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3.0 TDI 0-100km/h in????

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 27. Juli 2013 um 14:12

Hallo, ich habe einen 3.0 TDI Avant Quattro mit TT (233PS Serie), hatte letztens eine Kennfeldoptmierung machen lassen und bin nicht zufrieden. 0-100km/h per VCDS und bei 8.1 sek war ende! :-( V/max auf der geraden 248km/h nach langen anlauf.

Wie sieht es denn bei euch aus, ganz ehrlich???

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Zitat:

Original geschrieben von Airway

 

...im Serviceheft,auf dem Fahrzeugdatenaufkleber,steht ganz unten Links,das errechnete Gesamtgewicht vom jeweiligen Auto...(serienmäßiges Gewicht + Zusatzausstattung)auch nicht ganz genau,aber genauer ist nur noch wiegen....bei meinem ,steht da 1683 Kg. ...ihr könnt alle einpacken;)

undurchsitiger Aufkleber

in der Zulassung steht 1900 kg - 2075 kg

..... Ich gehe packen.... :D

...eben....die Zulassung,bezieht sich auf die ganze Serie und ist auch nicht wirklich genau...

Der Aufkleber gehört zum jeweiligen Auto!

Brauchst nicht packen zu gehn;)...0 auf 100 Km/h interessiert mich nur,wenn ich mit meinen Kindern Quartett spiele:D

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am 27. Juli 2013 um 20:07

Sind 270-280PS standfest, oder haust einem da bald den Turbo um die Ohren?

Gruß Jens

Zitat:

Original geschrieben von Jenz2008

Sind 270-280PS standfest, oder haust einem da bald den Turbo um die Ohren?

Gruß Jens

bei 150 tkm optimiert.... jetzt 220 tkm in 3 Jahren runter ohne Probleme ! :)

Themenstarteram 27. Juli 2013 um 20:12

Läuft so super sauber, habe nur mehr erwartet!!!

Verbrauch gleich oder etwas weniger, schwer zu sagen da ich ja nur Gas gebe im Moment.

Also sind die 8.1 sek. OK??? Wieviel Sekunden machen die den ohne Chip?

Mit EPB meinst Du die Elektische Park Bremse?

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

Zitat:

Original geschrieben von fischback987

Also Senti, wenn Du 7.9-8.0 brauchst dann bin ich mit den 8.1 Sekunden also im grünen Bereich?

DPF habe ich auch und Klima an, voller Tank, zwei Personen...

Meinst Du die Kennfeldoptimierung (mehr als die 233PS) ist dann richtig gelaufen und alles läuft gut?!?!?

....das wird die Zeit zeigen... meist kommen Problemchen erst nach einer weile... wenn er gut durchzieht ohne groß zu ruckeln und der Verbrauch i.o. ist dann ist doch gut !

@Martin

Meine Zylinderabschaltung war noch aktiv ! :D :D ;)

EPB....richtig !

Wenn er morgen warm ist teste ich nochmal.

Verbrauch hat sich bei mir auch nicht nach unten geändert... wer will das auch schon nach einer Leistungssteigerung :D

Themenstarteram 27. Juli 2013 um 20:42

Bist Du dann unangeschnallt und lässt die EPB los bei 200Umin oder wie? ;-)

Dann gib mal deine Werte morgen durch...

 

Zitat:

Original geschrieben von derSentinel

EPB....richtig !

Wenn er morgen warm ist teste ich nochmal.

Verbrauch hat sich bei mir auch nicht nach unten geändert... wer will das auch schon nach einer Leistungssteigerung :D

Nee, angeschnallt musst du schon sein.... automatisches lösen der EPB siehe Anfahren am Berg mit EPB in der BA! ;)

Mein FL von 2009 Avant (ca. 300 PS ) mit 19 Zoll Bereifung und TT Getriebe schafft 6,5 sec ( bester gemessener Wert mit VCDS )

DPF ist raus, Kat aber noch verbaut.

Ansonsten immer zwischen 6,5 - 6,8 sec.

Wichtig! Beim anfahren Auto immer mit der Bremse vorspannen bei TT Getriebe.

Top Speed hat sich nicht viel geändert bei 265 km/h laut Tacho ist Schluss auf gerader Fahrbahn ohne Rückenwind.

Themenstarteram 28. Juli 2013 um 9:05

Nicht schlecht, da seid ihr aber alle besser als mein 4F! :-(

Ich soll jetzt auch so ca.280PS haben, aber 6,5 sec.!!! Wow...

Ist deiner auch ein Quattro, das klaut ja schon?

Gut, das mit der Bremse vorspannen hatte ich nicht gemacht. :-( Habe auch ein TT.

Wie genau soll ich das machen? EPB anziehen und Sie löst beim Gas geben automatisch?

Zitat:

Original geschrieben von zx-online

Mein FL von 2009 Avant (ca. 300 PS ) mit 19 Zoll Bereifung und TT Getriebe schafft 6,5 sec ( bester gemessener Wert mit VCDS )

DPF ist raus, Kat aber noch verbaut.

Ansonsten immer zwischen 6,5 - 6,8 sec.

Wichtig! Beim anfahren Auto immer mit der Bremse vorspannen bei TT Getriebe.

Top Speed hat sich nicht viel geändert bei 265 km/h laut Tacho ist Schluss auf gerader Fahrbahn ohne Rückenwind.

Informiere dich bitte in der BA dazu.... Ich habe das schon mal beschrieben und ein "User" hat es falsch verstanden und sichdie halbe Bremsanlage weggerissen. :(

Siehe Anfahren am Berg mit EPB

Könnt Ihr mir vielleicht sagen wie ich mit dem VCDS die Beschleunigung messen kann?

Hatte vor drei Wochen auch eine Optimierung und möchte es mal testen!

Gruß

Roman

0-100 sagt doch viel zu wenig!

Dazu die vielen Toleranzen die man bei der Messung haben kann.

Mach es doch auf der AB, auf M6 und dann ohne züruckschalten von 120-140-160-180-200 und Zwischenzeiten messen. Geht mit den meisten Handys oder im FL mit der freigeschaltete Stoppuhr.

Die Zeiten kann man besser wiederholen und einfacher messen.

(natürlich mit Beifahrer für die Stoppuhr).

Hallo zusammen,

Jungs, macht doch einfach um 14.00 Uhr RTL an dann seht ihr wie man in 2,5 sec. auf 100 und in 4,5 auf 200 beschleunigt:rolleyes:

So, zurück zum Thema. Wie ihr unschwer erkennen könnt fahre ich einen Avant aus 2010 als HS mit 240 PS.

Das Datenblatt von Audi bescheinigt mir eine Beschleunigung von 0-100 in 6,8 sec! :confused:

Da die echten 100 erst im 3. Gang erreicht werden, zumindest bei Serienleistung, halte ich die 6,8 sec. für utopisch. Denke, wenn man wirklich optimal schaltet sind vielleicht 7,2 - 7,5 sec. drin. Aber wie schon viele Vorredner geschrieben haben, gerade bei der Beschleunigung von 0-100 gibt es viel, was zu einem unkorrekten Ergebnis führen kann.

Zur Höchstgeschwindigkeit kann ich nur positives berichten. Bin letztens, da ging es allerdings auch Bergab, bei 269 lt. FIS in der Drehzahlbegrenzer (der hat einen, oder???:confused:) gefahren. Das sind dann wahrscheinlich echte 250-255 gewesen. Auf gerade Strecke kann ich leider noch nicht von berichten, nur , dass er bis 230/240 recht zügig durchzieht.

So dann mal allen einen schönen Rest Sonntag.

Gruß Sascha

Zitat:

Original geschrieben von annloui

Bin letztens, da ging es allerdings auch Bergab, bei 269 lt. FIS in der Drehzahlbegrenzer (der hat einen, oder???:confused:) gefahren.

sollte nicht anders sein als bei den 240ern im A4/A5... die haben eine Vmax Begrenzung bei 266 km/h (FIS) bzw. 255 km/h (GPS).

Eure Fahrzeuggewichte würden mich mal noch interessieren. Ist der A6 so viel schwer als zum Beispiel mein A4 mit 1,8 Tonnen?

A6 Avant 3l Quattro TT - Leergewicht 2075 kg

Wow, deiner ist mit Serienausstattung 1825 Kg angegeben, aber 250 Kg Sonderausstattung wäre übel heftig.

Schaue mir gern die Fahrleistungen von anderen gleichwertigen Fahrzeugen an und zwischen A4 und A6 liegen meist nur 100 Kg Unterschied. Bin gerade echt erschrocken, wie schlecht eure Zeiten sind und das sogar teilweise mit Tuning. Das ein A6 3.0 TDI kein Spritkönig ist, ist ja klar aber 8,x Zeiten sind nicht so toll.

nebenbei...

2009er Audi A6 Avant 3.0 TDI TT: 1845 Kg (Leergewicht Serie)

2009er Audi A4 Avant 3.0 TDI TT: 1735 Kg (Leergewicht Serie)

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