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2er Active Tourer
Hallo,
weil BMW das Fahrzeug der 2er-Reihe zuordnet, entsprechende aktuelle Infos/Bilder hier
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ontantriebs-van-7116032.html
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@flat_D schrieb am 11. Mai 2015 um 01:26:48 Uhr:
Mit dem Active Tourer prostituiert sich BMW für eine Golf Plus Kundschaft, um sie abzuwerben (Frauen, Rentner und junge Daddys). Leider geht das irgend wie nach hinten los. Wer BMW kauft, weil sich diese Autos eben wie BMWs anfühlen, der wird von einem Active Tourer nur verstört und enttäuscht. Wer sonst Golf Plus oder Renault oder sonst was frontgetriebenes fährt, findet neben dem Active Tourer keinen anderen BMW, als späteren Aufstieg, wandert also wieder ab zu anderen Marken. Als ich Vater wurde, brauchte ich keinen AT. Ich hab die Kleinen einfach in einen 330d Touring gesetzt, ging wunderbar.
Wer partout 7 Sitzplätze braucht, kann zum X5 mit dritter Sitzreihe greifen. Der hat mindestens so viel Platz, wie der AT und sieht um Welten besser aus. Und er fährt sich auch, wie ein echter BMW. Der AT ist in meinen Augen ein Sargnagel für BMW, ein Fehltritt, voller Frevel.
Hallo,
Deine Aufregung ist verständlich, trifft sie anscheinend dein BMW-Ego , aus welchem Grund auch immer.
Wir sind keine Rentner, haben keine kleinen Kinder und der AT hat uns trotzdem zugesagt, weil er einfach praktisch ist.
Ich bin schon früher BMW gefahren, fühlte sich damals viel schlechter an.
Wenn du meinst dass ein Kombi ein besserer BMW ist dann lassen wir Dir deine Meinung.
Den X5 mit dem AT zu vergleichen hinkt preismäßig sowie Modellartig total.
Warum das ein Sargnagel sein soll weiss ich auch nicht (wieder eine EGO-Frage ?)
Gruß
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477 Antworten
Zitat:
@Schottenrock schrieb am 13. Februar 2015 um 08:49:29 Uhr:
Das stimmt einfach nicht. Der AT liegt schon jetzt nur wenige Euro über den Golf SV.
Wenn BMW mit 1,99-2,99% (analog Golf) nachlegt, dann passt es.
der AT ist definit noch viel zu teuer, ich fahre schon viele Jahre BMW Neuwagen und habe so manche Preisverhandlung mit diversen Händlern hinter mir und die Angebote die momentan für den AT zu bekommen sind, sind richtig schlecht, also besser noch etwas warten bis BMW bessere Leasing Konditionen bringt, wenn dem nicht so ist, ist der AT uninteressant da viel zu teuer.
Zitat:
@Jangly schrieb am 13. Februar 2015 um 19:43:53 Uhr:
Hallo
Könnte es sein dass der AT an sich jetzt schon ein Erfolg für BMW ist ?
Bei meinem AT 3Wöchige Verspätung der Lieferung. Ursache sei ein um 60%
erhöhter Verkauf des AT als erwartet (laut Händler).
Beim diesjährigen Autofestival hier in Luxemburg war der AT das am wenigsten gesponsertes Auto bei BMW.
Zubehör im Wert von circa 625€ (216d). Im Vergleich zum 3er circa 5000€.
Wenn das Werk Leipzig voll ausgelastet ist machen Werbung sowie grossartige Rabatte keinen Sinn.
Bei meinem vorherigen Auto war das auch so. Nach einem Jahr sah das damals aber schon anders aus.
Also Abwarten bis man zuverlässigere Angaben bekommt.
Grüsse.
Über die Stückzahlen sagt das nichts aus weil wir nicht wissen was BMW als Erwartung angenommen hat. Wäre aber interessant wieviel Stk im Monat vom Band laufen.
Zitat:
@RC23 schrieb am 13. Februar 2015 um 06:44:09 Uhr:
Zitat:
@Monegasse schrieb am 12. Februar 2015 um 20:47:13 Uhr:
... Da hätte man endlich ein komfortkompatibles Auto und es gibt keine vernünftigen Sitze, eine fragwürdige Positionierung derselben, Rücksitze auf denen man auch als Erwachsener sitzen kann ...
Da gibt´s ein Mißverständnis: Die Rücksitze sind in der Standardausführung in der Position für Erwachsene mit langen Beinen. Als Sonderausstattung mit den verschiebbaren Rücksitze bekommt man die Möglichkeit die Rücksitze nach vorne zu schieben, um hinten mehr Stauraum zu gewinnen.
Ich hatte einen mit und einen ohne verstellbare Rücksitzbank zur Probefahrt und ich bin mir fast sicher, dass die feste Bank in einer Zwischenposition montiert ist und nicht ganz hinten.
Grüße!
Zitat:
@Staubfuss schrieb am 15. Februar 2015 um 01:27:56 Uhr:
Ich hatte einen mit und einen ohne verstellbare Rücksitzbank zur Probefahrt und ich bin mir fast sicher, dass die feste Bank in einer Zwischenposition montiert ist und nicht ganz hinten.
Grüße!
So wurde mir das auch vermittelt. In Natura habe ich aber noch keinen ohne dieses 300€ Feature gesehen.
Hinter mir (1,96m) als Fahrer ist der Rücksitz nur am rückwärtigen Anschlag zu gebrauchen. Das Flexpaket ist also Pflicht!
monegasse
Eine Kaufpflicht besteht für gar nix. Dazu sind die individuellen Voraussetzungen viel zu verschieden. Ich habe den AT mit fester Rückbank und bei meinen Einstellungen ist für die hinteren Passagiere viel Platz. Da wären die 300 € für mich eine unnötige Ausgabe gewesen.
Zitat:
@Monegasse schrieb am 15. Februar 2015 um 08:15:32 Uhr:
...
Hinter mir (1,96m) als Fahrer ist der Rücksitz nur am rückwärtigen Anschlag zu gebrauchen. Das Flexpaket ist also Pflicht!
monegasse
Sagen wir mal so: Wenn man wie Du 1,96m groß ist, sollte man es mit Rücksicht auf die hinten sitzenden mitbestellen. Alle anderen können sich überlegen, ob sie es brauchen oder nicht.
ich bräuchte die verschiebbare Bank unbedingt da ich den Kofferraum viele eher nutze als die hinteren Bänke.
Zitat:
@BMW-Pretender schrieb am 15. Februar 2015 um 09:44:40 Uhr:
ich bräuchte die verschiebbare Bank unbedingt da ich den Kofferraum viele eher nutze als die hinteren Bänke.
Oder auf Juni und den Gran Tourer warten...
für 1250,- 25cm mehr und verschiebbare Rücksitze 'gratis'
Zitat:
@w-mondeo1 schrieb am 15. Februar 2015 um 09:51:23 Uhr:
Oder auf Juni und den Gran Tourer warten...
für 1250,- 25cm mehr und verschiebbare Rücksitze 'gratis'
...und ein komplett misslungenes Design; der Gran Tourer geht designmäßig gar nicht, während der Active Tourer recht stimmig ist.
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 15. Februar 2015 um 10:54:25 Uhr:
Zitat:
@w-mondeo1 schrieb am 15. Februar 2015 um 09:51:23 Uhr:
Oder auf Juni und den Gran Tourer warten...
für 1250,- 25cm mehr und verschiebbare Rücksitze 'gratis'
...und ein komplett misslungenes Design; der Gran Tourer geht designmäßig gar nicht, während der Active Tourer recht stimmig ist.
Das sehe ich auch genau so!
Zum Glück sind Meinungen und Geschmäcker unterschiedlich...
Ausserdem viel praktischer, nicht nur der Kofferraum und mehr Kopffreiheit, auch dass das Fenster hinten ganz runtergeht uvm, der AT ist mir zu klein...
egal, euch viel Spaß damit (^_-)
Gute Fahrt
Zitat:
Ich hatte einen mit und einen ohne verstellbare Rücksitzbank zur Probefahrt und ich bin mir fast sicher, dass die feste Bank in einer Zwischenposition montiert ist und nicht ganz hinten.
Ich glaube, Du hast dich täuschen lassen:
Bei beiden Fahrzeugen ist die gleiche "Hutablage" verbaut. Und der Anschluss zwischen Rückenlehne und "Hutablage" passt bei der Optionsrückbank nur spaltfrei, wenn diese ganz nach hinten geschoben ist.
Das lässt nur einen Schluss zu:
Die hinterste Position der verstellbaren Bank entspricht der Positionierung der Serienbank!
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 15. Februar 2015 um 10:54:25 Uhr:
Zitat:
@w-mondeo1 schrieb am 15. Februar 2015 um 09:51:23 Uhr:
Oder auf Juni und den Gran Tourer warten...
für 1250,- 25cm mehr und verschiebbare Rücksitze 'gratis'
...und ein komplett misslungenes Design; der Gran Tourer geht designmäßig gar nicht, während der Active Tourer recht stimmig ist.
So unterschiedlich können geschmäcker sein - ich kann dir da wirklich 0 (Null) zustimmen! Ich find den GT ein wirklich gelungenes Fahrzeug, der vom ersten Moment an mich angesprochen hat! :cool:
Aber soll ja so sein - wär ja schlimm, wenn wir alle immer den selben Geschmäck hätten! Und der AT wäre eh zu klein für uns und damit wird es der GT - bin schon sehr gespannt!
Man kann wirklich gespannt sein, wie der GT ankommt. Dabei ist vor allem entscheidend, auf welches Konkurrenzumfeld der GT stößt. Und das ist reich bestückt. Fast alle großen Hersteller haben seit Jahren diese Familienvans im Programm, z.B. VW mit dem offensichtlich ziemlich erfolgreichen Touran oder dem Sharan.
Ob aber in dieser Zielgruppe die BMW-Hauptargumente "Design" und "Sportlichkeit" am Ende wirklich den höheren Preis kompensieren und Kaufentscheide auslösen, das bleibt abzuwarten. Eine gewisse Skepsis scheint mir da durchaus gerechtfertigt.
Zitat:
@tsjjl schrieb am 15. Februar 2015 um 20:10:44 Uhr:
Zitat:
Ich hatte einen mit und einen ohne verstellbare Rücksitzbank zur Probefahrt und ich bin mir fast sicher, dass die feste Bank in einer Zwischenposition montiert ist und nicht ganz hinten.
Ich glaube, Du hast dich täuschen lassen:
Bei beiden Fahrzeugen ist die gleiche "Hutablage" verbaut. Und der Anschluss zwischen Rückenlehne und "Hutablage" passt bei der Optionsrückbank nur spaltfrei, wenn diese ganz nach hinten geschoben ist.
Das lässt nur einen Schluss zu:
Die hinterste Position der verstellbaren Bank entspricht der Positionierung der Serienbank!
Die Sache mit der Hutablage gibt mir auch zu denken. Genauso der Kofferraumboden. Hier ist BMW ungefähr der letzte Hersteller, von dem ich erwarten würde, dass er da unterschiedliche Teile fabriziert.
Trotzdem war der mit fester Bank hinten mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit enger.
Ich hatte mich bei beiden selbst hinten rein gesetzt.
Vielleicht sind die Sitze mit Stoffbezug dicker gepolstert als die mit Leder?
Bei diesen Ergonomiegeschichten sind ja ein...zwei Zentimeter schon bemerkbar.
Grüße!