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20'000km und 8 1/2 Monate 435ix
Habe meinen 435ix nun 20'000km und 8 1/2 Monate. Hier meine Eindrücke:
Das geilste ist der Motor. Seidenweich, geschmeidig, reagiert auf jede Bewegung des Gaspedals, sehr schöner Sound. Und dazu ist er noch sparsam! Bin bei 8.1 Liter - bei einem Profil von 10% Stadt, 10% Landstrasse und 80% (Schweizer) Autobahn. Finde das sehr gut.
Das adaptive Fahrwerk ist aller erste Sahne. Bergstrecken machen sehr viel Spass.
Farbe Mineralgrau gefällt mir sehr gut und ist auch dreckig noch schön. Sauber ist die Farbe die Wucht, da kannst Du Dich drin spiegeln.
Rotes Leder innen gefällt mir auch sehr gut. Insbesondere der untere rote Teil der Instrumententafel. Oberer Teil und das zerklüftete Design ist nach wie vor nicht mein Ding. Da ist der Fünfer viel schöner.
Fuhr Eco Pro Modus nur am Anfang. Ist einfach zum einschlafen und dadurch zu gefährlich.
Folgendes Zubehör möchte ich nicht mehr missen:
BMW Head-Up Display: Blick bleibt auf der Fahrbahn. Digitale Geschwindigkeit ist für mich das Wichtigste, aber auch Geschwindigkeitsbeschränkung und Überholverbot. Verkehrszeichen werden allerdings nicht immer zuverlässig erkannt. Navigationspfeile sind auch sehr hilfreich. Mit meiner Sonnenbrille bleibt das Display sichtbar.
Kamerasysteme: Projektion von Oben durch Surround View ist super. Das habe ich beim Parken immer an. Mittig in einer Parklücke zu stehen ist damit ein Kinderspiel. An die Rückfahrkamera mit den Hilfslinien kann ich mich nicht gewöhnen. Die Park Distance Control (PDC) vorn und hinten ist ok. Vorne gibt es in manchen Situationen Falschmeldungen (rot beim Ausfahren aus der Garage; Dauerpiepsen auf Feldweg mit hohem Gras). Side View ist ein netter Gag, um die Kameras zu demonstrieren. Beim Ausfahren an unübersichtlichen Stellen verlasse ich mich nicht darauf.
Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion (Stufe 2): Auf den Schweizer Autobahnen ist Kolonnenverkehr die Tagesordnung. Es regelt recht zuverlässig die Geschwindigkeit. Unschön an der aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion ist allerdings der riesige rechteckige Sensor vorne unten.
BMW Active Protection: Hoffe ich werde es nie brauchen und es gibt ein gutes Gefühl es zu haben. Nervig ist das Straffen der Gurte beim Losfahren nach dem Anlassen. Mich stört es mittlerweile nicht mehr. Aber bei den Beifahrende kommt öfter der Kommentar "würg".
Blendfreier Fernlichtassistent beim LED-Scheinwerfer: sehr geil. Fahren bei Nacht macht damit mega Spass.
Spurverlassenswarnung: Hab ich bisher immer an und finde es nicht störend, wenn es einmal im Lenkrad vibrieren sollte.
Spurwechselwarnung: Der 4er hat einen recht grossen toten Winkel und das System erscheint mir sehr sinnvoll.
iDrive Touch: Touchpad funktioniert sehr gut. Gleichzeitig finde ich die Spracheingabe nun deutlich besser als beim E92 und nutze diese sehr viel. Auch die Knöpfe (Tel, Navi, Media, Radio etc.) finde ich sehr gut und blind zu benutzen.
Parkassistent: Seitlich in eine Parklücke einzuparken klappt zuverlässig ohne den Bordstein zu schrappen. Auch ohne Assi ist Top-View eine geniale Sache zum Vorbeugen zerkratzter Felgen.
Start-Stop-Automatik nervt manchmal schon: Du siehst, dass Du nicht lange stehen wirst und der Knopf zum Ausschalten ist sehr ungünstig und schlecht zu erreichen beim Startknopf (weiss nicht was passiert, wenn man die verwechselt :-( ) . Ich aktiviere dann den Parkassistenten. Dann ist nämlich die Start-Stop-Automatik aus. Der Schalter dazu befindet sich gut platziert in der Mittelkonsole. Der Trick mit der Bremse ist im 4er leider nicht mehr möglich.
Schiebedach: Sorgt für gute Luft in allen Lebenslagen. Der Wagen ist derart gut abgedichtet, dass ich im Winter schnell innen beschlagene Scheiben hatte. Klimaautomatik behebt das zwar; es geht aber nichts über frische Luft.
RTTI und Navi Prof: Kam schon mehrmals vor, dass Bauarbeiten mit Fahrbahnverengung auf der AB dazu geführt haben, dass das Navi das Abfahren von der AB empfohlen hat. Hab mich nicht darauf eingelassen und siehe da, die AB war komplett frei. Scheint mir nicht alles so zuverlässig zu sein.
BMW Apps: Hab gerne Uhr und Wetter an. Seit gestern zeigt das Wetter nur noch 2 Tage an und der nächste Tag ist nach unten verrutscht. Da hapert es wohl mit der Programmierung.
Lenkradheizung: Im Winter einfach nur geil.
Harman/kardon Surround Sound System: Ganz nett - hab aber mehr erwartet. Laute Musik geht schnell auf die Nerven. Hatte in meinem Volvo C70 das Bose System. Das war super. Im E92 die Alpine Nachrüstanlage. Fand ich Schrott - ging auch exakt nach 2 Jahren kaputt.
Erweiterte Smartphone Anbindung: Wohl eines der wenigen Extras die ich nicht habe, was mich nervt, da somit kein Vorlesen der Mails und SMS möglich ist. Darauf hat mich der Händler leider nicht hingewiesen. Nachrüstung nicht möglich :-(
Beste Antwort im Thema
Habe meinen 435ix nun 20'000km und 8 1/2 Monate. Hier meine Eindrücke:
Das geilste ist der Motor. Seidenweich, geschmeidig, reagiert auf jede Bewegung des Gaspedals, sehr schöner Sound. Und dazu ist er noch sparsam! Bin bei 8.1 Liter - bei einem Profil von 10% Stadt, 10% Landstrasse und 80% (Schweizer) Autobahn. Finde das sehr gut.
Das adaptive Fahrwerk ist aller erste Sahne. Bergstrecken machen sehr viel Spass.
Farbe Mineralgrau gefällt mir sehr gut und ist auch dreckig noch schön. Sauber ist die Farbe die Wucht, da kannst Du Dich drin spiegeln.
Rotes Leder innen gefällt mir auch sehr gut. Insbesondere der untere rote Teil der Instrumententafel. Oberer Teil und das zerklüftete Design ist nach wie vor nicht mein Ding. Da ist der Fünfer viel schöner.
Fuhr Eco Pro Modus nur am Anfang. Ist einfach zum einschlafen und dadurch zu gefährlich.
Folgendes Zubehör möchte ich nicht mehr missen:
BMW Head-Up Display: Blick bleibt auf der Fahrbahn. Digitale Geschwindigkeit ist für mich das Wichtigste, aber auch Geschwindigkeitsbeschränkung und Überholverbot. Verkehrszeichen werden allerdings nicht immer zuverlässig erkannt. Navigationspfeile sind auch sehr hilfreich. Mit meiner Sonnenbrille bleibt das Display sichtbar.
Kamerasysteme: Projektion von Oben durch Surround View ist super. Das habe ich beim Parken immer an. Mittig in einer Parklücke zu stehen ist damit ein Kinderspiel. An die Rückfahrkamera mit den Hilfslinien kann ich mich nicht gewöhnen. Die Park Distance Control (PDC) vorn und hinten ist ok. Vorne gibt es in manchen Situationen Falschmeldungen (rot beim Ausfahren aus der Garage; Dauerpiepsen auf Feldweg mit hohem Gras). Side View ist ein netter Gag, um die Kameras zu demonstrieren. Beim Ausfahren an unübersichtlichen Stellen verlasse ich mich nicht darauf.
Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion (Stufe 2): Auf den Schweizer Autobahnen ist Kolonnenverkehr die Tagesordnung. Es regelt recht zuverlässig die Geschwindigkeit. Unschön an der aktiven Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion ist allerdings der riesige rechteckige Sensor vorne unten.
BMW Active Protection: Hoffe ich werde es nie brauchen und es gibt ein gutes Gefühl es zu haben. Nervig ist das Straffen der Gurte beim Losfahren nach dem Anlassen. Mich stört es mittlerweile nicht mehr. Aber bei den Beifahrende kommt öfter der Kommentar "würg".
Blendfreier Fernlichtassistent beim LED-Scheinwerfer: sehr geil. Fahren bei Nacht macht damit mega Spass.
Spurverlassenswarnung: Hab ich bisher immer an und finde es nicht störend, wenn es einmal im Lenkrad vibrieren sollte.
Spurwechselwarnung: Der 4er hat einen recht grossen toten Winkel und das System erscheint mir sehr sinnvoll.
iDrive Touch: Touchpad funktioniert sehr gut. Gleichzeitig finde ich die Spracheingabe nun deutlich besser als beim E92 und nutze diese sehr viel. Auch die Knöpfe (Tel, Navi, Media, Radio etc.) finde ich sehr gut und blind zu benutzen.
Parkassistent: Seitlich in eine Parklücke einzuparken klappt zuverlässig ohne den Bordstein zu schrappen. Auch ohne Assi ist Top-View eine geniale Sache zum Vorbeugen zerkratzter Felgen.
Start-Stop-Automatik nervt manchmal schon: Du siehst, dass Du nicht lange stehen wirst und der Knopf zum Ausschalten ist sehr ungünstig und schlecht zu erreichen beim Startknopf (weiss nicht was passiert, wenn man die verwechselt :-( ) . Ich aktiviere dann den Parkassistenten. Dann ist nämlich die Start-Stop-Automatik aus. Der Schalter dazu befindet sich gut platziert in der Mittelkonsole. Der Trick mit der Bremse ist im 4er leider nicht mehr möglich.
Schiebedach: Sorgt für gute Luft in allen Lebenslagen. Der Wagen ist derart gut abgedichtet, dass ich im Winter schnell innen beschlagene Scheiben hatte. Klimaautomatik behebt das zwar; es geht aber nichts über frische Luft.
RTTI und Navi Prof: Kam schon mehrmals vor, dass Bauarbeiten mit Fahrbahnverengung auf der AB dazu geführt haben, dass das Navi das Abfahren von der AB empfohlen hat. Hab mich nicht darauf eingelassen und siehe da, die AB war komplett frei. Scheint mir nicht alles so zuverlässig zu sein.
BMW Apps: Hab gerne Uhr und Wetter an. Seit gestern zeigt das Wetter nur noch 2 Tage an und der nächste Tag ist nach unten verrutscht. Da hapert es wohl mit der Programmierung.
Lenkradheizung: Im Winter einfach nur geil.
Harman/kardon Surround Sound System: Ganz nett - hab aber mehr erwartet. Laute Musik geht schnell auf die Nerven. Hatte in meinem Volvo C70 das Bose System. Das war super. Im E92 die Alpine Nachrüstanlage. Fand ich Schrott - ging auch exakt nach 2 Jahren kaputt.
Erweiterte Smartphone Anbindung: Wohl eines der wenigen Extras die ich nicht habe, was mich nervt, da somit kein Vorlesen der Mails und SMS möglich ist. Darauf hat mich der Händler leider nicht hingewiesen. Nachrüstung nicht möglich :-(
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20 Antworten
Zitat:
Schiebedach: Sorgt für gute Luft in allen Lebenslagen. Der Wagen ist derart gut abgedichtet, dass ich im Winter schnell innen beschlagene Scheiben hatte. Klimaautomatik behebt das zwar; es geht aber nichts über frische Luft.
Ich hatte am Winter-Anfang auch immer beschlagene Scheiben. Dagegen hilft, das Zwischendach zu schliessen :)
@ Start/Stop: Bei meinem F10 kann ich mein anhalten das Bremspedal kurz ganz durchdrücken, dann schaltet sich für das einmalige Anhalten die Start/Stop Automatik aus. Geht das beim 4er nicht? (Ich hoffe doch weil ich bekomme bald einen :))
Zum Benzinverbrauch...ich stehe auf einen Gesamtdurchschnittsverbrauch bei 17.000 Kilometer bei exact 10,0 Liter/100 und ich habe beträchtlichen Spaß dabei im Sport Modus und Comfort Modus im Mix also keine ECO Gurgerrei...eine Sommer Fahrt nach Südtirol mit Ösi Autobahn Beschränkung auf 100 Km/H ergab meinen bisherigen Spitzenwert von 6,9 Liter.
Ist aber nicht "artgerecht".
...ach ja das Problem mit den beschlagenen Scheiben hatte ich auch, entweder Schiebedach kippen oder Klima an.
Ich habe mir jetzt zusätzlich noch 2 je 1 Kilogramm schwere Luftentfeuchter Säcke unter die Sitze gelegt, funktioniert einwandfrei seither keine beschlagene Scheiben mehr.
Gibt es in jedem gut sortierten Campingausrüsterladen.
Zitat:
@Norick912 schrieb am 8. Januar 2015 um 09:54:43 Uhr:
...ach ja das Problem mit den beschlagenen Scheiben hatte ich auch, entweder Schiebedach kippen oder Klima an.
Ich habe mir jetzt zusätzlich noch 2 je 1 Kilogramm schwere Luftentfeuchter Säcke unter die Sitze gelegt, funktioniert einwandfrei seither keine beschlagene Scheiben mehr.
Gibt es in jedem gut sortierten Campingausrüsterladen.
Hallo
Wenn das ein Dacia wäre würde ich sagen, ist das O.K. mit den Luftentfeuchter aber nicht bei einen BMW.
Wie soll man denn ohne angeschaltete Klimaanlage beschlagene Scheiben vermeiden? Die Scheiben sind im Winter nun mal kalt und dadurch kondensiert die Luftfeuchtigkeit an der Scheibe. Man kann höchstens die Wärmeausströmer zur Frontscheibe hin ausschließlich aktivieren. Aber das war in allen meinen Autos so. Vom Polo Fox über Golf etc.
Ich weiß nicht was manche Leute erwarten. Und was hat das mit BMW zu tun? Sollen die Hersteller die Physik außer Kraft setzen? Klima an und fertig.