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3.0 quattro tiptronic - Motor ölt

Audi A6 C5/4B

Hallo zusammen!

Ich habe gerade einen A6 Bj Ende 2002 mit 3.0 quattro und tiptronic gekauft, um ihn wieder flott zu machen. MKB ist ASN, Kilometerstand ca. 270000. War billig, hat schicke Ausstattung und LPG. Leider ist kein TÜV drauf, daher kann ich ihn nicht anmelden. Da er unten verölt ist (was ich vorher so nicht sehen konnte), wird er so auch keinen TÜV bekommen. Aber ohne TÜV und Anmeldung wirds schwer, zur Motorwäsche zu fahren. Ich drehe mich hier also im Kreis.

Daher meine Frage:

Was kann das sein?

Zum TÜV im Mai 2021 kam er ohne Mängel durch. Jetzt ist aber quasi der Boden bis zur Hinterachse verölt. Das Auto springt gut an, fährt (auch auf LPG), läuft manchmal unruhig im Leerlauf (egal ob Benzin oder LPG, Kurbelgehäuseentlüftung ist schon geordert). Das Öl scheint auch nicht gerade von ganz unten am Motor zu kommen, sondern sweit von unten ohne Wäsche sichtbar von etwas weiter oben.

Also, irgendwelche Erfahrungen oder Ideen, wo es herkommen könnte? Ich muss den Kreis ja mal irgendwie durchbrechen :)

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5 Antworten

Du musst den sauber machen, das hilft alles nichts. Ohne suchst Du nur die Nadel im Heuhaufen.

Kannst Du nicht zumindest mit Bremsenreiniger einsprühen (Karton drunter) und mit Tüchern etwas säubern?

Alternativ Überführungskennzeichen und damit zur Waschstation.

 

Ich persönlich würde sowieso Motorwäsche machen und ab zum Tüv. Dann weiß man gleich was noch alles gemacht werden muss.

Themenstarteram 16. November 2023 um 8:42

Danke für die Antwort.

 

Mir gehts ja gerade darum, so die üblichen Verdachtsstellen zu erfahren, damit ich da erstmal mit Bremsenreiniger gucken kann.

 

Ich bin bei meiner aktuellen Situation nicht sicher, ob ich die Mängel nach dem TÜV auch innerhalb des Monats behoben bekomme, wenn da noch was größeres gefunden wird. Es geht gerade nur Bröckchen für Bröckchen voran. Wenn sich das Problem nicht anders finden lässt, werd ichs natürlich in Kauf nehmen, will aber vorher eben andere Möglichkeiten erschöpft haben...

Kann nur für den 2,5 tdi sprechen: was Ölverlust angeht ist der gefühlt eine einzige Schwachstelle. Von der Deckeldichtung über Simmeringe vorn und hinten bis obere Ölwanne war da bei mir alles bei.

 

Aber weil‘s der 3,0 ist meldet sich bestimmt noch jemand, der den Motor besser kennt.

Schau dir mal die Ventildeckeldichtung an, die werden gerne hinten ( Spritzwand ) undicht und das Öl läuft dann nach unten.

Themenstarteram 19. November 2023 um 3:16

Hmm, schau ich mir an. Der Motor ist aber auch vorn ein wenig ölig...

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