3,0TDi LMM defekt?
hallo liebe A6 4f gemeinde!
mein dicker 3,0 tdi hat folgendes problem:
als ich gestern auf die autobahn geschippert bin hab ich mir gedacht ich zieh den dicken mal wieder voll durch. bis ungefähr 210 km/h war alles gut und er quälte sich bis 220 km/h weiter und danach ging nix mehr. er blieb bei leicht über 220 km/h stehen (bei ungefähr 3300 u/min)
war gestern auf der essender motorshow! 🙂
naja nachdem ich diese besucht hatte und meine freunde nach hause gefahren hatte bin ich nochmal zum testen auf die a31 gefahren, weil mich dass doch nervt.
diesmal quälte er sich auf ein bisschen mehr als 230 km/h, lt. tacho was ja nicht der wirklichen geschwindigkeit entspricht.
wenigstens eine geringe steigerung.
abends konnte ich nochmal auf die bahn und der dicke zog locker durch bis ungefähr 225 km/h bevor es wieder zäh wurde sodass ich;bevor ich bremsen musste auf knappe 240 km/h kam. (tacho)
Positiv. nach gestriger Rennsimulation zog der dicke heute viel besser und wurde auch schneller warm, bei geringer außentemperatur, als sonst?!
Nun zu meiner frage: könnte es am LMM liegen??? ich hab im stand(bei warmen Motor) eine minimale drehzahlschwankung, nur beim genauen hingucken zu sehen. oder ist er einfach nur zu geschnottert?
er musste ein monat im oktober (bis auf 1 tag) komplett still stehen, weil mir die rennleitung die startlizenz entzogen hatte. zuvor im september konnte er noch locker seine 240 -250 km/h bringen. (tacho)
ich danke euch jetzt schon mal für hilfe und tipps!
ps: was kostet so ein lmm überhaupt???
pps. die sufu brachte mich nicht weiter!
Beste Antwort im Thema
Du hast geschrieben und ich telefoniert....🙂
Das teil vorher war im Austausch, seit der verbesserten Verion gibts das nur noch als Neuteil OHNE Tausch.
Zitat:
Original geschrieben von quattrofever
Das ist genau das was ich sagte/meinte. Gut bei deiner Werkstatt war der LMM 2 Euro günstiger und den Preis des alten hatte ich nicht mehr genau im Kopf aber mit ca. 120 lag ich ja nicht schlecht. 🙂Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
So....gibts von-bis Fahrgestellnummer....und meiner mit Bj 2006 muss haben 059906461 K
und kistet 187,- und gib es ab Version 2006 nur noch als Neuteil und nicht im Austausch, so das AZ.
Die andere Version kostet 123,-
War ja klar das meiner wieder die teurere Version benötigt!! ;((Vielen Dank für die Bestätigung, hast du herausfinden können, ob es für die alte/günstigere Variante mal ein Austauschteil gab?
Grüße,
quattrofever
54 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von team Bumsbernd
oh du großer SENTINEL! du mann, den mein ganzer dank gilt!ohne deine hilfe hätte ich es nie geschafft!
bin gerade nochmal mit meinem weibchen runtergegangen( sie hielt die lampe, gute frau 😁)
eine kleinigkeit die ich persönlich nicht weiter schlimm finde, (siehe foto) die nase schnappte nicht mehr ein und rutscht immer wieder raus, is aber einigermaßen dicht.
oh SENTINEL gehuldigt sei dein name. 😁
Nein im ernst danke!
Bitte Gerne !!
Meine Frau hat bissl blöde geschaut als ich ebend mit Latschen und Fotoapperat runter bin.... 😁
Pass uf....morgen Früh...bevor Du den Motor anlässt machst Du nochmal die Haube auf.... und drückst mit beiden Händen (je eine Hand eine Seite) die beiden Stücken zusammen......
Sowas geht nur morgens zusammen ! 😁 (kleiner scherz)
wenn Du meinen Beitrag hilfreich fandest dann klick "Dank" ;-)
danke- klick erfolgt!
hier fehlt eigentlich der button: ich geb dir ein paar bier aus!😁
hab mir jetzt zur feier des tages eins aufgemacht und trink auf dich....😉
@team Bumsbernd:
Hast du Lack gesoffen oder was sind das für Fotos? Vergleich mal deine Fotos mit Senti´s 😁 Alter Verwalter. Ich habe mir alle 18 Stück angeguckt und mich dann gefragt, WAS IST DAS 😁
Gruß Benny, der gerade aus der Garage vom Xenonbrennerwechsel kommt.
P.S.: Gib es zu, du hast die Funzel gehalten und deine Frau hat den Dicken eben zusammengeschraubt. 😎
die xenon gase haben dich ein bißchen meschugge gemacht, kann das????
handy kamera ist halt nix dolles....
schon mal gar nicht wenn du im bärenar*** steckst ,weil stochkduster und gar nicht weißt wo du hin fotografieren sollst.....
deine frau hat die xenons gewechselt😁
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Zitat:
Original geschrieben von team Bumsbernd
die xenon gase haben dich ein bißchen meschugge gemacht, kann das????
Sehr gut möglich...
Nun kannst du mal zum Freundlichen fahren und fragen, wass es dich gekostet hätte wenn die es machen. Dann kommst hier hin und sagst "Danke Benny, dass du mich motiviert hast es selber zu machen" 😁
Den Betrag kannst du dann in der Vorweihnachtszeit für einen guten Zweck spenden 😁
Gruß Benny
mein credo: YES, WE CAN!
wenn ich beiträge spende, dann die coolen anleitungen vom SENTINEL. die haben sogar einen kfz-hirni wie mich weiter gebracht! nix für ungut😁
eins muss man dem TE lassen. Der Mann hat Humor!
Hallo Leute
Da mein Dicker gefühlt net mehr so gut läuft wie sonst hab ich mal ne Log Fahrt gemacht (Die erste bisher überhaupt)
Nun hab ich dennoch net viel mehr Ahnung ob er nun tot is oder net.
Hatte einen neuen bestellt aber hab nen falschen erhalten.
Gehäuse kurz und Stecker falsch und Elektrik genau gedreht etc.
Obwohl es die selbe Nr. Von hitachi etc hatte aber naja.
Ich hab jetzt hier einfach mal n Teil vom Log.
Was mich eben wundert dass der IST Wert meist viel höher ist als der SOLL Wert.
Is das normal ?
Mfg
Wenn das gezeigte Diagramm durchgehend Vollgas ist, dann springt er zu sehr und man sollte sich mal einen neuen gönnen. Hitachi LMM sind aber nicht unbedingt dafür bekannt das sie kaputt gehen.
Nein keine durchgehende volllastfahrt.
Aber ist das grundsätzlich normal das ich zb einen SOLL wert von 240 habe aber einen IST wert von über 470?