265-er Reifen mit Wannenprofiel hinten

Mercedes E-Klasse W211

Hallo,

ist dann zu viel oder zu wenig Luft drauf ?

Gruss

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Mehr Druck ...
weil der Hersteller den Druck nur auf Komfort auslegt
weil der Verbrauch mit weniger Druck höher ist
weil die Erfahrungen sagen, mehr Druck ist besser
weil der Reifenhersteller mehr Druck empfiehlt
weil die Rückmeldung der Fahrbahn besser ist
weil die Reifenflanke nicht so schnell durchschlägt
weil der Wagen in Kurven nicht seitlich so stark schmiert
weil es die Lebensdauer der Reifen erhöht / er walkt weniger
weil abhängig vom Radsturz der Druck ebenfalls erhöht werden soll
weil 3 Reifenfritzen mir das unabhängig voneinandere empfohlen haben
weil ich seit 30 Jahren mit 0,3-0,5 bar mehr sehr gut gefahren bin

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Könnt ihr lesen?
Ich rede/schreibe die ganze Zeit vom REIFENHERSTELLER nicht vom Tankdeckel!
Das sich die (KFZ-)Herstellerangaben nur auf die serienmässige Bereifung bezieht weiss ja jeder denkende Mensch auch (und steht ja auch so im Tankdeckel)!

Nochmals zum mitlesen:
Ich fahre 275/30 auf 19"-Felge mit 2,5bar laut dem REIFENHERSTELLER nicht Mercedes! Und damit bin ich restlos zufrieden und mackenfrei!

Edit: Bei einem Service von MB bin ich beim abholen nach 30 Metern aus dem Auto gestiegen und habe den Servicemeister gebeten, den Luftdruck zu korrigieren. Darauf meinte er, das hätten sie doch gemacht, auf 3bar. Ich habe ihm deutlich zu verstehen gegeben, dass ich den Luftdruck nach Reifenhersteller eingestellt habe und sie gebeten in Zukunft daran nichts mehr zu ändern (was auch seitdem problemlos funktioniert hat...wahrscheinlich führen sie für "schwierige" Kunden eine schwarze Liste 😉).

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