3.2 DSG Leistungseinbruch...HILFE!
Hallo alle zusammen...
Gestern Abend passierte es: Meinen 3.2 DSG (BJ 12/2003) mit 11t Km auf der Uhr ereilte dieses mysteriöse "Leistungsloch" beim Anfahren. Die Syntome sind hier generell bekannt; nur nochmal in aller Kürze: - gefühlter Leistungsverlust
- ruckender Gangwechsel
- verändertes Auspuffgeräusch
(Stichwort: "Panzersound")
- laut FIS in dieser Phase stark
ansteigender Verbrauch (~40 l)
Vorher hatte mein TT bis auf einen getauschten Bose-Verstärker KEINE Mängel. Er fuhr so wie er sollte und zeigte nichts, was auf dieses hier so oft angesprochene Problem hingedeutet hätte! Ich erinnere mich, das einige MT-User genau dieses Problem in der Vergangenheit hatten. Darum meine Fragen an RONB, HEIKEBIM und natürlich alle anderen, die selbst betroffen sind/waren oder davon gehört haben:
1.) Wie hat sich dieses Verhalten weiterentwickelt? Häufte sich die oben beschriebene Situation zunehmend?
2.) Was haben eure Werkstätten versucht? (Auch all das, was nicht geholfen hat) Haben sie evtl. den Fehler auf bestimmte Bereiche eingrenzen können?
3.) Gibt es mittlerweile von AUDI Ingolstadt einen Lösungsvorschlag oder wird immer noch brav gewandelt und mit den Achseln gezuckt???
4.) Wie seit ihr an die Sache rangegangen? Der Werkstatt 2 Chancen geben und auf Wandlung bestehen? Dann den gleichen Wagen nochmal bestellen (der Fehler könnte auch wieder zuschlagen...)?
Hoffe, ihr könnt mir helfen bei meinen Problem!
Danke im Voraus!!!
Gruss, TTraffic!
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338 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DanielTM
Einziger Nachteil die 250 km/h schaffe ich nicht mehr, aber man kann wohl nicht alles haben ;-)
das is echt komisch... kann ich mir gar nicht vorstellen. aber vielleicht liegts auch am schaltgetriebe... wusste ja schon immer, dass das DSG schneller is (anscheinend nicht nur in der beschleunigung) :D ;)
Zitat:
naja, der Handschalter hat ja etwas länger gedauert. Mein Update habe ich vor ca. 3 Wochen erhalten. Jetzt läuft er sehr stabil. Einziger Nachteil die 250 km/h schaffe ich nicht mehr, aber man kann wohl nicht alles haben ;-)
Das kann ja wohl nicht sein da würde ich gleich mal reklamieren.
Habe auch den "handlichen" und der läuft Tacho Anschlag.
Welche SW ich habe weiss ich allerdings nicht war ein Dienstwagen der Audi AG :)
Gruss
CaTTz
oder einfach mal den 6. einlegen - dann sollte die tachonadel auch über 280 stehen *g*
ansonsten karre verkaufen ;-)
Danke für Eure Antworten!
Werde meinen TT auch in Kürze beim Händler abliefern. Neben verschiedenen anderen Dinegn lasse ich dann auch die (lt Händler jetzt vorhanden) neue Software aufspielen.
Schaun mer mal, was dann ist.
Gruß
HMHM
Hallo,
sorry, hab erst gerade eine Mail über die neuen Postings bekommen.
Er läuft wenns gut geht 250 nach Tacho, vor dem Update lief er knapp 280 (wenn er gerade keinen Anfall hatte).
Weils ein Audi ist hab ich aber zeitgleich mit der Software ein neues Kombi-Instrument bekommen, hatte schon den Verdacht das es daran liegen könnte.
Auf die Anfrage meines Händlers bei Audi kam die Frage welchen Sprit ich fahre?!
Und nun wollen Sie den Software-Stand des TTs erneut auslesen. Ich dachte eigentlich solche Infos werden irgendwo protokolliert?
Falls man es nicht raushört: ein echt schönes Auto, aber mein letzter Audi ;-)
Gruß
Daniel
Zitat:
Original geschrieben von DanielTM
Falls man es nicht raushört: ein echt schönes Auto, aber mein letzter Audi ;-)
ach naja ich versteh das immer nicht... probleme gibts bei jeder marke, egal ob BMW, mercedes, VW oder porsche. dann immer gleich beleidigt zu spielen und die marke pauschal zu verteufeln find ich quatsch. aber kann ja jeder machen, wie er will.
Hi Matthias,
ich bin nicht beleidigt. Ich hatte das Gefühl ein Produkt von einem serviceorientierten Hersteller gekauft zu haben.
Freunde von mir haben sich unteren amderem neue BMWs gekauft. BMW informiert über Fehler, rennt den Besitzern sogar nach. Audi hat bei mir 3 Monate gebraucht um den Fehler einzugestehen, 5 Monate für die Umsetzung der neuen Software. Nach der Freigabe hat es nochmal 3 Wochen gedauert bis ich sie hatte. Mein Auto war dafür über 3 Wochen in der Werkstatt, für gut die halbe Zeit hatte ich keinen Ersatzwagen, da der Wagen ja immerhin fuhr.
Ich hätte einfach gerne das Gefühl Kunde zu sein. Ausserdem wollte ich das Auto auch nach über einem Jahr gerne in einem sinnvollen Zustand.
Allerdings liegt der Hauptfehler bei mir, ich hätte sofort Wandeln sollen. Hab mich jetzt aber entschlossen mich nicht mehr aufzuregen und das Auto zu fahren.
Gruß
Daniel
@daniel
ich sehe den fehler aber eher bei deinem händler bzw. autohaus und weniger bei audi selbst. ich kriege im AZ alles, was ich will. um das update hat sich mein verkäufer damals gut gekümmert und einen ersatzwagen habe ich auch (wie bei jedem werkstattaufenthalt) bekommen. deshalb auch mein einwand, es nicht auf audi zu pauschalisieren. es gibt genauso BMW händler, die schlechten service bieten... die gibt es überall, bei jeder marke. ich empfehle dir einfach mal einen wechsel zu einem anderen autohaus.
Du hättest offenbar wirklich sofort wandeln sollen. Du bist aber ein Beispiel dafür, dass nach dem update der Software nicht unbedingt alles fehlerfrei ist. Die Frage deiner Werkstatt nach der Spritsorte ist ziemlicher Quatsch. Selbst mit 95 Oktan sollte er deutlich über 250 nach Tacho laufen.
Denen musst du wohl nochmal auf die Füße treten...!
...also irgendwie läßt mir das jetzt keine Ruhe.
Meiner is BJ 02/5 und geht 280 lt. Tacho... Klima zeigt ~256 an.... mit 18" Rollen drauf, 98 Oktan im Tank und Kühlschrank an.
Sollte die Mühle nur noch 250 gehen, dann geht der zurück an AUDI.... aber subito
Ansonsten kann ich Burnie nur zustimmen. Bevor ein Boxster S ins Haus kommt, ist ein gut erhaltener 993 Turbo ran. Da weißt Du dann genau, wo der Hammer hängt. Boxster is was fürn Urlaub... sorry....
Zitat:
Original geschrieben von Elferfan
...also irgendwie läßt mir das jetzt keine Ruhe.
Meiner is BJ 02/5 und geht 280 lt. Tacho... Klima zeigt ~256 an.... mit 18" Rollen drauf, 98 Oktan im Tank und Kühlschrank an.
meiner auch (bestes: 262 nach klima)
Auf den Tacho würde ich nicht so viel geben. Bekanntlich weichen Audi-Tachos normalerweise recht weit nach oben ab.
Zum einen gibt es die Serienstreuung. Zum anderen zeigen die Tachos der neuen Serien bei Audi wesentlich genauer an. Beim neuen A6 liegt die Abweichung bei hohen Geschwindigkeiten meist nur wenige km/h neben der tatsächlichen. Möglicherweise zeigt der Tacho im (neueren) TT 3.2 genauer, also weniger, an.
Wer also schlaflose Nächte wegen der vielleicht fehlenden Endgeschwindigkeit erleidet, muß sich Gewissheit auf dem Prüfstand verschaffen.
Grüße
DanielTM
hast schon Recht. Audis Service ist wie bei VW nur auf dem Papier vorhanden. Ich denke schon, dass die Hauptschuld bei der Zentrale liegt. Mein Händler jedenfalls scheint bemüht zu sein, nur eben an den Typen in der Zentrale zu scheitern.
Gruß
HMHM
Moin,
hatte heute auch ein recht interessantes Phänomen mit meinem 3.2er (hat jetzt ~11.800km auf dem Buckel).
Jedenfalls fahre ich gemütlich mit so 140km/h im 6. Gang über die Bahn als plötzlich der Motor kurz ruckelt und die Motorkontrollleuchte kurz aufblinkt.
Danach sofort alles wieder normal, Leuchte ging auch sofort wieder aus.
Bisher war es mir nicht mehr möglich, das Problem nochmal zu provozieren, er lief auch bei Volldampf wieder ganz normal.
Im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgelegt, war ja klar ;)
Gruß
goTTi
Zitat:
Original geschrieben von goTTi1111
Moin,
hatte heute auch ein recht interessantes Phänomen mit meinem 3.2er (hat jetzt ~11.800km auf dem Buckel).
Jedenfalls fahre ich gemütlich mit so 140km/h im 6. Gang über die Bahn als plötzlich der Motor kurz ruckelt und die Motorkontrollleuchte kurz aufblinkt.
Danach sofort alles wieder normal, Leuchte ging auch sofort wieder aus.
Bisher war es mir nicht mehr möglich, das Problem nochmal zu provozieren, er lief auch bei Volldampf wieder ganz normal.
Im Fehlerspeicher waren keine Fehler abgelegt, war ja klar ;)
Gruß
goTTi
Hallo
Bei mir war so etwas jetzt, als ich vor einer Ampel stand. Ob die Leuchte anging, weiss ich nicht. Aber auch plötzlich eín kurzes Durchruckeln, bei dem ich sogar für einen Moment dachte, mein Hintermann sei ganz leicht auf das Auto aufgefahren. So "fühlte" sich das an.
Komisch.
Habe die neue Steuerungsversion vor einiger Zeit aufgespielt bekommen.
Gruß
HMHM