3.0tdi kaum Leistung schlechtes Schalten
Guten Tag zusammen.
Habe mir ein neuen A6 besorgt mein alten mußte ich raushauen weil der Motor ein Riss hatte . Mein Problem er schaltet sehr spät in Gegensatz zu meinen alten und der anzug ist auch sehr viel schlechter .
Zum schaltverhalten ist eine Tiptronic die sehr spät ab den 2 Gang schaltet bei 30-35 in den 3 und bei 50-60 erst in den 4ten manchmal fahre ich im 5 Gang noch bis zur 90-110 in gebensatz zu meinen alten war ich schon bei 53-55 in den 5 Gang und der 6 Gang fing ab 65+ an
Schalten tut er Butterweich .
Saugrohrklappen wurden gestern erneuert beide Bänke und komplett gesäubert + die Drosselklappe
Fehler sind keine mehr hinterlegt im Getriebe oder Motorsteuergerät
LLM schon abgesteckt keine Verbesserung
Laufleistung 210000
3.0tdi BMK 224 PS BJ 2005/12
Ohne DPF
130 Antworten
Stichwort: lastsignal
Das Problem ist nicht das Getriebe sondern das was der Motor dem armen Ding sagt!
Zitat:
@das-weberli schrieb am 17. September 2018 um 23:18:49 Uhr:
Stichwort: lastsignal
Das Problem ist nicht das Getriebe sondern das was der Motor dem armen Ding sagt!
Wie meinst du das genau?
Das heißt, was soll ich tun?
In erweitertem Sinn hat die Schalterei ja auch etwas mit dem LMM zu tun oder?
Zumal er im warmen Zustand manchmal echt besser ziehen könnte.
Da dachte ich das wäre der Stellmotor vom Turbolader.
Könnte den LMM aber mal ins Auge fassen.
Mal abstecken und dann probieren wie sich der Dicke dann fährt bzw. schaltet?
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Lmm , zu viel Agr , zu wenig ladedruck , zu wenig einspritzmenge...... Die haben ja so ihre Macken die 4F
Zitat:
@das-weberli schrieb am 18. September 2018 um 09:18:59 Uhr:
Lmm , zu viel Agr , zu wenig ladedruck , zu wenig einspritzmenge...... Die haben ja so ihre Macken die 4F
Wie würdest du weiter vorgehen?
So jetzt mal den LMM abgesteckt und ne Runde gedreht.
Das ist nicht ansatzweise vergleichbar im Fahrverhalten.
Fährt sich mit den Standardwerten besser als mit diesem LMM.
Ich habe das Ding mit 120.000km gekauft, jetzt 332.000km oben und denn LMM noch nie gewechselt.
Er schaltet früher und geht auch gleich in den 6. wenn ich über 100 nur rolle.
Nicht so wie früher, wo er ewig in manchen Gängen hängen blieb, bis er mal hochschaltete.
Auch zieht er gleichmäßiger und besser meines Erachtens.
Da werd ich mir müssen einen neuen LMM zulegen.......
Na bitte.....
Ist doch schonmal ein Anfang.
Würde gerade gern mit dir tauschen.......
Mir iss schon wieder einer in den A8 gefahren
@das-weberli:
ärgerlich - ist es schlimm oder sind die 1.000.000 km noch drin ?
Zitat:
@das-weberli schrieb am 18. September 2018 um 16:50:44 Uhr:
Na bitte.....
Ist doch schonmal ein Anfang.Würde gerade gern mit dir tauschen.......
Mir iss schon wieder einer in den A8 gefahren
Mein Beileid!
Hoffentlich ist es nicht schlimm.
Wäre schade, wo du schon über 600.000km oben hast
Die Million bleibt das Ziel und wenn ich die Kiste noch 100x dafür reparieren muss.
Ansonsten-
Beide Rückleuchten links defekt
Also die in der Heckklappe und die am Seitenteil.
Seitenteil an sich verschrammt , Heckklappe verkratzt und Stoßstange gebrochen.
Hab die nötigen Teile schon bei Kleinanzeigen raus gesucht
Echt schade.
Was war den das für einer/eine der/die dir da rein ist?
1 Monat Führerschein
Moped gerade angemeldet
Erste fahrt
Suzuki gs500
Na großartig :-)
Die GS500E war damals mein Fahrschulmoped.