3.0TDI Bremsen Upgrade/ Retrofit.
Hallo Leute,
Ich überlege um die Standfestigkeit der Bremsanlage zu erhöhen die vorderen Bremssättel des 3.0TDI durch die Brembo 6-Kolben Sättel aus dem Q7 zu ersetzen.
Die Scheibengröße würde sich auf 350 x 34 mm verändern.
Wo oder wie komme ich an die entsprechenden Adapter?
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von 181
Es hat sich eingeschliffen, war ein kleiner Punkt am Bremssattel.
Bremsleistung ist deutlich besser als vorher.
Die Keramikbeläge sind was den Staub angeht der Hammer.
Fahre seit 2000Km mit ungewaschenen Felgen rum, vorne ist noch ziemlich sauber, währen die Hinteren schon sehr dunkel vom Bremsstaub sind.
Daher werde ich hinten auf PDs und Keramikbeläge umbauen.
Die 17" Bremse für hinten ist mir dann doch zu kostenaufwändig.
Negativ ist lediglich ab und an ein Quietschen beim leichten Bremsen, ansonten hat der Umbau sich gelohnt.
Hi möchte kein Klugscheißer spielen, aber Ihr schreibt hier immer das man nur die Träger wechseln muß.
Ist leider nur bedingt richtig ( es funzt auch aber ), normal gehören auch die Sättel getauscht.
Den die von der 16" ner Bremse sind geringfügig kleiner.
Kaum zu sehen, noch nicht mal wenn man sie im ausgebauten Zustand gegenseitig vergleicht.
Anders ist der Abstand zur Scheibe oben, deshalb kann es zum schleifen kommen, der richtige Sattel hat ungefähr einen Abstand von mindestens einem bis zwei Zentimeter über der Scheibe.
Habe es bei mir selbst nachgerüstet und es festgestellt.
Org Nr:
Links 8E0 615 123 B
Rechts 8E0 615 124 B
Ähnliche Themen
241 Antworten
Muss irgendetwas beim TÜV abgenommen werden nach Retrofit? Wie ist die Bremsbalance, wenn die Bremsen hinten die gleichen bleiben? Bauen die Freundlichen das auch um? Kann es im Unfallfalle Probleme mit der Versicherung geben?
Danke und Gruß
Elvince
Zitat:
Original geschrieben von Hoppels18t
Gibt es weitere User die umgerüstet haben?
Servus,
wollte mal den Fred nach oben "pushen" und die +/- Meinungen vom Upgrade fragen. Hat noch jemand umgerüstet?
Gruß
Anton
Tach,
FYI :-D
ich hab im a4 - Forum über demgleichen Umbau gelesen. Da ist die Umrüstung von 321x30 auf 345x30 beschrieben. Da gibt's zwei Varianten von den Trägern:
1) --> 1K0 615 125B (normal), wie vorher für den 4F beschrieben
2) --> 8E0 615 125C ( schwarz)
Gruß
Anton
Die 8E0 Halter sind afaik vom S4 8E, die sind von Haus aus schwarz. Die anderen sind, wie gesagt, vom 4F bzw. Golf 5.
Ich habe selbst auf die 347mm Anlage umgerüstet, baue die Bremse jetzt jedoch wieder aus, da ich rundum auf die S6 4F Anlage umrüsten werde.
Hat jemand schon die Bremssattelträger irgendwo günstiger bekommen?
Wenn dann bekommst du diese nur hier.... Und günstig ist immer so eine Sache ;-)
Aber noch was anders. Gibt es eigentlich eine Auflistung, welche Bremse alles auf den A6 passt. Aus dem Hause Audi/VW
Man liest dieses Jahr zum Teil bekannter weise bei Ebay. Es gibt dort ja zwei Händler welche Bremsen Anbieten von anderen Modellen für den A6...
zb http://www.ebay.de/.../380328707729?...
wenn meine scheiben hinüber sind rüste ich auch auf 17" anlage um, halter gehen morgen raus, dank einem netten MT-Kollege und die scheiben werden dann auch bestellt! den rest (beläge und Sattel) behalte ich aus meiner 16" anlage.
kanns kaum erwarten =)
ps: einen dank noch an den betroffenen der mir die halter für einen guten preis verkauft hat!
mfg
so liebes forum,
habe gerade meinen bremsenumbau abgeschlossen und ich hätte weinen können als ich ausgestiegen bin und gesehen habe das mein sattel ganz oben an der spitze an der bremsscheibe geschliffen hat.
wie ist das möglich? vorher hatte ich 321mm und jetzt auf die 347 mit den haltern vom V8 4,2 mit der 17" bremsanlage von einem forummitglied.
es streifte minimalst, also gerade so viel dass man es in den kurven beim kreisverkehr spürbar zu hören war.
danach reifen nochmal ab und die sattelhalter gelockert und ein wenig nach außen gezogen bzw richtung fahrzeugheck.
es schleift nichts mehr und hoffe es bleibt auch so und trotzdem ist es verdammt knapp zum bremssattel ganz oben!
was sagt ihr dazu?
mfg
Und was ist daran zum Weinen?
Wurde doch hier beschrieben daß es evtl. Schleifen könnte - die passende Dremellösung wurde bereits vorgeschlagen.
Du kannst das aber auch Deine Scheiben erledigen lassen, einfach eine lange Passtraße runterbremsen ;)
Mach es mit einem Dremel weg, das haut hin.
mich hat der wilde geruch etwas verwirrt als ob ein bremszylinder steckt oder wie ne verrauchte kupplung. echt arg, dann hab ich gesehen dass der sattel schleift!
naja ich hoffe das passt dann so, also hat es bei dir auch geschliffen am anfang?
mfg
Hi! alle zusammen! ich kann 1K0615125B / Bremsträger/ Original für 100 Euro mit Versand anbieten. MfG Vlad
gut zu wissen ein freund von mir will auch umbauen!
Merkt man denn überhaupt einen Unterschied nach dem Umbau?
Werde meine Bremsanlage auf 360x34mm Doppelkolbensättel vom A8 4,2TDI umbauen.
Paßt die 321x30mm Anlage eigentlich auch im Passat 3B/3BG?
moinsen,
Ich habe eine Bremse aus einem 4B RS6+ erstanden.
Die orginalen scheiben kann ich nicht nutzen?
Bleibt nur der Wechsel auf Phaeton W12 Scheiben oder geht auch die 360er vom Sonderschutzfahrueug?
Welche Kleiteile muß ich für den Umbau besorgen? Was will der TÜV von mir wissen bei Eintragung?
Hatte es vor kurzem erst gelesen aber wo:confused: