2 Liter Motor
Hallo zusammen,
Nachdem ich das Forum hoch und runter gelesen habe bin ich nur noch verwirrter.
Nun ich habe einen 1600i Motor mit einer Doppelvergaseranlage 40er sowie einen zerlegten 1200 Motor ebenfalls México mit AS41 Gehäuse.
Mein Plan war nun den 1600 so lassen und den zerlegten aufbauen. Da ich auch noch zwei Köpfe habe wobei ich nicht sicher bin ob die gut sind. Einer hat nämlich einen Riss an der Zündkerzen Verschraubung.
K&Z würde ich 90,5 nehmen geschmiedet
Kurbelwelle und da bin ich mir unsicher 76mm oder 82mm. Da ich gerne unter 2 Liter bleiben möchte tendiere ich zur 76er auch in Hinblick auf die Bearbeitung des Geäuses.(Motor soll für Historische Rennen eingesetzt werden)
Alternativ könnte ich mir eben einen Aufbau mit einer 82KW auch gut vorstellen.
Das Ziel Motor mit mindestens 130Ps mehr immer gut😁
Bei den Teilen habe ich an AA Performance in Kombi mit meinen gebrauchten gedacht. Bei der Schwungscheibe stellt sich die Frage neu kaufen oder die alte erleichtern. Soll ja auch alles im Finanziellen Rahmen bleiben
Gruß Thorsten
21 Antworten
Den Junior hab ich vor einigen Jahren sogar noch wo fahren sehen.War es Bug Biss in Bissendorf ? Hm...
Erstkontakt hatte ich mal in Castrop als da die ersten VW Treffen aufkamen. Mit Camping, Markt und Rennstrecke.
Die Laufleistungen liegen aber auch daran das damals gutes Zeug aus D und USA kam. Viel Müll gab es noch nicht.Das kam ja erst später alles aus irgendwechen Löchern. OK,Taiwan Chromfoppel gab es .Hat auch jeder mal gekauft nur um dann feststustellen das dieses Zeug Müll ist. Mich graut es heute noch wen ich diese kleinen "Made in Taiwan" Aufkleber sehe.So kleine weiße Klebezettelchen waren das.
Vari
Zitat:
@Vari-Mann schrieb am 1. Juli 2020 um 09:43:10 Uhr:
Den Junior hab ich vor einigen Jahren sogar noch wo fahren sehen.War es Bug Biss in Bissendorf ? Hm...Vari
... ja, "Junior" hatte ich vor einigen Jahren in Hildesheim bei der 1/4 Meile gesprochen. Da hatte es an Kasiaks Ghia geschraubt.
😉
Nur für benötigte Anabauteile der Leistungssteigerung des Motors sind mehrere Tausend Euro zu kalkulieren.
Ich habe für neue Vergaser, neues Gasgestänge, neue Ahnendorp Auspuffanlage (war ein Sonderangebot), gebrauchten Ahnendorp Zentralluftfilter und einen 123-Verteiler mit USB-Anschlu0 fast 3000€ bezahlt.
Wahnsinn was da für Preise teilweise aufgerufen werden. zum Glück habe ich schon alles drumrum so das es sich bei mir auf die Rumpfmotorteile bezieht, und so wie ich nun weis auf neue Köpfe. Irgendwie finde ich es schon überzogen und wenn wenn man mit alten Rennfahrern spricht gab es auch meist eine pragmatische Lösung. Leider gibt es die alten Rennschrauber nur noch sehr selten. Bei den Motorenbauern ist man da schon gut aufgehoben. Wobei aus meiner Erfahrung in der KFZ Branche vieles verkauft wird da jedes Teil Geld generiert. So kann ich auch aus Erfahrung sagen, dass das was teilweise vom Spezialisten zurück kommt nicht immer den Qualitätsvorstellugen entspricht.
Daher würde ich gerne selber den Motor aufbauen nachdem das Kurbelgehäuse vom aufspindeln und planen zurück ist . Mein Motor muss auch nich komplett ausgereizt sein. O wird ja ein 2Liter Motor mit ner schöne. Nockenwelle in Kombi mit den passenden Kipphebel an meine Wünsche ran kommen. Erfahrung gibt es ja genug. Trotzdem bin um jeden Tipp froh. Auspuff baue Ich selber und die restlichen Teile muss ich schauen was mein 1600er Motor bringt Verblendung, Vergaser,Gestänge usw
Gruß
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Zitat:
@rubberduck0_1 schrieb am 1. Juli 2020 um 18:00:58 Uhr:
Nur für benötigte Anabauteile der Leistungssteigerung des Motors sind mehrere Tausend Euro zu kalkulieren.
Ich habe für neue Vergaser, neues Gasgestänge, neue Ahnendorp Auspuffanlage (war ein Sonderangebot), gebrauchten Ahnendorp Zentralluftfilter und einen 123-Verteiler mit USB-Anschlu0 fast 3000€ bezahlt.
was das alles Vergoldet 🙂
nein, das war bestimmt nicht alles vergoldet und kostet heutzutage wirklich so viel. Ist leider mal so. Und wenn man es will, muss man es zahlen. Wir können ja jammern, aber ob es hilft? Es gibt halt genug, die es zahlen können und drum sind die Preise halt so wie sie sind...
Zitat:
@VW71H schrieb am 2. Juli 2020 um 21:12:45 Uhr:
nein, das war bestimmt nicht alles vergoldet und kostet heutzutage wirklich so viel. Ist leider mal so. Und wenn man es will, muss man es zahlen. Wir können ja jammern, aber ob es hilft? Es gibt halt genug, die es zahlen können und drum sind die Preise halt so wie sie sind...
Genauso ist es. Eine Stunde in der Werkstatt für den Alltagswagen kostet ja auch zwischen 80 und 100€. Jeder will guten Lohn haben, aber keiner will was ausgeben. Jaulen nützt da nix! Entweder selbst machen oder eben bezahlen. Wenn mein Schornsteinfeger kommt und die Heizung prüft braucht er dafür 20 Minuten und ich zahle 85,00€ dafür. Wenn der Maler die Wohnung tapeziert und streicht kostet eine Durchschnittswohnung 4000,00€. Mach ich es selber hab ich Material für 500€ ausgegeben. Wenn alle nach besseren Löhnen schreien, dann müssen sie auch mehr bezahlen, ist doch klar. Siehe Fleischfabriken.....alle sind am schreien wie denn sowas angehen kann, aber keiner ist bereit für ein Kilo Fleisch 20€ zu bezahlen! Tja.....dann wird sich auch nichts ändern!