3,0TDi: Motor schüttelt, geht danach aus - Motorschaden?
Hallo zusammen,
Ich weiß garnicht wo ich anfangen soll. Bin neu in dem Forum und weiß nicht mehr weiter.
Fahre einen Audi A6 4F mit dem 3.0 TDI Motor aus Baujahr 2007 mit knapp 280t KM.
Dann fang ich mal an zu erzählen was passiert ist. Mein Mann ist das Auto gefahren. Ist auf der Autobahn bei ca 140km/h in den notlauf gekommen. Er ist gerade noch so die Ausfahrt raus und dann ging das Auto aus. Also den freundlichen vom ADAC gerufen.
Der hat den Fehlerspeicher ausgelesen. Angezeigt hat er Turbolader und Glühkerzen (siehe Foto). Das Auto wurde nach Hause geschleppt und steht nun in der Garage.
Wir haben nun den Turbolader gewechselt und die Glühkerzen. Auto angemacht und er ruckelt als gebe es keinen morgen mehr. Uns in sämtlichen Foren infomiert und kein ähnlichen Fehler gefunden.
Nachdem wir nun auch noch die injektoren reinigen und reparieren lassen haben und der Fehler dennoch blieb sind uns alle Ideen ausgangen.
Sobald man den Motor an macht ruckelt das gesamte Auto wie eine Schaukel.
Ich hoffe ihr könnt damit was anfangen und uns Helfen.
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89 Antworten
@Kasperl 145
Der Fehlerspeicher ist komplett leer
@Bulli Driver
Der Turbo wurde optisch und technisch kontrolliert. Hatten einen anderen da wobei der Fehler beim Tausch des stellmotors bliebt.
Die injektoren wurden nicht neu angelernt. Es sind die alten nur repariert.
@quattrofun
Leider haben wir keinen im Umkreis mit einem mobilen Kompressionsmessgerät. Falls dies jemand im Umkreis von FFM hat wäre das super :D
Wie gesagt wir kommen kein Meter mehr vor oder zurück :D
Und wollen dies auch erst garnicht testen :P
evntuell kann dir schon ein Endoskop helfen
gibt es bei amazon ab ca €25.-
ich habe eines mit 5mm. und das hat mir schon gute dienste geleistet
Kompressionstester gibt´s für 35-45€ bei Amazon.
Darf ich fragen, wie lange in Kilomtern der Ölwechsel her ist?
Auf jedenfall Kompression messen, ich tippe hier jedoch auf Motorschaden, bzw. mind. einen geschmolzenen Kolben. :(
@a3Autofahrer
Der letzte Wechsel ist jetzt ca. 10.000 km her. Also noch nicht als so lange.
@Bulli Driver
Habe es jetzt mal bestellt. Morgen wissen wir dann mehr.
Hallo,
wie und wo wurden denn die Injektoren instandgesetzt?
Als es zu dem Schaden auf der AB kam und der Motor aus ging, gab es Geräusche?
Wurden die Injektoren wieder dort verbaut, wo sie entnommen wurden?
Naja, nach dem Kompressionstest wissen wir mehr....
Apfel23
@apfel23
Nein Geräusche gab es keine. Auch jetzt gibt es keine großen Geräusche. Nur diese schütteln. Die injektoren wurden Generalüberholt sprich gereinigt und alle Verschleißteile und Dichtungen getauscht. Die wurden vorab markiert und wieder dort verbaut wo sie raus gemacht wurden.
Na und, hat der Motor die volle Leistung?
Und schüttelt er nur
kannst du mal in die messwertblöcke schauen wie hoch der druck auf der rail ist wenn der motor läuft
@quattrofun
Er hat definitiv 0 Leistung da er ja bei der kleinsten Anstrengung aus geht.
@Kasperl 145
Leider haben wir nicht das vcds Lesegerät. :(
Tja, event. schon ein Loch im Kolben oder verformt, Ventile verbogen, etc.
Alles aber Spekulation.
Zitat:
@XxMarianAxX schrieb am 2. August 2018 um 22:03:38 Uhr:
@Kasperl 145
Leider haben wir nicht das vcds Lesegerät. :(
Schau mal in der FAQ. Dort findest du eine Liste von VCDS Besitzen die einen Support anbieten für eine kleine Aufwandsentschädigung.
Ich sag Kolben weg gebrannt
Wer ist dabei?
Die glühKerzen sagen eigentlich schon alles.
Der ist tot!