3.0TDI Turbo und Ölrückführung
Guten Morgen.
Ich glaube bei mir ist dieser Ölrückführungsschlauch im Eimer.
Und,warum auch immer scheint es so als wäre die Wellenmutter vom Turbo abgefallen.
IN dem Zusammenhang hab ich mal Bremskraft und mal nicht.
Kann das wirklich sm Öldruck liegen?
Würde der Rückführungsschlauch ach vom 1.9 er passen? Oder jemand nee Idee kein 180 für so ein Schlauch zu zahlen im Rahmen einer Alternative,?
Letztes Bild . Was ist das? Und muss das sooo aussehen
Mein Auto;
A4 B7 3.0 TDI 140 PS von 12.2006 mit BPW MOTOR.
Danke
20 Antworten
Diesel betrifft Gemischaufbreitung, Verdichtung und ...
Aber nicht die reine Mechanik. Lager, Oelpumpe, KW, NW sind von der technischen Funktion gleich.
Ok. Bzw beides gleich scheiße zu reparieren. 🙂
Wenn der Oelpumpenantrieb rund ist, sollte die Oeldruckkontrolle angehen. Dann weiterfahren ist für den Motor/ Turbo tödlich. Gefährdet sind vor allem die Lagerstellen. An Zylinderlaufbahnen, Kolben, Ventilführungen passiert erstmal nichts. Davor sind die Lager schon längst kaputt.
Morgen werde ich diese ausgleichswellen abbauen,vorausgesetzt das ist jetzt nicht zukompliziert. Finde nur nicht nee Anletug.
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Normal baut man das komplette Modul, Ausgleichswellen mit Oelpumpe aus. Muß sowieso raus, wenn man die Lager prüfen will.
Das ist klar. Nur nicht klar ist ob ich irgendwelche Sachen beachten muss. Sowas wie Motor vorher auf ot oder so was.