3,0TDI / VFL vs. FL, ich war Mega überrascht
Ich fahre jetzt ca. 6000km meinen Dicken mit 240Ps
und hatte heute den ganzen Tag das Vergnügen einen
Dicken mit 233Ps zu fahren.
Schon beim warmfahren (Fahrzeug total schonend bewegt)
musste ich feststellen, das bei leichtem Druck aufs Gaspedal
der 233Ps Dicke gewaltig anschiebt, um einiges besser als mein
Dicker (FL) mit 240Ps.
War dann auch mal auf der AB, trotz 19Zöller mit 245er Bereifung
konnte ich sehr sehr zügig (spielend) 250 lt. Tacho erreichen.
Ich hatte hier schon einige mahle gelesen, dass die Beschleunigung
ab 220 Km/h angeblich sehr schleppend verläuft, so aber nicht der
Dicke mit 233Ps, der ging wie Schmitz Katze. Meiner dagegen mit 240Ps
ist dagegen richtig träge.
Als ich den Leihwagen beim Freundlichen wieder abgegeben habe
versicherte mit der Verkäufer, dass der Wagen seine originalen 233Ps
hätte.
Das ist doch nicht normal, dass die 233Ps Version soooooo abgeht,
was meint ihr dazu, vorallem die Beschleunigung, spielend 250Km/h
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von wumbo23
Mein Freundlicher meinte heute zu mir genau das Gegenteil, er selber hat nen VFL 3.0er und sei jetzt den aktuellen 3.0 (allerdings im Passat) gefahren und meinte das wäre ein Unterschied wie Tag zu Nacht und zwar für den neuen! 🙂Grüße, wumbo
...lass mich raten...........er ist Verkäufer ?? 😁 😁 😁
50 Antworten
Hier ein kleiner Ausdruck aus meiner Sonderausstattung bezüglich
Gebriebe:
Getriebe tiptronic 6-stufig mit dynamischem Schaltprogramm DSP
und Sportprogramm, hydraulischer Drehmomentwandler mit
geregelter Überbrückungskupplung
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Meiner ist VFL und hat auch das DSG Getriebe drin.
😕😕 😕
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Getriebe tiptronic 6-stufig mit dynamischem Schaltprogramm DSP
und Sportprogramm, hydraulischer Drehmomentwandler mit
geregelter Überbrückungskupplung
Jetzt wirds klarer: Es ist kein DSG sondern eine Tiptronic.
Im 4F gibt es kein DSG. Das gibt es nur bei VW. 😉 Bei Audi heißt es S-Tronic und die wurde auch nicht im 4F verbaut. Wenn man 7 Gänge hat dann ist es die Multitronic. Die überträgt die Kraft wesentlich schlechter da schlechterer Wirkungsgrad.
Was habe ich verbaut, wenn lt. meiner Fahrzeugausstattung drin steht,
das ich das DSP Schalt und Sportprogramm habe ??
Was hat das aufsich ??
Zitat:
Original geschrieben von Dennis_STK
Im 4F gibt es kein DSG. Das gibt es nur bei VW. 😉 Bei Audi heißt es S-Tronic und die wurde auch nicht im 4F verbaut. Wenn man 7 Gänge hat dann ist es die Multitronic. Die überträgt die Kraft wesentlich schlechter da schlechterer Wirkungsgrad.
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Du hattest doch schon selbst gepostet was du hast 😕 - Tiptronic
DSP = Dynamisches Schaltprogramm, dies bedeutet nur das sich die Schaltung deiner Fahrweise anpasst.
Moin!
Nichts für ungut....aber ihr manupuliert mittels VCDS an den Steuergeräten eurer und fremder Fahrzeuge und habt noch nicht mal eine Ahnung, was für ein Getriebe ihr habt und wie es funktioniert?
MfG
Wurtzel
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Was habe ich verbaut, wenn lt. meiner Fahrzeugausstattung drin steht,
das ich das DSP Schalt und Sportprogramm habe ??Was hat das aufsich ??
Ein klein wenig wundere ich mich schon, daß jemand, der VCDS-Unterstützung anbietet - also Rat, Tat und Hilfe - nicht so recht weiß, mit was für einer Automatik er unterwegs ist und welche überhaupt verfügbar waren für den 4F. Dabei ist's doch einfach: Frontantrieb = Multitronic, Quattro = tiptronic.
Zitat:
Original geschrieben von wumbo23
Ähhh genau das habe ich doch geschrieben, oder wolltest Du mich bestätigen, kommt nämlich so rüber, als wolltest Du mich korrigieren? 😕Grüße, wumbo
@wumbo
entschuldige bitte........
nie und nimmer würde ich Dich korrigieren wollen..... 😉
Das hat nix mit manipulieren sondern eher mit aufwerten was zu tun 😁
DSP Sportprogram ist bei mir drin, sonst würde es nicht unter Sonderausstattung
nicht drin stehen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Wurtzel.45
Moin!Nichts für ungut....aber ihr manupuliert mittels VCDS an den Steuergeräten eurer und fremder Fahrzeuge und habt noch nicht mal eine Ahnung, was für ein Getriebe ihr habt und wie es funktioniert?
MfG
Wurtzel
Das dynamische Schaltprogramm (DSP) ist Bestandteil von Automatik- und Tiptronic-Getrieben und entlastet den Fahrer besonders bei Stop-and-Go-Verkehr. DSP wählt selbstständig die jeweils optimale Schaltstufe. Das Getriebe erkennt automatisch das Fahrverhalten des Wagens und passt seine Schaltstrategie den Begebenheiten an. Mehr hat das nicht zu bedeuten.
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
Das hat nix mit manipulieren sondern eher mit aufwerten was zu tun 😁DSP Sportprogram ist bei mir drin, sonst würde es nicht unter Sonderausstattung
nicht drin stehen 😉
Also bei mir steht dies nicht in Sonderausstattung drin sondern bei Getriebeart.
Desweiteren ist bei der Tiptronic DSP und Sportprogramm Serie. Sportprogramm ist übrigens die S Stellung in der Schlatgasse.
Zurück zum Thema:
In unserer Familie:
A6 Avant FL - 3.0TDI 240 PS, 19 Zoll, TT
A6 Avant VFL - 3.0TDI 224 PS, Chip auf 272 PS, 19 Zoll, TT
Beide identische Ausstattung.
Auf der Autobahn kommt weder der eine noch der andere am anderen vorbei.
Gleicher Durchzug ab Tempo 100, gleiche Endgeschwindigkeit, etc.
Wies bei einem Ampelstart aussieht, keine Ahnung - da wird der gechippte auch ein bissl geschont.....
--> Fazit - der FL sollte und ist wohl auch in den meißten Fällen schneller, ist glaube ich auch leichter oder?
Wenn du mit 32PS mehr nicht davon fährst solltest du dringend mal deinen Wagen überprüfen lassen. 😉
Zitat:
Original geschrieben von Jonnyrobert
DSP Sportprogram ist bei mir drin, sonst würde es nicht unter Sonderausstattung
nicht drin stehen 😉
Auch wenn's mit dem Thema nichts zu tun hat, möchte ich trotzdem eine kleine begriffliche Klarstellung hinzufügen:
DSG = Doppelkupplungsschaltgetriebe
Meinst Du?
Ich glaube, dass der Unterschied dann eben nicht mehr groß ist.
Beide Autos sind auch mit 245 angegeben...