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3.0 TDI ASB Fehlercode: P2002

Audi A4 B7/8E
Themenstarteram 11. Juli 2023 um 13:33

Hallo Liebe Community,

brauche dringend Hilfe.

Hatte jemand schon mal diesen Fehler gehabt? Was könnte die Ursache sein? Fahrzeug ist ein Cabrio 3.0 TDI aus 2008.durch den Fehler befindet sich das Fahrzeug in Notlauf. Kann ich damit noch ein paar km bis zur Werkstatt weiterfahren?

Screenshot_2023-07-11-14-29-47-811_com.voltasit.obdeleven.jpg
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6 Antworten

Welche Werte liefert der Differenzdrucksensor?

Defekt oder Marder...

 

Hier aus dem B8 Forum:

https://www.motor-talk.de/forum/fehlercode-p2002-t6819299.html?page=0

Themenstarteram 14. Juli 2023 um 18:17

Fehler gefunden, die Druckleitungen waren durch. Differenzdrucksensor, und die Leitungen wurden erneuert und der DPF wurde professionell gereinigt.

Meine nächste Frage wäre wie kann ich die DPF werte zurücksetzen? Muss es unbedingt mit vcds gemacht werden?

IMG-20230714-WA0001.jpg

Auf dem Foto sieht die eine Druckleitung etwas verschmort aus, obgleich ich das nicht ganz so gut erkennen kann. Kann aber einen mechanischen Zahnschaden gegeben haben (Marderzahn ;)) und dann ist die Druckleitung plötzlich eine durchströmte Leitung, weil sie undicht geworden ist. Wenn dann 500...600°C heißes Abgas beim Reg.-Fall dann durch diese mechanisch beschädigte Leitung strömen kann (was ja sonst nicht möglich ist), dann wird sie thermisch überlastet.

Ansonsten lässt sich der DPF mit VCDS zurücksetzen, sofern man keine verbuggte Motorsteuergerätesoftwareversion hat. Aber den DPF-Reset würde ich auf jeden Fall nach der prof. Reinigung schwer empfehlen. So geht es zumindest mit VCDS:

https://www.motor-talk.de/.../...nnung-hilfe-3-0-tdi-t4723183.html?...

Genau. :)

Themenstarteram 17. Juli 2023 um 21:25

Zitat:

@a3Autofahrer schrieb am 15. Juli 2023 um 00:05:04 Uhr:

Auf dem Foto sieht die eine Druckleitung etwas verschmort aus, obgleich ich das nicht ganz so gut erkennen kann. Kann aber einen mechanischen Zahnschaden gegeben haben (Marderzahn ;)) und dann ist die Druckleitung plötzlich eine durchströmte Leitung, weil sie undicht geworden ist. Wenn dann 500...600°C heißes Abgas beim Reg.-Fall dann durch diese mechanisch beschädigte Leitung strömen kann (was ja sonst nicht möglich ist), dann wird sie thermisch überlastet.

Ansonsten lässt sich der DPF mit VCDS zurücksetzen, sofern man keine verbuggte Motorsteuergerätesoftwareversion hat. Aber den DPF-Reset würde ich auf jeden Fall nach der prof. Reinigung schwer empfehlen. So geht es zumindest mit VCDS:

https://www.motor-talk.de/.../...nnung-hilfe-3-0-tdi-t4723183.html?...

Den DPF habe ich mit OBDeleven ressetet.

 

Mfg

Screenshot_2023-07-14-22-27-22-557_com.voltasit.obdeleven.jpg

Sehr fein. Und keine verbuggte Software, die nicht resetten kann. Alles bestens. :)

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