auch S, E10 möglich?
Gruss
Debo
(Bora-Variant V6 von 2001 ~ 9 - 11Liter E10)
Zu dem Dauerthema Verbrauch möchte ich jetzt auch noch mal was zum Besten geben. Auf dem Pfingstausflug war genügend Zeit, einige Selbstversuche zu unternehmen.
Vorausschicken muss ich, dass ich seit jetzt ca. 10 000 km anhand von allen gesammelten Tankquittungen sicher sein kann, dass meine MFA auf das Zehntel genau anzeigt. Mag ungewöhnlich sein, stimmt aber!
Die Selbstversuche liefen denn auch über diese sehr zuverlässige Anzeige und ich habe keinen Grund, an den Zahlen zu zweifeln.
Versuch 1 war ein mega-entspanntes Cruisen über ca. 80 km entlang der Mainschleifen zwischen Aschaffenburg un Würzburg. Esv gibt kein großes Auf und Ab und nur kurze, speziell am Pfingswochenende ruhige Ortsdurchfahrten. Die Fahrgeschwindigkeit lag nie über 80km/h (also Verkehrshinderniss, was aufgrund des Feiertags nicht so auffiel 😁).
Keine Überhol- und Beschleunigungsvorgänge. Die Messung startete mit warm gefahrenem Motor.
Ergebnis: Verbrauch 7,7 l Durchschnitt! Die Durchschnitts-Anzeige pendelte zwischen 7,5 und 8,0!
Hat mich etwas erstaunt, dass das tatsächlich geht!
Versuch 2 war realistischer: "normales" Fahren bis 120 km/h (Schnellstraße und kurz Autobahn), max 100 km/h auf der Landstraße (also ökogerecht und vorschriftsmäßig). Dazu eine Ortsdurchfahrt durch eine größere Stadt (Darmstadt), allerdings bei Feiertagsverkehr! Ergebnis nach ebenfalls 80 km: Durchschnitt 9,0 l ! Allerdings auch hier keine Aktionen, die mit dem Auto eigentlich Spaß machen 🙂🙄
Man kann also wirklich im von VW angegebenen Normbereich von 9,3 l (selbst bei normalem Verkehr) unterwegs sein, ohne den Rest der Welt zu behindern, allerdings nur als absolute Spoßbremse!
Meine Erfahrung auf langen Touren haben sich jetzt schon ein paar mal bestätigt: wenn man über 12 Liter kommen will, muss man schon dauerhaft recht nah am verkehrstechnisch möglichen Limit fahren und darf auf keinen Fall einen Geschwindigkeitsassistenten auf dem Beifahrersitz haben (Zitat HMM).
Ansonsten, bei "gemäßigt unvernünftiger Fahrweise" steht am Ende immer eine 11 Komma irgendwas bei mir zu Buche!
Kurzstreckenfahrten zur Arbeit (20 km hin, 20 zurück) verfälschen natürlich das Ergebnis total, vor allem im Winter!
Den "Wettkampf" im Spritmonitor kann ich nicht so ganz nachvollziehen, da man den geringsten Verbrauch nur mit der größtmöglichen Zurückhaltung erreichen kann. Die Nr.1 fährt also den "ruhigsten Stiefel"...
Zitat:
Meine Erfahrung auf langen Touren haben sich jetzt schon ein paar mal bestätigt: wenn man über 12 Liter kommen will, muss man schon dauerhaft recht nah am verkehrstechnisch möglichen Limit fahren
Dem kann ich nur beipflichten. Das bestätigt exakt meinen Verbrauch und mein Fahrverhalten 😉 Bin ja auch im Spritmonitor, und habe jetzt (allerdings mit 10.000km Gespannfahrt dabei - das zieht natürlich nach oben - ohne kann man sich leider bei Spritmonitor nicht ausgeben lassen) etwa 12,8l/100km auf der Uhr. Bei nicht spassbefreiter Fahrweise 😉
Grüße, Martin.
Geht spielend, 13,5 Liter... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Nicki-Nitro
Gelacc hat doch soviele Features, Dämmung und Extras zusätzlich verbaut, der wird bestimmt schwerer sein. Man darf gespannt sein. 😁
Das Mehrgewicht habe ich aber mit 175er Reifen wieder ausgeglichen und im 68L Tank habe ich immer nur 20L drin 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von chrisludwigs
Geht spielend, 13,5 Liter... 😉
Kein Zweifel, DSG auf "S" und bisschen ausreizen - null Problem! Machst Du aber "beifahrerfrei", oder...? 😛
Zitat:
Original geschrieben von captainbluebear
Kein Zweifel, DSG auf "S" und bisschen ausreizen - null Problem! Machst Du aber "beifahrerfrei", oder...? 😛
100%
Meiner Frau wird immer übel, wenn ich mit Anlauf die Bodenwellen der A2 mitnehme. Bei 220 aufwärts kann man da schon ganz schön durchgeschüttelt werden 🙂
Auf der Landstraße bremse ich immer sehr stark herunter, wenns um die Kurve geht: 1. Weil man nicht weiß ob ein Traktor oder sonstwas die Straße blockiert, aber viel wichtiger:
2. Weil es so Spaß macht, danach zu beschleunigen; spätestens dann wird meine Frau grün im Gesicht.
Gesittet gehts eigentlich bei mir nur zu, wenn die Familie mitfährt 😉
Zitat:
Original geschrieben von chrisludwigs
Weil es so Spaß macht, danach zu beschleunigen; spätestens dann wird meine Frau grün im Gesicht.
Ist schon speziell mit den weiblichen Beifahrern! Meine verkriecht sich immer unter dem Handschuhfach, wenn ich mal auf der Landstraße ein bisschen "zügig" überhole und bei über 200 auf der Autobahn fängt sie an zu jammern.
Als ich letztens aber mal einen Grappa zu viel getrunken hatte und sie das Steuer selbst übernehmen durfte, schoss sie bei erster Gelegenheit mit 140 auf der Landstrasse an einem vorausfahrenden Audi vorbei. Auf meine Frage: "Was war das?" kam die Antwort "Macht Spaß..." 😕
P.S.: der Motor war gottseidank schon warm (da achten Frauen meist nicht so genau drauf...😛)!
Hallo V(R)6 Gemeinde,
13,5 l geht spielend
bei mir 13,6 l
Naturgemäß braucht man bei uns in den Bergen etwas mehr.
Außerdem juckt es oft in meinem rechten Fuß.😁😁😁
- zu den weiblichen Beifahrern kann ich sagen, dass ich da etwas Glück hab: das grüne Gesicht kommt erst bei ~240 km/h welches man eh nicht sooft fahren kann.
Gruß Thomas
In Punkto Verbrauch setze ich im Vergleich mit euch rekordverdächtige Bestwerte.
Aber auch nur da. 😁
Junge Junge wenn ich das so lese "mal eben bei 220 weiterbeschleunigen" etc.
Hammer :P
Moin Moin,
nachdem ich meinen 3,6er am letzten Freitag in Empfang nehmen durfte, haben meine Allerliebste mein 3,6er und natürlich auch ich eine kleine Spritztour unternommen. Heute eine Woche später stehen 1096 km auf der Uhr. Meine MFA zeigt 11,2 ltr. Zu Saufen bekommt mein Streitross nur das gute 102er von der Blauen. Habe mich da mal an HMM orientiert. Mein Streitross fühlt sich sehr gut an, es liebt den Geradeauslauf sehr, die in der Fahrbahndecke hinterlassenen Vertiefungen durch übergewichte Kaltblüter stören ihn keineswegs, am liebste mag es jedoch die kruvigen Strecken zur Arbeit und wieder zurück.
Dabei beachte ich stets, dass es sich erst warm läuft, es soll ja keinen Muskelkater bekommen. Auch die Reaktion durch einen kurzen Sporrenstoß nimmt der "Braune" bereitwillig auf. Am besten finde ich allerdings die verwunderten Blicke anderer Streitwagenlenker, oh ein 4Motion der hat doch allerhöchsten so ca. 170 PS. Viele sehen sich dann erst einmal den TÜV Stempel am Kennzeichen an. Dann mach ich mir einen Spass daraus meinem " Braunen " den Wahlhebel in " S " für nachher gibt es Sonderration zustellen, und dann 3...2...1.... auf wiedersehen. Kurz gesagt, ich bin rundum Zufrieden. Ein Freund ist stolzer Besitzer eines auf 410 PS ( MTM ) gezüchteten S5 Cabrio im klappengesteuerter AGA. Der findet den Motorsound jetzt ohne Veränderung schon gut, sagt das seiner eine Flüstertüte gewesen sei. Tuningmäßig werde ich wohl keine allzu großen Veränderungen vornehmen. AGA vielleicht, sonst bin ich wie schon gesagt rundum zufrieden.
Und sonst, achja der Spritverbaruch is mir mal sowas von egal 😁
Passat Variant 3,6 Highline
Black Oak Brown
Leder Braun
Willkommen Fehmaner! Schön dass die Verrückten nicht aussterben...