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23CI - Anfahrschwäche / Ansprechverhaltenschwäche Diesel V6-Motor
Ich gehöre wie fast jeder auch zu denen die normalerweise natürlich nicht die BILD Zeitung lesen ;-)
Aber heute blieb ich dann doch bei einem Front-Seiten Bericht über den T3 auf Bild.de hängen:
https://www.bild.de/.../bild-testet-den-vw-touareg-56436116.bild.html
Heißt es in der Überschrift noch "kleine Anfahrschwäche" ist im Text dann von Gedenksekunde die Rede und im Fazit dann als Negativ Punkt "Deutliche Anfahrschwäche".
Nun dürfte man das Thema in Wolfsburg wohl wieder auf dem Schirm haben. Habe noch keine Probefahrt gemacht und kann mir daher kein eigenes Urteil bilden.
Beste Antwort im Thema
ein leicht voller Kreisverkehr ist so ne Sache mit dem Touareg, das geht nicht mal ebenso wie früher... zack und rein, kann auch in die Hose gehen, wenn jemand am Steuer sitzt der zum ersten mal den Touareg fährt :D und wenn hier jemand erzählt, sein Touareg hat keine Probleme... dann sind das die, die immer die linke Spur auf der Autobahn blockieren :D
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797 Antworten
Zitat:
@MFuntast schrieb am 23. Mai 2019 um 23:10:05 Uhr:
Moin zusammen, zur Pedalbox: Sie macht aus einem Elefanten keine Gazelle, ABER: Im Sport + dreht der T3 - alles gefühlt und nicht gemessen - schnell hoch, wirkt schaltfreudiger.Für mich persönlich kommt der Motor dabei aber zu angestrengt aus den Pötten und deshalb fahre ich entweder in City ++ oder Sport - . Die Unterschiede sind deutlich zu merken in den Fahrmodi, auch wenn das Turboloch nie ganz vollständig verschwindet. In der Stadt jedenfalls entspannter beim Anfahren
Ich war heute beim Freundlichen w/li Aussenspiegel heizt nicht und wird gewechselt. Er fragt bei VW und sagt mir später, es werde an einem SW Up-Date gearbeitet. Ob nur für die Assistenzsystem oder auch für die Steuerung/ Abstimmung konnte er nicht sagen. Bei mir bleibt die PedalBox erst mal drin.
...mal ne blöden Frage, was sind denn das für Fahrmodi? "Sport +" und "Sport -" und "City ++", hab ich noch nie gesehen, ich hab "Sport", "normal", "Comfort", "Eco" und "Offroad".
Er meint die Fahrmodi der Pedalbox
...ah, ok, da hätte ich auch drauf kommen können...
Ich habe gestern meinen T3 aus Wolfsburg abgeholt und nachdem ich letztes Jahr bei der Probefahrt tatsächlich eine Anfahrverzögerung wahrgenommen habe, konnte uch gestern erleichtert feststellen, dass offenbar nachgebessert worden ist und die Verzögerung jetzt nur noch in einem Maß vorhanden ist, das im Normbereich für Dieselmotoren liegt.
Abhilfe:
[Link von Motor-Talk entfernt - Linkregeln beachten!]
:D
Beim Leasingauto wahrscheinlich nicht erlaubt oder? :-)
Zitat:
@Suelly schrieb am 4. Juni 2019 um 13:53:42 Uhr:
Beim Leasingauto wahrscheinlich nicht erlaubt oder? :-)
Das sollte man bei einem Leasingauto wirklich nicht machen. Aber wie schon festgestellt, es ist nach meinem Empfinden gar nicht mehr nötig.
Auch im letzten ams Test (Heft 13 v. 6.6.2019 Seite 52 ff) war der 286 PS Motor in einem A6 mit 48 V Bordnetz inkl. Startergenerator und Lithium-Ionen-Batterie nicht wirklich überzeugend gegenüber BMW und Mercedes mit den Reihen 6 Zylindern.
In der Stadt. Ich ging von einer Nebenstraße zu einer Kreuzung. Das Auto an der Hauptstraße war weit weg. Ich habe versucht, richtig aufs Pedal zu treten. Nur weil ich eine erhebliche Zeitreserve hatte.
Schock:
Mein Auto hat für 3 Sekunden aufgehört zu beschleunigen. Komplett. Plötzlich war das zweite Auto sehr nahe. Niemand hat es verstanden. Meine Frau war bei mir. Wir hatten alle Angst.
Diesmal war es nur ein Test.
Wenn ich friedlich hinzufügen würde, würde niemand etwas bemerken.
Aber was passiert in einer Krisensituation? Steigst du nicht richtig aufs Gas?
Das ist also Anfahrschwäche. Wirklich gefährlich. Dies sollte in Euro NCAP getestet werden
Ich kann dich absolut verstehen. klingt total verrückt aber ich habe es schon ausprobiert. Kick down braucht längere Denksekunde als wenn du halb aufs Gaspedal gehst...ist echt komisch. Ja mit der Denksekunde muss man anscheinend leben...es ist einfach nur traurig. Vorallem weil VW so tut als wäre nichts...keine Stellungnahme/ Aussage dazu. Ich hatte das Thema schon mit meinem Kodiaq. Da hat die Pedalbox sehr gut geholfen. Ich warte nur darauf bis ich 3.000 km auf der Uhr habe und dann bestelle ich sie mir auch für den touareg. War jetzt am Wochenende wieder 1.200 km unterwegs. Fast nur Autobahn. Der Spurhalteassistent in Verbindung oder auch nicht in Verbindung mit ACC ist leider schlechter als bei Skoda. Das ist auch traurig. Das einzig positive bisher. Die App funktioniert besser als bei Skoda. Aber da gibt es vermutlich Nutzer die absolut unzufrieden sind. Somit hatte ich wahrscheinlich bisher einfach nur Glück...
Würde mich sehr freuen wenn sich noch jemand findet der etwas zur Pedalbox beim Touareg sagen kann...geht die denksekunde etwas verloren? Beim Skoda Kodiaq war es nämlich (gefühlt) viel besser.
Ich kann mich nur wiederholen. Ich habe keine Probleme mit einer Anfahrschwäche. Es ist doch nur eine Frage der Gewöhnung. Wenn man weiß, dass das Auto schlechter beschleunigt, wenn man voll aufs Gaspedal geht als wenn man nur 1/2 bis 3/4 drauftritt, dann kann man daraus sein Fahrverhalten ableiten. Wenn man denn will/kann...
Danke fürs wiederholen :-)
Für dich ist es dann einfach perfekt.
Zitat:
@Suelly schrieb am 11. Juni 2019 um 12:33:14 Uhr:
Danke fürs wiederholen :-)
Für dich ist es dann einfach perfekt.
Ich habe nicht nur wiederholt. Ich habe auch noch an die Lernfähigkeit der Unzufriedenen appelliert.
Der unzufriedene gibt nach... ;-)
Wenn ich dieses hier Thema lese, bin ich wirklich froh den Benziner gekauft zu haben.