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23CI - Anfahrschwäche / Ansprechverhaltenschwäche Diesel V6-Motor
Ich gehöre wie fast jeder auch zu denen die normalerweise natürlich nicht die BILD Zeitung lesen ;-)
Aber heute blieb ich dann doch bei einem Front-Seiten Bericht über den T3 auf Bild.de hängen:
https://www.bild.de/.../bild-testet-den-vw-touareg-56436116.bild.html
Heißt es in der Überschrift noch "kleine Anfahrschwäche" ist im Text dann von Gedenksekunde die Rede und im Fazit dann als Negativ Punkt "Deutliche Anfahrschwäche".
Nun dürfte man das Thema in Wolfsburg wohl wieder auf dem Schirm haben. Habe noch keine Probefahrt gemacht und kann mir daher kein eigenes Urteil bilden.
Beste Antwort im Thema
ein leicht voller Kreisverkehr ist so ne Sache mit dem Touareg, das geht nicht mal ebenso wie früher... zack und rein, kann auch in die Hose gehen, wenn jemand am Steuer sitzt der zum ersten mal den Touareg fährt :D und wenn hier jemand erzählt, sein Touareg hat keine Probleme... dann sind das die, die immer die linke Spur auf der Autobahn blockieren :D
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797 Antworten
Na ich. Seit 6 Wochen etwa. Ich hatte dazu auch schon die Bewertung abgegeben (11. Juni so etwa) und würde jetzt ergänzen: wer den Stab über den T3 w/ Anfahrschwäche brechen will, sollte die Pedalbox ausprobieren. Weg ist die dann nicht ( das geht objektiv wohl auch nicht) aber die Beschleunigung ohne kickdown ist mindestens subjektiv deutlich besser.
Hallo
Das gleiche Problem mit der Anfahrschwäche habe ich im T2 262 PS auch. Laut VW ist es Stand der Technik. Beim alten T2 mit 245 hatte ich das nicht. Es kotzt mich wirklich an.
VW schert sich einen Dreck.
Schönen Abend
Sag ich doch. Ist bei meinem auch und ich empfinde es als gefährlich und so eigentlich nicht an die Kunden ausliefernde. Wenn dann auch noch einer die Start-Stopp Automatik nutzt ist das schlechter als schlecht!
Unsinn. Ich bin jetzt über 12k mit dem Auto unterwegs, von gefährlich zu sprechen ist auch ohne Pedalbox nicht nur maßlos übertrieben sondern schlicht falsch. Richtig ist vielmehr, dass jedenfalls ich mich auf die Anfahrschwäche habe mittels Box habe gut einstellen können. Richtig ist m.E. Aber auch, dass VW das dringend korrigieren sollte, denn allein schon diese Diskussion zeigt, dass es sich nicht um Komfort Problem handelt.
Vielleicht liest ja jemand mit? Von VW
Ich finde es teils schon gefährlich. Erst letztens an einer Kreuzung, wollte noch schnell rauf auf die Straße und was passiert, richtig, erstmal nichts und dann haut es dich in den Sitz. Im gleichen Moment denkst du aber, scheisse , war knapp. Oder heute, mich möchte jemand vorlassen und ich trete aufs Gas und es passiert , genau, wieder erstmal nichts und es sieht aus, als wäre ich zu dumm zum Auto fahren. Ich empfinde solch eine Gasannahme als nicht homogen und als gefährlich. Nun gut, ich habe das Auto sowieso abgeschrieben, fahre lieber nen anderen VW als den Touareg bis zur Wandlung.
Zitat:
@gtijw schrieb am 26. Juli 2019 um 22:29:58 Uhr:
Ich finde es teils schon gefährlich. Erst letztens an einer Kreuzung, wollte noch schnell rauf auf die Straße und was passiert, richtig, erstmal nichts und dann haut es dich in den Sitz. Im gleichen Moment denkst du aber, scheisse , war knapp. Oder heute, mich möchte jemand vorlassen und ich trete aufs Gas und es passiert , genau, wieder erstmal nichts und es sieht aus, als wäre ich zu dumm zum Auto fahren. Ich empfinde solch eine Gasannahme als nicht homogen und als gefährlich. Nun gut, ich habe das Auto sowieso abgeschrieben, fahre lieber nen anderen VW als den Touareg bis zur Wandlung.
Genau bei diesen beiden Situationen kann ich voll zustimmen und verstehe es langsam auch nicht das es hier wirklich Fahrer gibt die das nicht merken.
Es ist ein großer Unterschied damit klar zu kommen oder es einfach nicht zu merken. Leute wenn man einen Blitzstart braucht kommt dieser nach genau 2 vollen Sekunden und das müsst ihr doch spüren?????!!!!
Zitat:
@Suelly schrieb am 26. Juli 2019 um 22:34:12 Uhr:
Zitat:
@gtijw schrieb am 26. Juli 2019 um 22:29:58 Uhr:
Ich finde es teils schon gefährlich. Erst letztens an einer Kreuzung, wollte noch schnell rauf auf die Straße und was passiert, richtig, erstmal nichts und dann haut es dich in den Sitz. Im gleichen Moment denkst du aber, scheisse , war knapp. Oder heute, mich möchte jemand vorlassen und ich trete aufs Gas und es passiert , genau, wieder erstmal nichts und es sieht aus, als wäre ich zu dumm zum Auto fahren. Ich empfinde solch eine Gasannahme als nicht homogen und als gefährlich. Nun gut, ich habe das Auto sowieso abgeschrieben, fahre lieber nen anderen VW als den Touareg bis zur Wandlung.
Genau bei diesen beiden Situationen kann ich voll zustimmen und verstehe es langsam auch nicht das es hier wirklich Fahrer gibt die das nicht merken.
Es ist ein großer Unterschied damit klar zu kommen oder es einfach nicht zu merken. Leute wenn man einen Blitzstart braucht kommt dieser nach genau 2 vollen Sekunden und das müsst ihr doch spüren?????!!!!
Das es eine leichte Anfahrschwäche gibt kann man nicht bestreiten, aber man gewöhnt sich doch nach relativ kurzer Zeit daran und kann seine Fahrweise daran anpassen.
Oder denkt ihr bei jedem Gas geben „jetzt ist sie weg“ und seit auf‘s Neue überrascht das dem nicht so ist?
Ich habe kein wirkliches Problem mit der leichten Anfahrschwäche und empfinde den T3 als wirklich gelungenes Auto.
Versucht mal die Pedalbox. Ich hatte ja ähnliche Situationen, die ich auch schon aus dem 3.0 tdi des A4 kannte. Nach wie vor ist der Kick down die deutlichste Negativ Überraschung. Aber handelbar.
Problem ist das ich zwischen 3 Fahrzeugen switche (Golf 7 GTI, T6 Multivan und dem Touareg). Bei dem ersten beiden gibt es keine Probleme, nur beim Touareg. Das bedeutet , ich fahre mit dem Golf, keine Anfahrschwäche, fahre mit dem T6, keine Anfahrschwäche und dann steige ich in den Touareg und bekomme jedes Mal ne Kriese weil es eben diese Schwäche gibt und an diese kann ich mich nicht gewöhnen. Womit ich leben könnte: Autobahn, gebe Gas und dann dauert es kurz aber nicht beim Anfahren. Das geht nicht. Auch empfinde ich den Touareg nicht als rundum gutes Fahrzeug, nein ganz sicher nicht. Das wäre meiner Meinung nach der Passat B8 den ich vorher hatte. Daher probiere ich auch eine Wandlung zum Facelift Passat.
Ich bin vorher den T6 gefahren. Kein Luftholen stimmt. Ich fahre noch einen Porsche 718. kein Luft holen. Touareg 3 Luft holen und dann brachial wie die Hölle. Nicht oft am Tag aber wenn es darauf ankommt. Mit Box brauche ich kein kick down mehr. Ich komme auch so flux vom Fleck. Nicht ideal ja, und ja VW muss da ran. Riesen Problem? Nö, so nicht - für mich.
Zitat:
@MFuntast schrieb am 26. Juli 2019 um 22:57:56 Uhr:
Ich bin vorher den T6 gefahren. Kein Luftholen stimmt. Ich fahre noch einen Porsche 718. kein Luft holen. Touareg 3 Luft holen und dann brachial wie die Hölle. Nicht oft am Tag aber wenn es darauf ankommt. Mit Box brauche ich kein kick down mehr. Ich komme auch so flux vom Fleck. Nicht ideal ja, und ja VW muss da ran. Riesen Problem? Nö, so nicht - für mich.
Du sagst es. VW muss ran, macht es aber nicht. Laut VW alles im grünen. Selbst mein Werkstattleiter kann das nachvollziehen, kann aber nichts machen. Und ich werde kein Geld ausgeben um etwas zu kaschieren was VW nicht auf die Reihe bekommt
Faires statement.
Also dann das ganze noch einmal:
Im letzten Auto Bild allrad 8_2019 gibt es wieder einen Vergleichstest BMW X5, Mercedes GLE (mit dem neuen Reihen 6er, der einzige mit EURO 6d) und dem Touareg, durchaus lesenswert:
BMW und T3 teilen sich den 2. Platz und liegen nur einen Punkt (!) hinter dem Mercedes.
Die "spürbar verzögerte Gasannahme" wird immer noch bemängelt.
Interessant in diesem Zusammenhang ist auch der Vergleich der Drehmomentkurven. Während hier BMW und VW fast deckungsgleich sind, ist die Drehmomententwicklung beim Mercedes schon ab 1000 U/min deutlich steiler.
Habe den T3 286 PS kürzlich auch zuhause gehabt. Was soll ich sagen, fühlt sich erstmal beim Anfahren wie ein Golf 3 Automatik an. Bei einem Auto mit dem BLP und Anspruch Premium unsäglich. Hoffe VW liefert nach. Werde zeitnah noch den GLE fahren und würde schon jetzt wetten, dass der sich so etwas nicht erlaubt.
Der Kodiaq RS kam gefühlt auch schneller, aber das ist Monate her und da zwischen ihm und dem T3 ca. 60000 Euro gelegen haben kann es auch sein, dass ich da einfach deutlich weniger erwartet habe.
Sich bei so einem Auto auf unnützes Verhalten einzustellen passt nicht zu meinem Anspruch an Preis/Leistung. Aber das mag jeder für sich bewerten.
@Vielfahrerei absolut recht, kann jeder erzählen was er will. bei einem premium preis bei einem VW erwartet man einen gewissen qualitätsstandard... und der wird nicht abgeliefert... zum teil einfach einfach nur grausam. die deutschen hersteller ruhen sich auf ihren guten alten zeiten aus.
die anderen ziehen jetzt stark nach, auch die ruckfahrkamera ist gefühlt aus den 90ern mit der auflösung. da will man aber auch nichts besseres verbauen, auch wenn man kann... sonst kann man sich ja auch nicht mehr die jährlichen mitarbeiter prämien leisten.