2.o TFSI !Ein Ratsamer Motor im Avant?
Hallo zusammen,
da im Nov. mein Leasingvertrag meines A4 Avant ausläuft mache ich mir gerade Gedanken darüber welches Auto nun als nächstes kommt. Nach Probefahrt des neuen A4 Avant mit anschließendem Gespräch legte mir mein 🙂 ein 660,00 € L-Angebot monatlich vor. Aus Jux und Dollerei hatte er mir den noch aktuellen A6 mit richtig guter Ausstattung gerechnet = 659,00 € mit Leder DVD Navi Luftferderung und allen erdenklichen Extras.Puuhh habe ich mir gedacht.
Größeres Auto, höhere Klasse als ein A4. Das Angebot war mit dem 2.0TFSI.
Was haltet ihr von dem schweren Kombi mit diesem Motor.Als Alternative gibts ja ein Chip auf 210 Ps und 350 nm.
Fahre ca. 15000 KM im Jahr
s3bochi
Beste Antwort im Thema
Ich möchte auch noch meinen Senf dazu geben, weil ich hier aus eigener Erfahrung sprechen kann.
Der Grad Deiner Zufriedenheit mit dem 2.0 TFSI wird davon abhängen was Du bisher gefahren bist. Und damit meine ich gar nicht mal fette V8 mit unendlich viel Leistung.
Ich bin von einem 4F 2.0 TDI (!) kurzzeitig auf einen 4F 2.0 TFSI umgestiegen und war herbe enttäuscht vom Durchzug des kleinen Benziners im hohen Gang. Obwohl der 2.0 TFSI ja auch turbogeladen ist und damit zumindest auf dem Papier einen TDI-ähnlichen Drehmomentverlauf hat, war der Eindruck in der Praxis ein völlig anderer. Ständig musste zum Schalthebel gegriffen und 1-2 Gänge zurückgeschaltet werden, um wieder flott auf die Wunschgeschwindigkeit zu beschleunigen, z.B. auf der Autobahn nachdem man von einem LKW auf der linken Spur eingebremst worden ist. Beim TDI genügte im 6. Gang auf's Gas zu latschen und sich von der Drehmoment-Welle ziehen zu lassen. Wenn man das mit dem TFSI machte, war der Dicke erschreckend matt, was mich angesichts der Motoreckdaten schon verwundert hat.
Ferner hat mich erschreckt, wie trinkfreudig so ein moderner Vierzylinder Direkteinspritzer noch sein kann. Während ich mit dem 2.0 TDI einen Alles-in-Allem-Schnitt von 7,5 l/100 km hatte, genehmigte sich der 2.0 TFSI bei gleichem Fahrer und gleichen Strecken satte 3 Liter mehr. Das ist ein Mehrverbrauch von 40 Prozent bei vergleichbaren Eckdaten (4F Karosserie, 2 Liter Hubraum, 4 Zylinder, Turbo, LLK, Direkteinspritzung 16V)! Und das geht in meinen Augen gar nicht, da hatte ich mir von den zahlreichen High-Tech Spielereien wesentlich mehr technischen Fortschritt erwartet.
Also wie gesagt: die Meinungen zum 2.0 TFSI könnten unterschiedlicher nicht sein je nach Blickwinkel. Für mache ist es der beste Motor im 4F, die einen meckern, weil es kein Sechszylinder ist, die anderen weil er nicht den Durchzug eines TDI bietet und wieder andere weil er ganz schön säuft für seine Größe. Wenn Du den Dicken eh tunen willst könnte natürlich sein, dass in Deinem Fall der matte Durchzug in hohen Gängen obsolet wird. Was den Rest angeht musst Du selbst entscheiden was Dir wichtig ist und was nicht.
39 Antworten
Ach das weis ich selbst net genau.Ist wohl ein ungeschriebenes Gesetz der Tuner.Die erzählen immer erst das Material auf einander einspielen lassen, dann stärker belasten (chippen)..... grübel!!!??
S3Bochi
ich denke mir immer laienhaft-wenn schon chippen ,dann soll sich die ganze Fuhre auch so einfahren,wie es nach dem Chippen ist.Aber wahrscheinlich brauchst du nichts von alledem.
Alex.
Ach, ich weiß es auch nicht...Hole den Dicken in Ingolstadt ab und bis nach Hause sind wieder 600 Km auf der Uhr, also so gut wie eingefahren 😁
... und so wird er kommen
2.0 TFSI
Ibisweis
Optikpacket schwarz
20 Zoll Alu's
Scheiben abgedunkelnd
APS Plus
Spiegel aut. abblendbar, anklappbar
Businesspacket
Businesspacket Plus
Leder Milano
S-Line mit Ext. Packet
Navi DVD
DAB
Bose
Was die Businesspackete alle beinhalten habe ich mir mal gespart!
Abholung Ende September, kann man ja schön mit einem Besuch auf den Wiesen kombinieren 🙂😁
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Mit Packet meinst du wohl Paket *sorry* 😛😛
Also vom Motor her hast du alles richtig gemacht, meine Bedenken liegen höchstens bei Weiß mit Schwarzen Optikpaket, ist aber Geschmacksache ... bei einem S-Line in Daytona und Chromapplikationen mit 20 Zoll würde ich eher sagen: wow 😉 😉
Achja, die großen Felgen sehen zwar super aus, aber bitte nicht wundern wenn er auf der AB nicht die vollen kmh läuft ja?^^
🙄............... ja die deutsche Rechtschreibung...Schähm!! 😁
Ja, habe auch lange mit der Farbe gezögert, aber da der Dicke eh nur 3 Jahre geleast ist , kann ich Ihn Gott sei Dank dem Händler wieder auf den Hof stellen.
Ich hoffe, dass nach dem Chip die Performance deutlich steigt, den 350 NM und 200-210 PS sind völlig ausreichend!
So nun bitte nicht mehr über Farben diskutieren, sonst werde ich wieder unschlüssig 😕
S3 Bochi
Zitat:
Original geschrieben von LionJenson
Und zum 3.2er, im Anzug bis ca. 100km/h kommt er nicht groß weg. Ab 100 geht der 3.2 dann natürlich besser als der 2.0T ! Aber seitdem ich den Chip drin habe, geht mein 2.0T besser als der 3.2er von meinem Bekannten. 😁😁😁
Also dafür brauch ich mehr als meine Pulle Feierabendbier um das zu glauben. Hier mal die Daten (Multitronic in Klammern):
A6 2.0TFSI -> 280Nm 1800-4200rpm
A6 3.2FSI -> 330Nm 3250rpm
======================
A6 2.0TFSI -> 0 - 100: 8,4s (8,7s)
A6 3.2FSI -> 0 - 100: 6,9s (7,0s)
======================
A6 2.0TFSI -> 1520KG (1550KG)
A6 3.2FSI -> 1540KG (1570KG)
Hier will jetzt nicht einen auf klugscheißen, aber was hast du denn für einen Chip drinnen bzw. 2.0TFSI Serienausstattung und 3.2FSI voll mit Extras....oder wie?! 😉
Zitat:
Original geschrieben von S3Bochi
... und so wird er kommen2.0 TFSI
Ibisweis
Optikpacket schwarz
20 Zoll Alu's
Scheiben abgedunkelnd
APS Plus
Spiegel aut. abblendbar, anklappbar
Businesspacket
Businesspacket Plus
Leder Milano
S-Line mit Ext. Packet
Navi DVD
DAB
BoseWas die Businesspackete alle beinhalten habe ich mir mal gespart!
Abholung Ende September, kann man ja schön mit einem Besuch auf den Wiesen kombinieren 🙂😁
Hallo S3Bochi,
wenn ich richtig sehe, hast du das Luftfahrwerk weggelassen. Warum? Wird dir der Wagen in deiner Konfiguration mit 20 '' und Sportfahrwerk nicht zu hart? Wenn die Leasingrate einen Deckel hat, wäre auf meiner Streichliste eher: DAB, Spiegel aut abblendbar, APS plus (hinten reicht, vorne sieht man ganz gut), Bose (DSP ist auch nicht schlecht). Aber wenn Du noch jung bist und deine Bandscheiben noch geschmeidig - mach es so!
Ansonsten wünsche ich natürlich schon mal eine schöne Vorfreude auf die Abholung und die Wiesn!
Grüße,
M1972
Zu 1.
von 170 auf 200 PS
Nm auf 350NM
steht alles im Netz
Fa. Wetterauer
Zu 2.
Bin 30 Jahre alt
Rücken noch 1a 😁
Zum Thema Luftfederung:
Habe lange darüber nachgedacht, da ja auch über OBD programmierbar, fahre aber schon mehrere Jahre S-Line Fahrwerke mit 17,18, 19 Zoll noch ohne Beschwerden.Hoffe das die 20 Zöller nicht den Rahmen sprengen
S3 Bochi
Wie sieht es denn mit einem Erfahrungsbericht von Deinem gechippten A6 aus? Wie läuft er denn so?