3,0TDI stinkt wie Sau...
Hin und wieder, meist nach etwas längeren Strecken von ca. 150 - 200km passiert folgendes:
Ich halte in der EInfahrt, Stelle den Wählhebel auf P, öffne die Türe und mir kommt ein stechender, beissender Geruch, ungefähr so wie wenn man Plastik verbrennt, entgegen. Wenn ich das Fahrzeug dann ausmache und nach vorne zur Haube laufe, stinkt es richtig kräftig. Nachdem der Motor ca. 15 Sekunden aus ist, macht es aus dem Motorraum einmal deutlich "blubb" und dann ist Ruhe bis auf das Auspuffknistern.
Das ganze ist jetzt schon drei bis vier mal passiert.
Fahrzeug ist ca. 10 WOchen alt und hat jetzt fast 11000km.
Was ist da los?
22 Antworten
Als ich an nem Fahrsicherheitstraining teilgenommen habe, wurde das ESP auch einige Male bemüht. Dabei ist der Geruch aber nicht aufgetreten. Ich rätsele weiter...
Grüße
Zitat:
längere Auffahrt mit Haarnadelkurve und zum Schluss schön steil, das Ganze mit geschlossener Schneedecke (also ideales Terrain für nen Quattro). Im Gegensatz zu einem anderen Threat über bestes Vorankommen auf Schnee hatte ich nix ausgeschaltet und oben angekommen stank es nach verbranntem Plastik/Gummi.
Da wird wohl trotz Quattro die ASR ganz schön am Regeln gewesen sein. 🙄 (Quasi-Differential-Sperre über Bremseingriff)
Da können die Bremsen schonmal gut warm werden und das was in der Nähe ist auch...
Ob das auch auf die Situation bei *AlexDeutschland* zutrifft, glaube ich aber nicht.
Bei normaler Fahrt ohne schwierige Boden-Bedingungen hat die ASR eigentlich nicht viel zu tun.
Hab aber auch keinen Tipp, was es denn jetzt sein könnte.
Hallo,habe ich bisher (10T km) einmal gehabt. meiner Meinung nach am ehesten ein Geruch nach verbranntem Gummi o.ä.
Bin hektisch ums Auto gesprungen,aber alle Reifen waren kalt. Ist nicht wieder aufgetreten.
Vielleicht ist der DPF doch "schuld" (freibrennen)
gruß Alex
Ja, an den DPF habe ich auch schon gedacht. Komisch nur, dass der Geruch bei mir bisher eher aus dem vorderen Fahrzeugbereisch und besonders intensiv aus den vorderen Radkästen kam. Ist der DPF nicht weiter hinten? Habe da aber echt keine Ahnung. Bei mir wars wie gesagt wie verbrannte Kupplung, verschmorter Toaster oder Monitor o.ä. Halt so ein beißender Gestank.
Nachdem ich vor einiger Zeit ca. 2 Wochen viel Kurzstrecke hatte und dann mal wieder eine Autobahfahrt, dachte ich, dass ich es dann ja riechen müsste, wenn es der DPF sein sollte (wegen passiver Regeneration). Da war aber kein Geruch aufgetreten. Vielleicht nur bei aktiver Regeneration? Was meinen die (Technik-)Experten hier im Forum?
Grüße
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Bin kein Experte!ich denke,daß sich der DPF im Stadtverkehr nicht ausreichend regenerieren kann und dann bei der nächsten Überlandfahrt freigebrannt wird.Wenn man nur Stadt fährt,kommt irgendwann der Hinweis,eine Weile mehr als 60 zu fahren.
Alex
Zitat:
Original geschrieben von ap11
Bin kein Experte!ich denke,daß sich der DPF im Stadtverkehr nicht ausreichend regenerieren kann und dann bei der nächsten Überlandfahrt freigebrannt wird.Wenn man nur Stadt fährt,kommt irgendwann der Hinweis,eine Weile mehr als 60 zu fahren.
Alex
Entschuldigen Sie Herr Wachtmeister, das ich im Verkehrs-beruhigten Bereich 80 gefahren bin.
Aber mein A6 wollte das so 😁😁😁.
Das Thema ist zwar schon etwas älter, aber ich wollte kein neues aufmachen.
Bei meinem 2.7 TDI musste ich jeweils gestern Abend und heute Morgen nach ca. 12 km Fahrt (2 km Stadt + 10 km Autobahn) feststellen, dass er ebenfalls total verbrannt riecht, sobald ich das Fahrzeug abestelle. Den Geruch meine ich, an den vorderen beiden Radkästen lokalisiert zu haben.
Aber was kann das sein? Der Wagen hat ca. 84Tkm runter, wird aber auf dieser kurzen Strecke nie gefordert (max. 120 km/h).
Schade, dass so viele Themen einfach mittendrin aufhören. Denn ich habe das bei einer Probefahrt an einem 2.4 V6 festgestellt. So ein bischen wie Gummi oder Wachs.