3.0TDI 218PS Fahrberichte
Ich errinere mich nicht, wie ich ueber Euer Forum gestolpert bin, aber ich bin sehr dankbar. Ich habe unheimlich viel ueber das neue A4 von Euch gelernt – und Ihr habt mich dazu gezwungen, mein versteinertes Deutsch (vom Jahrgang 1970) erheblich nachzuholen. Eure Tipps haben mich einiges in unvorausgesehenen Extras gekostet, aber gerne geschehen!
Als ich im Dezember mein 218PS Avant Quattro Sport blind bestellt habe, war ich ueberzeugt, dass mehrere unter Euch Fahrberichte fuer dieses Auto (obwohl wohl ohne Quattro) schreiben wuerden ehe ich meins bekaeme. Weil ich bisher keinen solchen Bericht gelesen habe, habe ich diesen neuen Thread veranstaltet.
Ich versuche keineswegs meine Kaufentscheidung zu rechtfertigen. In England faehrt sowieso keiner dem sein Fuehrerschein lieb ist ueber 150 km/h, von 200 oder 250 ganz zu schweigen. Cambridge kann man kaum als Bergland beschreiben. Das Auto ist fuer mich ein unverschaemter Luxus, mit saemtlichen Sicherheitsassis. Zu meinem Alter, wird es wohl mein letztes stoffverbrennendes Auto sein.
Vor Bestellung habe ich eine Probefahrt in einem A6 Allroad 218PS Quattro gemacht. Die Maschine hat mich echt unterwaeltigt. Zwar seidiger, aber nicht lebhafter, als der 2.0 TDI 190PS im neuen A4. Aber ich liess mich gerne von ein paar positiven Reviews ueberreden, und habe den 218er trotzdem bestellt.
Also! Der grosse Abholungstag ist endlich angekommen! Da sitzt mein Schatzkasten und wartet auf mich. Ich hatte zuerst eine Aufgabe geplant. Eine Probefahrt in einem 190PS TDI! Ehrlich gesagt, reichte so ein Motor 100% fuer mich aus, und es war immer mein Absicht, so einen zu kaufen (sogar in einem A6). Ich wollte sehen, genau wie sich die zwei Motoren unterscheiden. Der selbe Drehmoment, aber ab 1250 U/Min fuer den 218Pser, in vergleich zu 1750/Min fuer den 2.0er. Leider war der einziger 2.0TDI 190PS Vorfuehrwagen des Haendlers nicht vorhanden. Man hat mir versprochen, den Versuch auf naechster Woche verschieben zu koennen.
Der Motor fand ich eigentlich hervorragend. Sofort ansprechbar aber sehr ruhig. Leider fehlte der direkte Vergleich zum 2.0 190-er, und ich bin den „grossen 3er“ nie gefahren. (Z. Zt. gibt’s in England weder 218PS-er, 272PS-er oder 252 PS Benziner als Vorfuehrwagen. Alle die die Haendler bekommen werden sofort verkauft!)
Was mich sehr interessiert hat war die Reaktion meines Freundlichen, der die 150 Km mitgefahren ist (jeder als 50% Fahrer). Der war total begeistert. Sein aktueller Dienstwagen ist ein S3 (schrecklich was die Jungen heutzutage aushalten muessen!) und er ist immer 100% „Benziner“ gewesen. Er meinte, er nehme wohl einen neuen A5 218PS Quattro, wenn dieser verfuegbar ist. Spricht Baender!
Wir sind ruhig gefahren und ich erwarte dass unser 6.1L/100Km sich verbessern wird
Diejenigen, die auch einen 218 PSer blind bestellt haben, sollten sich beruhigt fuehlen. Der Motor ist ein Traum.
Beste Antwort im Thema
Ich errinere mich nicht, wie ich ueber Euer Forum gestolpert bin, aber ich bin sehr dankbar. Ich habe unheimlich viel ueber das neue A4 von Euch gelernt – und Ihr habt mich dazu gezwungen, mein versteinertes Deutsch (vom Jahrgang 1970) erheblich nachzuholen. Eure Tipps haben mich einiges in unvorausgesehenen Extras gekostet, aber gerne geschehen!
Als ich im Dezember mein 218PS Avant Quattro Sport blind bestellt habe, war ich ueberzeugt, dass mehrere unter Euch Fahrberichte fuer dieses Auto (obwohl wohl ohne Quattro) schreiben wuerden ehe ich meins bekaeme. Weil ich bisher keinen solchen Bericht gelesen habe, habe ich diesen neuen Thread veranstaltet.
Ich versuche keineswegs meine Kaufentscheidung zu rechtfertigen. In England faehrt sowieso keiner dem sein Fuehrerschein lieb ist ueber 150 km/h, von 200 oder 250 ganz zu schweigen. Cambridge kann man kaum als Bergland beschreiben. Das Auto ist fuer mich ein unverschaemter Luxus, mit saemtlichen Sicherheitsassis. Zu meinem Alter, wird es wohl mein letztes stoffverbrennendes Auto sein.
Vor Bestellung habe ich eine Probefahrt in einem A6 Allroad 218PS Quattro gemacht. Die Maschine hat mich echt unterwaeltigt. Zwar seidiger, aber nicht lebhafter, als der 2.0 TDI 190PS im neuen A4. Aber ich liess mich gerne von ein paar positiven Reviews ueberreden, und habe den 218er trotzdem bestellt.
Also! Der grosse Abholungstag ist endlich angekommen! Da sitzt mein Schatzkasten und wartet auf mich. Ich hatte zuerst eine Aufgabe geplant. Eine Probefahrt in einem 190PS TDI! Ehrlich gesagt, reichte so ein Motor 100% fuer mich aus, und es war immer mein Absicht, so einen zu kaufen (sogar in einem A6). Ich wollte sehen, genau wie sich die zwei Motoren unterscheiden. Der selbe Drehmoment, aber ab 1250 U/Min fuer den 218Pser, in vergleich zu 1750/Min fuer den 2.0er. Leider war der einziger 2.0TDI 190PS Vorfuehrwagen des Haendlers nicht vorhanden. Man hat mir versprochen, den Versuch auf naechster Woche verschieben zu koennen.
Der Motor fand ich eigentlich hervorragend. Sofort ansprechbar aber sehr ruhig. Leider fehlte der direkte Vergleich zum 2.0 190-er, und ich bin den „grossen 3er“ nie gefahren. (Z. Zt. gibt’s in England weder 218PS-er, 272PS-er oder 252 PS Benziner als Vorfuehrwagen. Alle die die Haendler bekommen werden sofort verkauft!)
Was mich sehr interessiert hat war die Reaktion meines Freundlichen, der die 150 Km mitgefahren ist (jeder als 50% Fahrer). Der war total begeistert. Sein aktueller Dienstwagen ist ein S3 (schrecklich was die Jungen heutzutage aushalten muessen!) und er ist immer 100% „Benziner“ gewesen. Er meinte, er nehme wohl einen neuen A5 218PS Quattro, wenn dieser verfuegbar ist. Spricht Baender!
Wir sind ruhig gefahren und ich erwarte dass unser 6.1L/100Km sich verbessern wird
Diejenigen, die auch einen 218 PSer blind bestellt haben, sollten sich beruhigt fuehlen. Der Motor ist ein Traum.
207 Antworten
Zitat:
@Gonzo2028 schrieb am 26. April 2016 um 20:37:53 Uhr:
Quattro oder Front?
Im Vergleich zum 190PS?
Front -Vergleich zum 190 PS A4 kann ich nicht ziehen - aber 50 Liter Diesel nach 540 km nachtanken (Restreichweite -10 km) bei normaler Außendiensttätigkeit geht eigentlich gar nicht - ich mag gar nicht an einen längeren, freien Autobahnabschnitt denken??
Aber i.M. überwiegt noch die Freude am Rest des Autos.
Stefan
Bin seit letztem Freitag mit 218 PS / Front unterwegs (Umstieg vom 204 PS B8 Front).
Bin 1300 km gefahren und kriege das grinsen nicht aus meinem Gesicht.
Er ist im Innenraum auffallend leiser als der B8, obwohl der ja auch nicht übermäßig laut war.
Ich habe mir lange überlegt ob ich das VC bestellen soll. Jetzt wo ich es vor meiner Nase habe, finde ich es ein Highlight in meiner Konfi.
Smartphone Interface habe ich auch bestellt, hätte ich aber ebensogut sein lassen können,... überzeugt mich nicht.
Die Größe vom Tank ist der größte Mist, ... Reichweite < 700 km, ... ich hoffe das wird noch besser.
Über die Ambientebeleuchtung kann man streiten, ... ich finds toll.
Dann hoffe ich mal, dass ich auch grinsen werde. 🙂. Das habe ich beim 190ps Quattro nicht.
ist denn nun mal einer beide Motoren nacheinander gefahren? Ich überlege Grade von 2L Front auf 3L zu wechseln, da es ab 190 recht zäh wird im 190 PS.
Ähnliche Themen
Ich habe genau diese Entscheidung gefällt nachdem ich eine Woche 190ps tdi Quattro gefahren bin. Durch das schmale Drehzahlband beim niedrigen Hubraum und den lang übersetzten Gängen ob der Sparsamkeit und der Höchstgeschwindigkeit habe ich dann noch mal umbestellt.
und hast ihn schon?
Nein, unverbindlich Juli. Nach den ganzen vorfrühten Lieferungen hier hoffe ich, dass ich ggf. schon im Juni oder so rankomme. Ich glaube es gibt hier fast niemanden der beide Motoren gefahren ist. Ich werde ausführlich über meinen A4 berichten. Ich habe den 3.0 TDI Quattro mit fast voller Hütten, Standheizung, Sline Sportpaket, Alarmanlage, Bang & Olufsen, allen Assistenzpaketen auf 18 Zöllern, in Schwarz. Im Prinzip alle Extras bis auf Audi Exclusive, DAB und die zwei weiteren Sline Pakete.
Der große TDI wäre mir einfach eine Nummer zu teuer gewesen. Hoffenltich ist meine Firma in drei Jahren weiter, dann denke ich darüber oder über S / RS nach.
Ich komme von einem chipgetunten Passat CC 1.8 TSI Handschalter von 160 PS Serie (180 PS laut Prüfstand) mit 224 PS nach Kennfeldoptimierung. Der ging vor allem oben heraus deutlich besser und die schmal anliegende Leistung beim B9 drückt ab 160 km/h deutlich weniger als in meinem Passat. Ob das am Quattro, den langen Gängen oder der Stronic lag oder an allem gemeinsam liegt mag ich nicht beurteilen. Allein die 400 n/m die ganze 1250 U/min früher, bzw. länger anliegen haben mich dann umentscheiden lassen. Sobald ich das Fahrzeug treten kann, bzw. es habe werde ich berichten.
Ich habe meine Konfiguration mal mit dem neuen Audi-Code in meiner Signatur verewigt. Dann weißt du, wovon ich berichten werde, wenn ich das Auto dann endlich habe. Warten nervt!
Was zahlst du für den an Leasing rate wenn ich fragen darf?
~810€ inklusive Reifen-Clever-Paket, Wartung und Verschleiß, sowie Kaskoschutz. 30.000 km pro Jahr, 3 Jahre insgesamt inklusive 1 Jahr Anschlussgsrantie. Rabatt insgesamt zwischen 18 und 19%. Ca 680€ ohne Pakete. Preise alle netto natürlich.
Das bedeutet, es hat mit Ausnahme von Haftpflicht, Abholung und KFZ-Steuer ein rundum sorglos Paket. Durch das Paket bekomme ich einen Satz 18 Zoll Felgen für den Winter und kann so oft Reifen wechseln wie ich muss. Alle Wartungsarbeiten inklusive Verschleißteile sind auch abgegolten. Ich bin damit sehr zufrieden.
Ich werde meinen 218 PS Quattro am 9.5 abholen.. er wartet schon in NSU auf mich..werde dann berichten
Bitte berichte ausführlich. Leider gibt es viel zu wenig Fotos und Videos von den Abholungen. Ich wünsche ganz viel Spaß mit der Abholung und dem Fahrzeug.
Zitat:
@Gonzo2028 schrieb am 30. April 2016 um 00:16:09 Uhr:
Bitte berichte ausführlich. Leider gibt es viel zu wenig Fotos und Videos von den Abholungen. Ich wünsche ganz viel Spaß mit der Abholung und dem Fahrzeug.
Es geht hier um 3.0TDI 218PS Fahrberichte
Und nicht um Fotos von der Abholung.
Willst du mich veralbern?
Oberlehrer oder Klugscheisser?
Wer sagt denn, dass der Gute in diesem Thread Bilder posten soll.
Manch einer muss morgens verdammt viel Langeweile haben.