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3.2 Liter oder 2.0 TFSI

Themenstarteram 14. Januar 2009 um 10:50

Moin Moin!

Ich stehe kurz vor dem Kauf eines TTRs.... ggf. könnt Ihr mir bei einer wirklich schweren Entscheidung helfen.

Es stehen 2 TTRs zur Wahl:

1. 2.0 TFSI Schalter

EZ: 03/07

KM: 10.000

Vorführwagen

Preis: 27.000€

NP: ca. 44.000€

Ablagepaket

Alcantara/Leder-Kombination

Aluminium-Schmiedeleichtbauräder 8,5 J x 17 im 7-Y-Speichen-Design

Außenspiegel, elektrisch einstell- und beheizbar

CD-Wechsler

Diebstahlwarnanlage

Durchladeeinrichtung mit Skisack

Erweiterte Aluminiumoptik

Erweitertes Lederpaket

Frontscheibe mit grauem Colorstreifen am oberen Rand

Geschwindigkeitsregelanlage

Handyvorbereitung (Bluetooth)

Klimaautomatik in eigenständiger TT Optik

Multifunktions-Sportlederlenkrad im 3-Speichen-Design

Radioanlage concert

- BOSE Surround Sound

- Radioanlage concert

Radschrauben diebstahlhemmend

Reifendruck-Kontrollanzeige

Fahrerinformationssystem

Sitzheizung für die Vordersitze

Verdeck vollautomatisch

Verdeckinnenhimmel in schwarz

Windschott

elektrisch ausfahrbar

Xenon plus

1 Jahr Garantie

 

2. 3.2 Quattro Schalter

EZ: 05/07

KM: 12.000

Werksdienstwagen

Preis: 29.000€

NP: ca. 53.000€

Zusätzliche Ausstattung im Vergleich zum 2.0 TFSI: Magnetic Ride, 18", Farbnavi, 2 Jahre Garantie, Vollledersitze

Minus!!! Er HATTE einen Hagelschaden, wurde aber schon gerichtet.

Meine Fragen sind die folgenden:

1. Subjektiv gesch. Wiederverkaufswert beider KFZ nach 3 Jahren (5 Jahren Fahrzeugalter) und 70.000Km Tachostand

2. Eff. Verbrauch (sehr viel Stadtverkehr) 3.2 Schalter (bei spritmonitor sind nur wenige drin, reche aber mit 14l-15l)

3. Eff. Verbrauch (sehr viel Stadtverkehr) 2.0 Schalter (reche mit 11l???)

4. Wirkt sich der instandgesetzte Hagelschaden merkbar negativ auf den Wiederverkaufswert aus?

5. Fahrgefühl / Funfactor ????

6. Mehr Fragen später ;-)

Vielen Dank im Vorraus.

Syntesi

Beste Antwort im Thema

Es ist wohl normal , daß in einem Motor Talk Forum mehr User posten , denen es um Sound, Fahrverhalten und Leistung geht.

Meine Kaufentscheidung für den 2.0 war eigentlich eher rational geprägt . Wohlgemerkt , für den 2.0 habe ich ein S4 Cabby in Zahlung gegeben, 8 Zylinder , 350 PS.

Der S4 war am Anfang super geil , schnell mal gasgeben um den Sound zu hören , losfahren aus der Garage weckt Vorfreude. Tausend gute Gründe könnte ich hier aufzählen. Doch irgendwann holt einen die Normalität ein. Die 50 km ins Training (einfach) kosten das doppelte an Sprit aber man ist keine Minute schneller. Auf der Autobahn geht auf freier Strecke keiner aus dem Weg , die Selben bolzen aber in der 80er Baustelle mit 130 an einem vorbei , selbst wenn man schon 20 km drüber ist. Und dann kam die Probefahrt im TTR 2.0 . Holla ... fast identische Beschleunigung , fast identische Endgeschwindigkeit ( scheiß egal ob 237 nach Datenblatt oder 250 abgeregelt) , deutlich agiler bei Überholmanövern und das Ganze für 4 Liter Super weniger auf 100 km. Preisliste studiert , 2.0 konfiguriert , 3.2 gegengerechnet ... uuiii .... 10.000 Euro Unterschied. Ausstattungsbereinigt waren es in meinem Fall 5000 Euro. Dafür gab es dann 2 Zylinder mehr , fetten Sound (sagen die einen, empfinde ich nicht wirklich) und Quattro.

Da es nur ein Spaß- und 2.Wagen werden sollte, war die Entscheidung schnell gefallen ... TTR 2.0 DSG ... und ich vermisse nix .

Und von wegen : 200 Ps und Frontantrieb = unfahrbar oder : alle 3.2er fahren Kreise um den 2.0 wegen Quattro ... da kann ich mir noch nicht mal ein müdes Grinsen für abringen .... nicht wenn wir von öffentlichem Straßenverkehr reden und nicht wenn man sich einigermaßen an die StVO hält. Da trennt sich schon bei der ersten Einfahrt in einen Kreisel die Spreu vom Weizen. Wenn mich natürlich ein MT Forum User jagt, habe ich keine Chance :D:D .

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Zitat:

Original geschrieben von Girks

Okay habe ich ohne Tuning nicht geschafft. Mit Tuning geht er bis knapp an die 270 ran und das auch sehr schnell. Ohne Tuning ist das bisher schon sehr mühsam und bei 250 war definitiv das Ende erreicht. Und viel schlimmer bis du ohne Tuninig die 250 erreicht hast auweia das dauert.... da ist die Luft bei 200 lange raus sonst hätte ich das auch nicht gekauft ;)

Ein Ehrlicher unter den Blinden ;)

Themenstarteram 24. Februar 2009 um 8:45

Moin!

Also ich hab mich nun entschieden :-P

TTR 2.0...

Silber

Bluetooth

Concert

Bose

Alarm

Alantara/Leder

autom. Verdeck

Windschott

Multifunktionen

Xenon

iPod

usw.

Geile Karre, go-cart pur :)

hi

ist jetzt durch die Diskussion um den TTRS etwas untergegangen :

kommt den nun ein neuer 3,6l Motor oder nicht ?

gruß

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