3.0 TDI FL- Warum werden Nockenwellen getauscht?
Hallo liebe A6-Gemeinde,
ich beabsichtige mir einen 3.0TDI zu kaufen. Bei einer Besichtigung stellte sich heraus, dass am Motor im Rahmen einer (angeblichen) Audi-Service Aktion beide Nockenwellen getauscht wurden. Kann mir darüber jemand von Euch mehr berichten? Warum tauscht man mal eben beide Nockenwellen?
VG und vielen Dank
Beste Antwort im Thema
Betroffene Motoren:
CRT 000001 BIS 073951
CZV 000001 BIS 003450
(für B9 A4 gilt auch CRT
Q7 auch CRT plus noch 3 andere Motorkennbuchstaben)
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6607 Antworten
Das macht der Werksrechner automatisch sobald man das Diagnoseprotokoll versendet..... und das muss man
Wenn einen seriösen Tuner findet, setzt der einem diesen Zähler zurück, wo er vor dem Tuning war.
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 15. Oktober 2019 um 15:20:52 Uhr:
Wenn einen seriösen Tuner findet, setzt der einem diesen Zähler zurück, wo er vor dem Tuning war.
Mein Tuner sagt, das es nicht geht/gehen würde! Kannst einen im RheinMain Gebiet empfehlen?
Nein, kann ich leider nicht. Ich habe dazu guten Informationen. Mein tuner kam aus Austria und dieser konnte es ohne Sorgen.
Weißt Du was da nicht gut gehen würde? Was sagt er denn dazu?
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 15. Oktober 2019 um 15:29:28 Uhr:
Nein, kann ich leider nicht. Ich habe dazu guten Informationen. Mein tuner kam aus Austria und dieser konnte es ohne Sorgen.
Weißt Du was da nicht gut gehen würde? Was sagt er denn dazu?
Wie meinst das?
Dieses Tool kostet was und die meistens Tuner kaufen das nicht. Vielleicht gibt er deshalb die aussage zu Dir, dass es nicht gehen würde.
Hast Du ihn mal gefragt, warum er zu dieser Aussage kommt?
Zitat:
@4F-Devil schrieb am 15. Oktober 2019 um 15:50:26 Uhr:
Dieses Tool kostet was und die meistens Tuner kaufen das nicht. Vielleicht gibt er deshalb die aussage zu Dir, dass es nicht gehen würde.
Hast Du ihn mal gefragt, warum er zu dieser Aussage kommt?
Hatte ich. Würde angeblich nicht gehen, deshalb.... Hast ggf den Kontakt für mich? Bzw den Namen des Tools....?
@Arni 1984 bei meinem 4g wurde ja mittlerweile einiges gemacht, dürfte ich die nächste Zeit ruhe haben mit nockenwellen und kettenspanner oder anderem kram oder muss ich befürchten dass die scheiße wieder von vorne losgeht?
Das kommt drauf an wann deine Nockenwellen getauscht wurden .... inzwischen wird ja die 3. Ausgührung verbaut weil die anderen beiden auch klapperten. Im mom biste ja mit dem Kühlmittelabsperrventil dabei ;)
ich habe die letztes jahr bekommen bei 70tkm und seitdem höre ich nichts. Mir gehts mittlerweile voll auf die nerven...
Es nervt dich, dass du "nichts" hörst ?
nee der ganze kram der kommt immer wieder. Ich möchte den gerne lange fahren.
Wenn man zu viel drüber nachdenkt, wird man doch nie Glücklich mit der Karre, ich für meinen Teil lass mich da nicht aus der Ruhe bringen...
Zitat:
@Manu780 schrieb am 15. Oktober 2019 um 19:12:06 Uhr:
Wenn man zu viel drüber nachdenkt, wird man doch nie Glücklich mit der Karre, ich für meinen Teil lass mich da nicht aus der Ruhe bringen...
Meiner macht auch keinen Mucks und ich seh das wie du. Es mag viele Probleme geben bei vielen Autos, aber es wird auch Welche geben, wo nix ist und auch nie was sein wird!
Beim 4F 3.0 TDI BMK mit 224 PS haben sie alle über die Injektoren geschimpft und ALLE ALLE ALLE sind davon betroffen. Ich habe meinen 325.000 km gefahren mit einem Satz Injektoren ohne das je etwas war. Das Ding lief absolut Sahne.
Man steckt halt nicht drin, entweder es geht was kaputt oder nicht, der eine hat Glück mit der Zuverlässigkeit, dafür rennt ihm vielleicht ne Wildsau ins Auto...