3,0 tdi qualmt benötige dringend Ratschlag
Hallo an alle Leser
Erst mal ein paar infos zum Auto
A6 3,0 4f 3,0 tdi Baujahr 7.06.2005, km 150000, Lückenlos Scheckheft bei Audi
Turbolader gewechselt bei 145000 km bei Audi
Auto wird zu 99% Autobahn gefahren , ich arbeite auf Montage und bin derzeit 500km weg von zu Hause
Jetzt zu meinem Problem
Am Dienstag abend wollte ich Auto starten-ging nicht weil Batterie leer war, Anzeige Batterie zustand 5%, da keiner mit einem Starthilfekabel zur Stelle war habe ich die Audi Hotline angerufen und die haben einen geschickt.der gute Mann hat Starthilfe gegeben und Auto sprang sofort an.wir haben den dann eine Weile laufen lassen und sind zur Sicherheit mal in die VW wekstatt gefahren wo er nach einer neuen Batterie suchte aber keine da war, das auto lief dann schon ca 45 min und die Anzeige hatte noch immer 5%-also lag es nahe das die Batterie im Eimer ist, egal der Typ konnte nix machen und meinte wenn er morgen nicht angeht (was zu erwarten war) muss ich halt noch mal die Hotline anrufen. Also nächster morgen Auto ging nicht an-dank starthilfe vom einem Mitbürger bin ich bis zur arbeit gefahren-dann wieder Hotline angerufen und dann wurde die Kiste in ein Audi Autohaus gebracht. Mittags rief ich dort mal an und erklärte das ich nicht von hier bin und das Auto heute wieder brauchte-kein Problem wir rufen sie an.ok dachte ich das war so gegen 12, 16 Uhr noch kein Anruf , dann ich wieder angerufen, wir rufen in 30 min zurück 18 Uhr noch kein Anruf, ich schon ungeduldig es war kalt draußen und angst das mann mich vergisst wieder angerufen, eine kurze Entschuldigung man hat es vergessen und brachte einen Mietwagen. Auf nachfragen was mit dem Auto sei konnte keiner Antworten, mann würde morgen früh sofort anrufen-der erste Anruf kam 15 Uhr und jetzt beginnt das Drama
Laut Aussage des Meisters sei die Batterie ok, aber das Auto würde nicht laufen man müsste erst mal eine Drosselklappe tauschen um überhaupt damit fahren zu können und weitere fehler zu finden-also hat der wohl das ding getauscht-dann der nachste anruf das Auto würde sehr stark rauchen, da müsste mann erst mal suchen was los ist-dann wider anruf es wären 2 Liter Öl zu viel drin (woher es auch immer kommt ich habe es nicht eingefüllt) die haben das Öl abgesaugt und meinten dann er raucht jetzt nicht mehr alles ok man sollte nur alle 1000km mal nach dem Öl sehen und weil man es am Ölstab schlecht ablesen kann sollte ich den mal weiß lackieren. Bei mir erstmal großes Fragezeichen. Die Batterie wurde dann auf mein bitten ersetzt. Also auto abgeholt jein Meister in sicht die Tante am Tresen gab mir den Schlüssel und meinte die rechnung kommt mit der Post. Also gefragt wievuel das den jetzt kostet sagte sie 1020 € die Batterie 240 € die Drosselklappe 350 und der rest Fehlersuche und Montage. Ok ganz schön fettig für nur Batterie kaputt -egal dachte ich nix wie weg hier.
Dann ca 5km gefahren Auto qualmt wie verrückt so das mir schon Lichthupe gegeben wurde.
Also wieder angehalten, im Autohaus war keiner mehr zu erreichen nach 18 Uhr. Also wieder Hotline angerufen, es kam der selbe wie beim ersten mal, der fand die Story auch komisch.also die Kiste wieder zu Audi. Heute der anruf es war warscheinlich noch Restöl im Verbrennungsraum nach 50km probrfahrt alles ok, und um das genauer zu untersuchen hat man jetzt keine Zeit. Also gerade abgeholt wieder da 20 km gefahren und er qualmt und stinkt wie verrückt aber nur im Stadtverkehr , bin dann mal ein Stück Schnellstraße gefahren da war nix.
Nun stehe ich 500km von zu Hause weg, und weiß nicht was ich machen soll-in diese Werkstatt will ich mein Auto nicht wieder bringen. Ich hbe aber auch Angst 500km so nach hause zu fahren, das kann doch nicht gut sein fürs Auto.
Was soll ich tun ich weiß nicht weiter.
Das auto hatte vorher keine Probleme ausser eine Leere Batterie und da hat auch nix gequalmt und gestunken-was kann passieren wenn ich so weiter fahre??? Kann die Werkstatt was falsch gemacht haben ?? Warum suchen die nicht nach einer Ursache zu Beispiel wo kommen plötzlich 2 Liter Öl her.
Mir ist das alkes unerklärlich.
Das ist doch kein Service wie man ihn kennt.
Weis jemand eiben Rat.
Danke Stephan
51 Antworten
Zuviel Öl und Rauch gerade im Stadtverkehr - das erinnert mich an meinen Dicken.
Fehler: Injektoren
Das angeblich zuviele Öl ist unverbrannter Diesel, welcher den Motorölstand anhebt. Der Rauch stammt meines Wissens( Aussage Meister der Vertragswerkstatt) von unverbranntem Sprit im Abgastrakt.
Zitat:
Original geschrieben von coolstyle
Zuviel Öl und Rauch gerade im Stadtverkehr - das erinnert mich an meinen Dicken.
Fehler: Injektoren
Das angeblich zuviele Öl ist unverbrannter Diesel, welcher den Motorölstand anhebt. Der Rauch stammt meines Wissens( Aussage Meister der Vertragswerkstatt) von unverbranntem Sprit im Abgastrakt.
tja und was sagt uns das?
Der 🙂 hat hoechstwahrscheinlich dem Kunden intakte Injektoren ausgebaut und tropfende defekte eingebaut..
Das wuerde ich mal checken...
So Injektoren sind ja nicht ganz billig..
Gruss
Aber warum sollte er die Ausbauen, wenn es vorher keinen Hinweis gab, dass sie defekt waren?
Zitat:
Original geschrieben von GeorgN71
Aber warum sollte er die Ausbauen, wenn es vorher keinen Hinweis gab, dass sie defekt waren?
also ich will niemanden etwas unterstellen ...
Es gibt Werkstaetten die Ihre Arbeit vorbildlich verrichten.
Aber es wird sehr oft auch getrickst..
hinterher wundern sich die Leute was die Werkstatt alles ausgetauscht hat da es angeblich nicht mehr ganz gut war.. Meistens werden die ausgebauten Teile in anderen Autos verbaut..
Deswegen wuerde ich jedem raten immer in der Werkstatt dabei zu sein.. Wenn die Werkstatt das nicht will einfach eine andere suchen..
Wenn ich einen Termin fuer einen einfachen Oelwechsel mache dann kann das doch nicht sein dass ich mein Auto fuer 2 Tage abgeben muss..
Oder hier in diesem Fall warum hat man so lange gebraucht um eine Batterie zu tauschen?
Warum hat man die anderen Teile mitgetauscht und den Kunden nicht drueber informiert?
Einfach schnell was gemacht und berechnet.. oder vielleicht gar nichts gemacht und berechnet?
Wo sind die alten Teile? Die werden nie gezeigt oder dem Kunden zurueckgegeben. Es findet kein persoenliches Gespraech mit den Mechanikern direkt statt... nur mit dem Service Berater..
Man will keine Transparenz damit man sehr viel grauen Spielraum hat..
Gruss
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Hallo, erst mal vielen vielen Danke für die ganzen Kommentare, war viel hilfreiches dabei.
Ich habe das Auto heute wieder über die Audi Hotline holen lassen und die ganze Geschichte erzählt, aber die konnten mir erst mal auch nicht weiter helfen. Also die Kiste ist jetzt in einer anderen Werkstatt ich hoffe das es dort besser zugeht.
Auf alle Fälle bauen die nix , und suche erst mal nur die Ursache.
Ich will der Werkstatt auch nix unterstellen aber komisch ist das schon, wenn er vorher so gequalnt hätte, hätte ich das gemerkt und Alarm geschlagen. Ich verdiene mit dem Auto meinen Lebensunterhalt, da kann ich das nicht brauchen.
Ja einen Meister habe auch auch nicht gesehen, nur am Telefon, ansonsten waren dort nur frisch gebügelte Verkäufer unterwegs.
Die Rechnung zahle ich erst mal nicht ausser der neuen Batterie, den die ist ja drin.
Einen defekt am Turbo kann ich wohl erst mal ausschließen der ist noch keine 5000km alt.
Vielleicht liegt es auch an mir, da ich Sachse bin-das mögen die Schwaben vielleicht nicht...
Mal sehen was die am Montag sagen-ich hoffe ich muss nix anstreichen oder Lackieren ...
Am Ende bin ich doch wieder der Depp-denn da was zu beweisen ist doch schwierig und die Autohäuser haben doch top Anwälte.
Ich werde auf alle fälle berichten was da noch so herauskommt.
'Am meisten tut mir die verschwendete Zeit leid
Gruss Stephan
Wir drücken Dir auf jeden Fall die Daumen und halte uns auf dem
Laufendem, wie es Dir ergangen ist.
Hallo ... wenn man die Drosselklappe getauscht hat !
Kontrolliere mal die Befestigung der Schlauchschelle (zum Ladeluftschlauch) oder die 3 Schrauben zu Befestigung der Drosselklappe zum Saugrohr!
Wenn der Audi vorher nicht gequalmt hat .. könnte Er Nebenluft ziehen!
Dann Qualm das Auto recht stark ... oder ein anderer Schlauch (Ansaugluft/Luft) ist undicht, nicht fest, gerissen in der Fläche ?!?
Nur eine evtl. Möglichkeit ...
Grüße Jörg
Zitat:
Original geschrieben von Audi A6 4F 2,7 TDI
Hallo ... wenn man die Drosselklappe getauscht hat !Kontrolliere mal die Befestigung der Schlauchschelle (zum Ladeluftschlauch) oder die 3 Schrauben zu Befestigung der Drosselklappe zum Saugrohr!
Wenn der Audi vorher nicht gequalmt hat .. könnte Er Nebenluft ziehen!
Dann Qualm das Auto recht stark ... oder ein anderer Schlauch (Ansaugluft/Luft) ist undicht, nicht fest, gerissen in der Fläche ?!?
Nur eine evtl. Möglichkeit ...
Grüße Jörg
Wenn ein Diesel Falschluft zieht, dann wird das Qualmen eher weniger, da mehr Sauerstoff zur Verbrennung zur Verfügung steht!
Anderst sieht es aus wenn im Bereich der Ladeluftstrecke ein Leck ist, und gemessener Sauerstoff verloren geht, dann Qualmt/Russt er stark!
Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
Wenn ein Diesel Falschluft zieht, dann wird das Qualmen eher weniger, da mehr Sauerstoff zur Verbrennung zur Verfügung steht!Zitat:
Original geschrieben von Audi A6 4F 2,7 TDI
Hallo ... wenn man die Drosselklappe getauscht hat !Kontrolliere mal die Befestigung der Schlauchschelle (zum Ladeluftschlauch) oder die 3 Schrauben zu Befestigung der Drosselklappe zum Saugrohr!
Wenn der Audi vorher nicht gequalmt hat .. könnte Er Nebenluft ziehen!
Dann Qualm das Auto recht stark ... oder ein anderer Schlauch (Ansaugluft/Luft) ist undicht, nicht fest, gerissen in der Fläche ?!?
Nur eine evtl. Möglichkeit ...
Grüße Jörg
Anderst sieht es aus wenn im Bereich der Ladeluftstrecke ein Leck ist, und gemessener Sauerstoff verloren geht, dann Qualmt/Russt er stark!
dem kann ich nur zustimmen..
Normal ist beim Diesel ueberhaupt keine drosselklappe drin..
Zitat:
Original geschrieben von quakex
Hi, normalerweise hat der doch 2 Saugrohrklappen oder sehe ich das falsch ?Zitat:
dem kann ich nur zustimmen..
Normal ist beim Diesel ueberhaupt keine drosselklappe drin..
Die haben die klappe die gleich vorn dran ist am Ladeluftschlauch getauscht, vielleicht heisst die auch anders.
Naja ich werde hoffendlich am Montag schlauer sein. Naja wenigstens kann ich ein bisschen Q5 fahren......
Gruß Stephan
Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
Wenn ein Diesel Falschluft zieht, dann wird das Qualmen eher weniger, da mehr Sauerstoff zur Verbrennung zur Verfügung steht!Zitat:
Original geschrieben von Audi A6 4F 2,7 TDI
Hallo ... wenn man die Drosselklappe getauscht hat !Kontrolliere mal die Befestigung der Schlauchschelle (zum Ladeluftschlauch) oder die 3 Schrauben zu Befestigung der Drosselklappe zum Saugrohr!
Wenn der Audi vorher nicht gequalmt hat .. könnte Er Nebenluft ziehen!
Dann Qualm das Auto recht stark ... oder ein anderer Schlauch (Ansaugluft/Luft) ist undicht, nicht fest, gerissen in der Fläche ?!?
Nur eine evtl. Möglichkeit ...
Grüße Jörg
Anderst sieht es aus wenn im Bereich der Ladeluftstrecke ein Leck ist, und gemessener Sauerstoff verloren geht, dann Qualmt/Russt er stark!
... Meinte natürlich die Schläuche Ladeluftkühler etc.!
Zitat:
Original geschrieben von quakex
dem kann ich nur zustimmen..Zitat:
Original geschrieben von Quattro210379
Wenn ein Diesel Falschluft zieht, dann wird das Qualmen eher weniger, da mehr Sauerstoff zur Verbrennung zur Verfügung steht!
Anderst sieht es aus wenn im Bereich der Ladeluftstrecke ein Leck ist, und gemessener Sauerstoff verloren geht, dann Qualmt/Russt er stark!
Normal ist beim Diesel ueberhaupt keine drosselklappe drin..
Sorry ... Der TDI hat eine Drosselklappe !!! Am Ende des Saugrohr in Richtung Ladeluftkühler ist die Drosselklappe verbaut.
Saugrohr ... Drosselklappe .. Ladeluftschlauch ... dann zum Ladeluftkühler (Fahrerseite)
Zitat:
Original geschrieben von wolgafahrer
Stefan ... Das ist die Drosselklappe ... Von dort geht ein sogenannter dicker Ladeluftschlauch ran der zum Ladeluftkühler geht! In dem Bereich sind schon kleine Risse vorgekommen.Zitat:
Original geschrieben von quakex
Hi, normalerweise hat der doch 2 Saugrohrklappen oder sehe ich das falsch ?
Die haben die klappe die gleich vorn dran ist am Ladeluftschlauch getauscht, vielleicht heisst die auch anders.
Naja ich werde hoffendlich am Montag schlauer sein. Naja wenigstens kann ich ein bisschen Q5 fahren......
Gruß Stephan
Auslesen könnt ich dir den auch, bin neben Nürtingen!
Gruß
Danke, der steht gerade in Mössingen in einer Werkstatt-Mal schauen was dabei rauskommt