ForumA4 B8
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B8
  7. 3.0 TDI geringe Beschleunigung/ Drehmoment

3.0 TDI geringe Beschleunigung/ Drehmoment

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 29. Oktober 2023 um 22:29

Hallo zusammen,

 

Nachdem mein Auto wieder lief, habe ich das MMI von 2g auf 3gp umgebaut. Leider ließ sich das Gateway nicht freischalten und musste als Übergang dad alte verbauen, welches nicht für 3g geeignet war.

Bis auf das Car Menü, Uhrzeit und der RFK, funktioniert alles.

 

Kurz danach hatte ich beim beschleunigen keine leistung bzw fühlt sich an, als wenn der Turbo fehlt.

 

Fehlerspeicher Motor : LEER ! Keine Fehler

Fehlerspeicher Getriebe: P171900 Funktionseinschränkung durch das Motorsteuergerät.

 

Der Motor läuft konstant und bin heute 250km gefahren und konnte mal auf 200 km/h beschleunigen.

 

Jedoch fehlt das Drehmoment.

 

Kann das Gateway für dieses Problem sorgen? Dass da ein Kommunikation Problem besteht und dadurch Drehmoment reduziert wird um das Getriebe / Motor zu schonen?

 

Im Tiguan und Golf 7 Forum hieß es, dass der Fehler P171900 auf eine defekte Batterie hinweisen soll... und tatsächlich ist meine Batterie nicht mehr die beste.

 

Ich hatte mal ein Log vom Ladedruck gemacht und wie in den Beispielen, fehlte immer ein kleines bisschen..

 

Beispiel :

 

Motordrehalzahl = 1619U/min

Ladedruck soll = 1481 hPa

Ladedruck ist = 1264 hPa

 

Motordrehalzahl = 3340 U/min

Ladedruck soll = 2488 hPa

Ladedruck ist = 1908 hPa

 

Im stand und bei langsamer Fahrt passen die Werte halbwegs zusammen und er fährt sich normal. Beim anfahren quält er sich minimal bis die 2000 U/min erreicht sind bzw fühlt sich wie ein LKW an.

 

Mich wundert, dass keinerlei Fehler außer vom Getriebe abgelegt wurden.

 

HD Pumpe hat keine Spähne beim Dosierventil.

 

Vorher hatte ich lediglich das Problem dass er ab und zu im stand einfach aus ging.

 

 

Danke für eure Hilfe

IMG_2023-10-29_23-30-34.jpeg
Ähnliche Themen
6 Antworten
Themenstarteram 31. Oktober 2023 um 11:22

Hallo,

 

Kann es sein, dass der A4 gechipt wurde und

 

der DPF off codiert wurde ? Laut VCDS wurde der Partikelfilter zuletzt vor 116k km regeneriert wenn ich es richtig verstehe ?

 

Dann könnte doch das Problem am DPF liegen ? Dass er verstopft ist und deshalb keine Leistung mehr hat ? Der Motor ist auch bei Vollgas etwas lauter als sonst.

 

Kann jemand dies nachvollziehen?

 

Fehler sind natürlich nicht da, weil das Auto nicht weiß dass ein DPF verbaut wurde?

 

Hab ein Foto hinzugefügt.

IMG_2023-10-31_12-22-13.jpeg

Die Rußbeladung und die 116km sind erstmal plausibel. Ich hatte es jedoch noch nie, dass beide Werte für den Ruß exakt gleich sind. Mein Tipp - fahre mal ein paar km und schaue ob sich die Werte verändern.

Aber sind das wirklich 116km bzw 116000m? Da sind im Screenshot ja noch mehr Stellen oder ist da noch ein Dezimaltrenner dabei? Kann man leider nicht so gut in deinem Bild erkennen.

Der Differenzdruck mit 19hPa wäre im Stand zu hoch. Meiner hat da bspw. irgendwas mit 8-9hPa - muss ich gleich noch einmal nachschauen. Oder hast du während eines Gasstoßes gemessen bzw. während der Fahrt?

Die Ölasche mit 0g ist sehr verdächtig. Denn die Ölasche ist ja das was beim verbrennen des Rußes (=Regeneration) im DPF zurückbleibt und ihn damit langsam verstopft bis er gereinigt oder getauscht werden muss. Wenn du ihn in der Tat nicht gerade gestern neu eingebaut hast, dann ist das super auffällig, dass da schon mal was gemacht wurde. Könnte auch "nur" eine misslungene Rücksetzung, aus welchen Gründen auch immer, sein.

Ich finde aber auch die Werte für die Belastungsgrenzen mit 0g alle merkwürdig. Da müssten Werte drin stehen bis wann gewisse Regenerationen vom System durchgeführt werden.

Themenstarteram 31. Oktober 2023 um 17:11

Ich habe heute einiges erfahren!

 

Ich habe den vor Vorbesitzer gefunden und er hat den Wagen mit Chiptuning, DPF Off und Agr Off und Downpipe verkauft.

 

Nachdem ich dann den Vorbesitzer angeschrieben habe dass ich Kontakt mit dem Vor Vorbesitzer hatte, sagte er mir das er nur die Downpipe gegen den Originalen DPF gewechselt hat und nichts von der Software Veränderung gewusst weshalb er nur die Downpipe ersetzt hat.

 

 

Denke mal, dass er deshalb keine Leistung mehr hat und der DPF verstopft ist.

Das würde einiges erklären.

Kannst ja mal den Vorbesitzer fragen warum er dir ein Auto ohne Betriebserlaubnis verkauft hat, was so auf der Straße in DE nicht gefahren werden darf ;)

Zitat:

@real_Base schrieb am 31. Oktober 2023 um 14:51:57 Uhr:

Die Rußbeladung und die 116km sind erstmal plausibel. Ich hatte es jedoch noch nie, dass beide Werte für den Ruß exakt gleich sind. Mein Tipp - fahre mal ein paar km und schaue ob sich die Werte verändern.

Aber sind das wirklich 116km bzw 116000m? Da sind im Screenshot ja noch mehr Stellen oder ist da noch ein Dezimaltrenner dabei? Kann man leider nicht so gut in deinem Bild erkennen.

Der Differenzdruck mit 19hPa wäre im Stand zu hoch. Meiner hat da bspw. irgendwas mit 8-9hPa - muss ich gleich noch einmal nachschauen. Oder hast du während eines Gasstoßes gemessen bzw. während der Fahrt?

Die Ölasche mit 0g ist sehr verdächtig. Denn die Ölasche ist ja das was beim verbrennen des Rußes (=Regeneration) im DPF zurückbleibt und ihn damit langsam verstopft bis er gereinigt oder getauscht werden muss. Wenn du ihn in der Tat nicht gerade gestern neu eingebaut hast, dann ist das super auffällig, dass da schon mal was gemacht wurde. Könnte auch "nur" eine misslungene Rücksetzung, aus welchen Gründen auch immer, sein.

Ich finde aber auch die Werte für die Belastungsgrenzen mit 0g alle merkwürdig. Da müssten Werte drin stehen bis wann gewisse Regenerationen vom System durchgeführt werden.

116022034m sind nicht 116km...

Zitat:

@real_Base schrieb am 31. Oktober 2023 um 14:51:57 Uhr:

Aber sind das wirklich 116km bzw 116000m? Da sind im Screenshot ja noch mehr Stellen oder ist da noch ein Dezimaltrenner dabei? Kann man leider nicht so gut in deinem Bild erkennen.

Zitat:

@KKrHB schrieb am 31. Oktober 2023 um 20:06:39 Uhr:

116022034m sind nicht 116km...

Bitte meinen Post erst richtig lesen bevor es in Frage gestellt wird ;)

Habe es ja bereits angezweifelt, da mir die Umrechnung von km in m bekannt ist. Hatte nur nicht im Kopf, ob VCDS dort noch einen Dezimaltrenner (sprich ein „,“) mit drin hat, da man es auf dem pixeligen Bild nicht richtig erkennen konnte.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B8
  7. 3.0 TDI geringe Beschleunigung/ Drehmoment