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3 Fragen an die Experten... Innenraum
Hallo, habe heute mal meinen kompletten innenraum wegen reparatur und umrüstarbeiten zerlegt (bis auf türpappen).
Sooo also und zwar hatte/habe ich vorne im Beifahrerfussraum wasser.
Und hinten sieht es auf beiden seiten (Fahrer/beifahrer) unter dem Teppich sooo aus.
Wie eine schicht ist das mitm Hohlraum zwischen dem eigentlichen unterboden und dieser schicht, und die ist auch fest also ich weiß nicht was das ist. Kann mir das vllt wer sagen und ist das schlecht/schlimm? Und was soll ich da machen? alles weg? Bild 6,7,8,9,10,11
Und hinten auf der beifahrerseite hab ich noch sowas schönes, denke mal nicht das ab werk da soviel fett drinstand oder? woher könnte das kommen? Bild 12,13,14
Und vorne am armaturenbrett hab ich so löcher wo denke ich mal was reingehört. fehlt da diese blende (TN:357 858 034) oder ist das einfach so? Bild 2,3,4,5
Und dann noch diese wunderschönen matten vorne in den fussräumen die an der spritzwand hochlaufen, wie bekomm ich die scheißdinger raus? weil die sind feucht... Bild 1,15,16
So das wars erstmal denk ich :)
Freue mich auf eure Antworten.
Hoffe die bilder sind ok
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176 Antworten
ok dann hab ich jetzt noch ne baustelle :D
Vorne hab ich die jetzt nicht freigelegt, aber da ist das bitumen noch so dicht und fest das ich da nichts aufbrechen wollte, und es hat sich nirgends was hohl angehört, oder so wie sich das halt anhört ^^
Ja will den hinten im kofferraum unter die hutablage basteln und mal schaun ob das was wird. erstmal das wichtige.
Also auf den rost fertan, neue stopfen und dann alles mit sikaflex oder so auffüllen?
ne wenn du kannst rost komplett wegmachen und zusätzlich fertan danach restlichs nicht reagiertes fertan abwischen
fertan kannst du auch über den flugrost am kupplunggs gedöns draufmachen laut verarbeitungsvorschrift
geht bei den jetzigen temp nicht fertan braucht min 15 grad damis richtig reagiert
"danach restlichs nicht reagiertes fertan", habe mit fertan noch nie gearbeitet... ist doch nen rostumwandler oder? ok, aber danach muss ich doch alles wieder irgendwie zumachen was ich jetzt abgemacht habe...
aqbwischen habe ich vergessen zu tippen
Fertan hat die kompletten Verarbeitungsvorschriften ebenso wie vorbereitung im Netz stehen einfach auf die fertan website gehen
Fertan reagiert nur auf rost und nicht auf lack dann bleibt es pastös nach 24 bis 48 stunden reaktionszeit bei 15 bis 20 grad
das sieht mann reagiertes Fertan bildet einen feinen blau schwarzen staub
das einfach wegwischen und auch das nicht reagierte fertan enfernen dann einfach einen etchprimer oder zumindest grundierung drauf und versiegeln .
dabei natürlich nicht die seite mit dem ubo vergessen da kommst meißt her weil VW so schlau war die Stopfen zu übersprizen da wirds dann brüchig im Alter und durch die risse dringt feuchtigkeit dazwischen und rottet in dem Hohlraum
ok, also braucht man von dem fertan nicht soviel? weil dann würd ich mir die 250ml pulle holen.
Ok und mit was versiegel ich das ganze am besten nachm grundieren?
Und von unten dann vorher uboschutz und dann stopfen rein oder auch wieder überlackieren?
Oh sche*** 15 grad na dann hat sich das ja erledigt den gleich wenn der schnee weg ist wieder anmelden :(
Eric, warum neue Stopfen??:confused:
Alles zu mit Repblech, dabei sauber arbeiten vor allem bei der Versiegelung und Überlackierung.
Oder meinst du, weil in dem Fall kaum Rost ist einfach so wieder hinmachen ohne schweißen?
ja weils noc recht unspektakülär angerostet ist
schweißen produziert doch schon selber wieder rostnester un wenn schweißen dann nur mit schweißprimer
geschweißtes blech rostet quasi sofort danach wegen gefüge änderung :D
was denn nu? neue stopfen oder blech rein?
Und womit versiegeln?
unterboden versiegeln mit grundierung aber nicht spraydose aus dem baumarkt
wenn du blankgeschliffen hast mit etch primer wenn fertan dan EP grund oder Pu dann hole dir den ori Unterbodenschutz von Vw und streiche den unterbodenschutz bis ins loch nach schichtdicke min 1,5 mm
Innenraum das selbe und dann kannst du ruhig Sikaflex oder Vergussmasse nehmen
wenn die dichtlippen der stopfen nicht beshädigt oder wellig sind kannst du die alten nehmen aber um die paar groschen zu sparen warum dann lieber neue ddie haben dann auch mehr spannung
wenn mann nicht schweißen muss schweißt mann nicht den dann sollte mann auch die Schweißstelle bestenfalls verzinnen anderweitig sind das nur temporäre pflaster und die rosten genau an den schweißpunkten wieder raus nach ein paar jahren
und der Momgolf baut ja für die Ewigkeit oder war es er baut ne ewigkeit :D
den Stopfen nicht mit ubo zukleistern sondern kurz nachdem der Ubo ein bissel fest geworden ist so nach 10 stunden einsetzen der sitzt dann bombendicht
für Grundierungen benutze ich persönlich immer Tanker lack auf EP basis oder auch 2 k EP pur habe da noch ein paar gebinde von Sp systems rumstehen
die produkte aus dem maritimen gewerbe sind dafür optimal :D
und wenn es darum geht nur mal ein pflaster metall aufzutacken kann mann das wunderbar auch mit 2k pu Konstruktionskleber auf kleben wenn es plan ist das hält besser und länger als Schweißen . heutige klebetechnik ist schon der hammer wenn richtig angewendet
Bleistift : haben letztlich eine Bühnenkonstruktion mit Konstruktionskleber zusammen gesetzt festig keit um 30 prozent höher als mit normaler Fügetechnik ;) Tüv überprüft und getestet
Also erstmal, Marc mein Name <img alt=";)" src="http://1.1.1.1/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/wink.gif" />
So, ich habe von dem ganzen garnix zuhause, kein lack, kein ubo schutz und einfach nix ^^ weil ich bisjetzt noch nicht sowas hatte ausser am polo aber da ists mir egal <img alt=":D" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/biggrin.gif" />
So wäre sehr sehr nett wenn du mir ne liste schreiben könntest nur kurz mit dem was ich brauche und wofür ich es brauche, damit ich weiß was ich mir alles besorgen muss <img alt=":)" src="http://1.1.1.4/bmi/static.motor-talk.de/images/smilies/smile.gif" /> tut mir leid aber mit solchen sachen hatte ich bis jetzt nichts zutun...
PS: ich baue zwar ne ewigkeit aber auch für die ewigkeit also sollte dann schon für nen paar jährchen halten. ;)
Liste für den ambitionierten Spengler padawan folgt versprochen
hier kannst du viele gute sachen bestellen
TBS-aachen.de :D
der laden wurde damals extra für spenglerburschen gegründet weil hier auch nix zu haben war
mache dir aber keine allzu großen sorgen im zweifelsfall reicht auch nach dem entrosten oder fertanisieren Hamerite und sikaflex :D und als ubo bietet sich der orginal ubo von VW oder benz an auch um den alten auszubessern und der ist verdammt gut .
Alles klar dann werd ich den warenkorb mal füllen.
Also abschleifen, fertan drauf, grundierung drauf, mit sikaflex o.Ä. versiegeln fertig?
den stopfen von beiden seiten frei lassen oder nur von unten? oh man ich frag zuviel glaub ich, ich sollte öfter mal machen :D:D
Von beiden Seiten abdichten wäre besser!;)
ich denke von unten kein uboschutz drunter :confused:
Aber Antidröhnmasse, also das Zeug, was auch original unten auf dem Boden dran is! ;)


