ForumA6 4G
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. 3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?

3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 8. April 2018 um 16:52

Hallo liebe A6-Gemeinde,

ich beabsichtige mir einen 3.0TDI zu kaufen. Bei einer Besichtigung stellte sich heraus, dass am Motor im Rahmen einer (angeblichen) Audi-Service Aktion beide Nockenwellen getauscht wurden. Kann mir darüber jemand von Euch mehr berichten? Warum tauscht man mal eben beide Nockenwellen?

VG und vielen Dank

Beste Antwort im Thema

Betroffene Motoren:

 

CRT 000001 BIS 073951

CZV 000001 BIS 003450

 

 

(für B9 A4 gilt auch CRT

Q7 auch CRT plus noch 3 andere Motorkennbuchstaben)

6607 weitere Antworten
Ähnliche Themen
6607 Antworten

Tja! Jetzt muss ich nur noch ne Werkstatt finden, die das auch so sieht und wechselt.

 

Dankeschön!

Da ich das Geräusch ja auch ab und zu habe: Gibt es eine schlüssige Erklärung, warum es manchmal nach 6 Stunden schon auftreten kann und nach 2 Wochen Standzeit nicht? Und bei mir wurde der Kettenspanner ja aufgrund der TPI im Feb. getauscht, ergo baut Audi immer noch fehlerhafte Spanner ein?!

Zitat:

@Arni 1984 schrieb am 18. November 2019 um 18:05:04 Uhr:

Kettenspanner platt

Zitat:

@Chris88662 schrieb am 18. November 2019 um 19:33:58 Uhr:

Da ich das Geräusch ja auch ab und zu habe: Gibt es eine schlüssige Erklärung, warum es manchmal nach 6 Stunden schon auftreten kann und nach 2 Wochen Standzeit nicht?

Ich hätte eine parat. Erlebe das bei meinem 2.7 TDI eben auch. Besonders im Sommer, wenn es wärmer ist, klappert/rattert der Kettenspanner bei lauwarmen Motor. Nicht beim kalten und nicht beim gerade eben abgestelltem Motor.

Daher gehe ich davon aus, dass die Kettenspanner eine Art Reservoir für die Öldruck wirkende Spannvorrichtung haben. Also, um beispielsweise eine Art Kolben durch den Öldruck zu verschieben und so die Spannfunktion auszuüben.

Wenn der Motor steht, dann fließt allmählich das Öl aus den Öldruckleitungen des Motors zurück in die Ölwanne, einfach wegen der Schwerkraft.

Startet der Motor, der kurz zuvor abgestellt wurde erneut, so kann sofort der Öldruck über die noch gefüllten Öldruckkanäle auf den mit Öl gefüllten Spanner einwirken, es gibt keine Geräusche.

Startet der Motor lauwarm, dann ist bereits ein Großteil des Öls aus den Kanälen in die ÖLwanne abgeflossen, die nun unter Zugspannung stehende Steuerkette belastet den Spanner, der sich nun aber nicht gegen den Druck der Öldruckleitung "abstützen" kann, weil das Öl noch von Ölpumpe auf dem Weg zum Spanner in den Leitungen ist. Der Spanner wird durch die Kette sozusagen entspannt und das in seinem Reservoir vorhandene Restöl wird zurückgedrückt. Die Kette ist nicht gespannt. Der Spanner füllt sich nun mit dem frischen Öl und fährt wieder etwas raus, bis die Kette gespannt ist. Das Verfahren der Spannvorrichtung des Spanners kann über Raststufen "hoppeln" und Geräusche machen.

Startet der Motor ganz kalt, dann ist zwar die Öldruckleitung von Pumpe zum Spanner anfänglich ebenfalls leer, aber das im Spanner-Reservoir befindliche Öl ist wegen der Temperatur so viskos, dass es eine Zeitlang dauert, bis die unter Zugspannung stehende Kette den Spanner zwangsenleeren kann. In dieser Zeit ist bereits die Öldruckleitung schon frisch gefüllt - es rappelt nicht.

Zitat:

@StreetfighterTom schrieb am 18. November 2019 um 09:10:25 Uhr:

Hallo an alle Spezialisten!

 

Habe nen A4 3.0tdi nach Nockenwellen-Tausch mit folgenden Startgeräusch aber nicht immer. Hauptsächlich nach längerer Standzeit aber auch nicht immer. Anbei ein Link. Wer kann mir helfen?

 

https://youtu.be/gBRXYP94-qQ

Genau wie bei mir! Geräusch nicht immer vorhanden beim Start. Dieses Problem der Werkstatt zu schildern ist nicht einfach. Dann müssen sie es ja auch noch nachverfolgen können.

So heute nochmal ein anderes Autohaus besucht. Video vorgespielt. Aussage des Meisters: das ist eindeutig der Kettenspanner, darf aber nicht getauscht werden, da das Rasseln nicht länger als 3 Sekunden dauert.

Ich fall vom Glauben ab. Dafür gibt man mehr als 60t€ aus, dass es klappern darf?! Respekt!

die sind doch alle geistig behindert, kann doch echt nicht sein, fahrt am besten alle zum arni der bringt das wenigstens den Verantworrlichen richtig bei...

Er sollte sich als freier Nockenwellen Spezi selbstständig machen und mit einem Werkstatt/Wohnmobil durch Deutschland reisen...

 

A: Zu Kunden, die ihn gerufen haben und

 

B: Zu Autohäusern, um unqualifiziertes Personal zu schulen.

There's something strange in the Motorraum...... who do you call ???? Ghostbust..... ach ne..... mich ;)

Zitat:

@Arni 1984 schrieb am 22. November 2019 um 17:27:15 Uhr:

There's something strange in the Motorraum...... who do you call ???? Ghostbust..... ach ne..... mich ;)

Du darfst ihn ja auch nicht auf Garantie tauschen!

Aber er kann ja einfach sagen es dauert länger als 3sek:D

Das stimmt allerdings

Zitat:

@amschulze schrieb am 22. November 2019 um 17:46:26 Uhr:

Aber er kann ja einfach sagen es dauert länger als 3sek:D

Aber der Motor wird in der Werkstatt gehört.

Die verlassen sich doch nicht auf die Aussage vom Kunden und wenn da das Geräusch unter 3sec ist, wird nicht getauscht

Zitat:

@Lukas_2014 schrieb am 22. November 2019 um 19:00:31 Uhr:

Zitat:

@amschulze schrieb am 22. November 2019 um 17:46:26 Uhr:

Aber er kann ja einfach sagen es dauert länger als 3sek:D

Aber der Motor wird in der Werkstatt gehört.

Die verlassen sich doch nicht auf die Aussage vom Kunden und wenn da das Geräusch unter 3sec ist, wird nicht getauscht

Ja liegt an der Werkstatt. Wenn die Werkstatt sagt es war länger das Geräusch dann gilt das. Leider sagt das kein Autohaus!

 

Ich finde dass überhaupt nix Klappern darf. Dafür ist der Spanner da dass die Kette nicht klappert.

Wenn du zu viel geld hättest und ganz viel Langeweile, kannste ja sagen: "tauschen ich zahle das" :D

Das seh ich nicht ein, da ja das Getriebe mit raus muss und das teuer wird! Zweitens fahre ich immer Autos mit Garantie dass mir sowas nicht passiert es selber zahlen zu müssen.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. 3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?