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3.0tdi Quattro ruckelt zwischen 60 und 150 km/h

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 28. Mai 2014 um 18:36

Hallo,

habe mich hier reichlich belesen und schon etliche Euro´s versenkt.

Problem: Mein Wagen Bj 12/2006 mit 165 tkm "ruckelt" mal mehr mal weniger im Geschwindigkeitsbereichen zwischen 60 und 150 km/h.

Habe bereits neue Felgen und Reifen gekauft....Nachdem keine Besserung war wurde das Getriebe gespült nach T.E Methode. Ohne Erfolg. Beide Drosselklappen auf verdacht erneuert......

Als nächstes sollen LMM und AGR Ventil und die Injektoren dran glauben....aber ich hab einfach keinen Bock mehr - noch mehr auf lau" zu investieren....

Bitte um Ratschläge bzw Hilfe.....

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21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Lore 014

Der Wagen ruckelt/zittert im Bereich 60 bis 150 km/h unabhängig von der Drehzahl und eingelegtem Gang (D oder S) das Symtom ist selbst dann zu spüren wenn mann dieTiptronic in "N" schaltet und den Wagen ausrollen lässt.....

Habt ihr keinen anderen Fehler gefunden per VCDS ?

Prüfe mal den Stecker vom Dieseltemperatursensor.... eventuell mal tauschen. Habe noch einen gebrauchten hier, kann ich dir schicken.

Themenstarteram 9. Juni 2014 um 21:04

Nee leider nichts anderes gefunden.....lese gerade einen Tread von 2011 über Vibrationen....da wird über die Bremsscheiben (Höhenschlag) berichtet.

Zitat:

Original geschrieben von Lore 014

Nee leider nichts anderes gefunden.....lese gerade einen Tread von 2011 über Vibrationen....da wird über die Bremsscheiben (Höhenschlag) berichtet.

Aber das hat doch mit ruckeln nicht zu tun.... dann kannst Du auch weiter Reifen tauschen.... :rolleyes:

Ich glaube Deine Fehlerbeschreibung passt wohl nicht zu dem was wir im allgemeinen darunter verstehen.... :(

Ruckeln kommt vom Motor...sowas merkt man... und wenn es Vibrationen sind... dann merkt man es in der Lenkung oder im Gas- oder Bremspedal...

Lass mal nen Schlosser ne Runde drehen... und er soll sagen wie es sich anfühlt ! ;)

Interessant wären mal die Werte von den injektoren! Hat der Partikelfilter sich mittlerweile mal regeneriert? Weil 1500km ist schon ziemlich lang her, wenn der nicht regeneriert, kann es auch ein ruckeln verursachen.

Themenstarteram 11. Juni 2014 um 20:10

so, Meister ist gefahren:

Es handelt sich um Vibrationen, kommen mehr von Hinten. Ursache konnte nicht zu 100% ermittelt werden...toll. Kann die Kardanwelle oder Differenzial sein (ganz leichtes Spiel; ist aber sehr minimal)....Reifen und Felgen sind ausgeschlossen (wurden getauscht) Ich soll entscheiden....

Und nu.....vielleicht sollte ich mit einem Ölwechsel im Differenzial mal anfangen ???

Themenstarteram 13. Juni 2014 um 22:26

Update:

Werkstatt gewechselt, - Probefahrt, - Bühne: Tripodegelenk Fahrerseite zu viel Spiel. Ausgewechselt incl. einer Fahrzeugvermesseng.......kein Erfolg.....Problem bleibt.....

Morgen geht's zum VCDS ausleser und werde den Dieseltemperatursensor checken lassen....ich gebe "noch" nicht auf.....

Themenstarteram 17. Juni 2014 um 20:48

Parikelfilter hat vor 280 km regeneriert. Dieseltemperaturfühler i.o. Diff-öl gewechselt,Tribodegelenk rechts auch ausgewechselt - Nichts, keine Besserung.

Kardanwelle ??? Mittellger !!!! Gibt es angeblich nur komplett und nicht im Zübehör....

Oder doch ????

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