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245/40/18 97Y -> Reifenluftdruck

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 16. August 2009 um 11:46

Hallo,

was fahrt Ihr mit dieser Reifendimension für einen Luftdruck? Habe die Goodyear Eagle F1 Asymmetric. Habe im Moment 3 bar drauf ringsum. Passt Das so? Möchte ungern durch falschen Luftdruck nen Reifensatz versauen. Danke!

Gruß

Elvince

Beste Antwort im Thema

Nur so nebenbei, sollte es am Luftdruck liegen, dannwärst du bei dem Profilbild mit zu niedrigem Druck gefahren. Wäre er zu hoch, dann wäre die Lauffläche mittig abgenutzt. Soviel zum Thema Fachmann.:o

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Ich frage mal aus reinem Interesse, warum es einen Unterschied macht zwischen Vfl Fl?

Zitat:

@derSentinel schrieb am 14. April 2017 um 11:08:56 Uhr:

Zitat:

@januszm schrieb am 14. April 2017 um 11:02:10 Uhr:

Wir sind nicht vollgeladen bei der urlaubsfahrt, nur leicht erhöhen wegen 1100km autobahn und bissle höheren Geschwindigkeiten

Wärmere Reifen, höherer Luftdruck !

Halte dich an die Angaben ! Die Leute denken sich schon was dabei sonst würden die schreiben "hinten mit Gepäck wie auf dem Aufkleber +0,4" :rolleyes:

Ich rede immernoch von teilbeladung +0,4, also 2,8. vollbeladen wären 3.0 hinten

Hallo zusammen,

ich habe hier fleissig gelesen, da gibt es ja jede Menge Meinungen. Ich weiss nicht so richtig ob mein Thema hier passt.

Ich habe letztes Jahr ( da meine alten Schluppen auf waren ) meine Spur und Sturz elektronisch prüfen / einstellen lassen. Laut Mechaniker war alles so gut wie in Ordnung, nur kleine Korrekturen wurden vorgenommen.

Anschließend 4 neue Sommerreifen gekauft - Pirelli Zero Nero in der Größe 245/40 ZR18 -97Y

Nun, vor der Montage der Sommerreifen letzte Woche habe ich gesehen das die Vorderreifen an den äußeren und inneren Flanken ( quasi die 1te Rille jeweils ) komplett runter waren. Luftdruck hatte ich wie vorgegeben vorne 2,9 und hinten 2,5 ( ohne Last und bis 3 Personen ) Die Hinterreifen sehen aus wie neu, gefahren bin ich damit keine 3000 km, und ich kann von mir behaupten das ich zivilisiert fahre :-) .

Ich habe den Reifenhändler gewechselt weil mein vorheriger mir kurz und knapp gesagt hat ich wäre mit zuviel Luft gefahren. ( ?) er würde sich nichts davon annehmen.

Meine neuer Reifenhändler sagte mir letzte Woche das das bei Audi , aber auch z B BMW bekannt wäre.Ausserdem sagte er die Pirelli wären zu weich an den Flanken. Ich habe jetzt mal auf seine Empfehlung die Nexxen N8000 in der Größe 245/40 ZR18 - 98Y gekauft. Er meinte auf seinem BMW 530 D Touring fährt er die jetzt seit 2 Jahren ohne Probleme, da die Flanken an dem Reifen wohl härter seien.

Er hat mir jetzt vorne mal 2,7 b empfohlen, ich soll das mal im Auge halten.

Was haltet ihr von dieser Meinung ?

Freue mich auf Antworten, bleibt Bitte ALLE gesund !

Es grüßt

MaruLina

 

Nur so nebenbei, sollte es am Luftdruck liegen, dannwärst du bei dem Profilbild mit zu niedrigem Druck gefahren. Wäre er zu hoch, dann wäre die Lauffläche mittig abgenutzt. Soviel zum Thema Fachmann.:o

Hi,

die beste Erfahrung habe ich mit dem Good Year Eagle F1 gemacht.

Fährt sich zwar auch an der Vorderachse auf der Aussenseite ab,

ist aber eher den Kreisverkehren geschuldet.

Auf der Innenseite fährt der sich nur wenig ab, da habe ich mit dem Bridgestone 050

schlechte Erfahrungen gemacht.

Druck rundum 2,8

Der Bert

:cool:

Hallo zusammen,

@golfer0510 - ja das wäre auch meine Überlegung gewesen, zumal ich bei (fast) jedem 2ten tanken prüfe..

@Bert_H - dann teste ich mal mit 2,8 , fahre übrigens auch viele Autobahnab-auffahrten und Kreisel :-(

Danke euch !

Es grüßt

MaruLina

natürlich gehen wir davon aus das ale Pumpgeräte geeicht sind :-) und wir immer die Reifen im kalten Zustand kontrollieren.

Zitat:

@Bert_H schrieb am 8. April 2020 um 14:24:09 Uhr:

Hi,

die beste Erfahrung habe ich mit dem Good Year Eagle F1 gemacht.

Fährt sich zwar auch an der Vorderachse auf der Aussenseite ab,

ist aber eher den Kreisverkehren geschuldet.

Auf der Innenseite fährt der sich nur wenig ab, da habe ich mit dem Bridgestone 050

schlechte Erfahrungen gemacht.

Druck rundum 2,8

Der Bert

:cool:

Stimme ich auf jeden Fall zu.

Good Year bester Reifen bis jetzt.

Mit Standardreifendruck bei 245/40 18 fuhren sich die auch bei meinem vorne an der Innenseite ab.

Seit ich vorne mit 3,2 bar fahre nutzen sich die schnurgerade ab und halten auch lange.

hinten 2,8

Hallo,

 

Danke für die Antwort :-),

 

du hast eine Limo ? Ich habe Kombi, ist das nicht etwas anders ?

 

die beste Erfahrung habe ich mit dem Good Year Eagle F1 gemacht.

Fährt sich zwar auch an der Vorderachse auf der Aussenseite ab,

ist aber eher den Kreisverkehren geschuldet.

 

Auf der Innenseite fährt der sich nur wenig ab, da habe ich mit dem Bridgestone 050

schlechte Erfahrungen gemacht.

 

Druck rundum 2,8

 

Der Bert

:cool:

Stimme ich auf jeden Fall zu.

Good Year bester Reifen bis jetzt.

 

Mit Standardreifendruck bei 245/40 18 fuhren sich die auch bei meinem vorne an der Innenseite ab.

 

Seit ich vorne mit 3,2 bar fahre nutzen sich die schnurgerade ab und halten auch lange.

hinten 2,8

die beste Erfahrung habe ich mit dem Good Year Eagle F1 gemacht.

Fährt sich zwar auch an der Vorderachse auf der Aussenseite ab,

ist aber eher den Kreisverkehren geschuldet.

Auf der Innenseite fährt der sich nur wenig ab, da habe ich mit dem Bridgestone 050

schlechte Erfahrungen gemacht.

Druck rundum 2,8

Der Bert

:cool:

[/quote

Stimme ich auf jeden Fall zu.

Good Year bester Reifen bis jetzt.

Mit Standardreifendruck bei 245/40 18 fuhren sich die auch bei meinem vorne an der Innenseite ab.

Seit ich vorne mit 3,2 bar fahre nutzen sich die schnurgerade ab und halten auch lange.

hinten 2,8[/quote

Uuups... irgendwie gedoppelt, sorry...

Ja Limo.

Kombi kann geringfügig anders sein, aber normalerweise nur hinten.

2,8 vorne erachte ich als etwas Zuwenig.

Hast du den 3.0?

Ich fahren auf'ner Limo vorne 2.8 und hinten 2.5 mit S-line Fahrwerk. Bisher gar keine Probleme. Reifen Pirelli P7.

Hi, ja 3.0 TDI, werde jetzt mal vorne 3 und hinten 2,8 versuchen.

 

Vielen Dank für die Antwort

 

MaruLina

 

Zitat:

Ja Limo.

Kombi kann geringfügig anders sein, aber normalerweise nur hinten.

 

2,8 vorne erachte ich als etwas Zuwenig.

 

Hast du den 3.0?

Wie gesagt, ich fuhr mit Standardreifendruck und es rieb die Reifen vorne innen runter.

Spur/Sturz vermessen lassen, war alles gut.

Seit ich 3,2 bar vorne habe ist alles gut.

Natürlich ist auch nicht jede Reifenmarke gleich.

War damals ein Dunlop Sportmaxx, an sich ja ein guter Reifen, vielleicht wegen dem zuwenigen Luftdruck.

Dann einmal Uniroyal…..nie wieder! Löste sich fast auf, vor allem an Innenflanke und allgemein extremste Profilverformung.

Jetzt seit Jahren Good Year Eagle mit 3,2 bar vorne, alles gut!

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