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2,7T Komisches Wummern aus dem Motorraum?

Audi
Themenstarteram 20. Oktober 2023 um 13:04

Moin, hab bissi Bauchweh mit meinem 2,7T.

Der Wagen hat Quattro und einhergehend damit eine TT5.

Jedenfalls hab ich ein sehr komisches Geräusch mit dem Wagen.

Es ist ein sehr rhythmisches Wummern oder auch Klopfen, welches Drehzahlabhängig ist. Man kann es hören, wenn man vor dem Wagen steht. Man kann es auch im Auto wahrnehmen. Sobald ich auf D, P oder R schalte wird es lauter. In P und N ist es auch hörbar, aber leiser. Unter dem Auto kenn man es ebenfalls hören

Ich kann es aber nicht lokalisieren und daher wollte ich mal fragen, ob das vielleicht schon mal jemand hatte. Ich vermute, dass es vom Getriebe kommt, aber bin mir absolut nicht sicher. Ich hab schon mit einem Schraubendreher die Nockenwellen "abgehört", aber da kommt es nicht her.

Wo könnte so ein Geräusch herkommen?

Im Video kann man sehr schön hören, wie beim Ändern der Gänge das Geräusch lauter wird.

Beim Wechseln des Zahnriemens war minimal was aus den Leitungen der Ölkühlung gekommen, aber das waren keine großen Mengen oder so.

ZR-Wechsel wurde alles mit erneuert, Spezialwerkzeug für die NW und KW wurde auch verwendet, die NW-Räder waren beim Spannen auch ab, Steuerzeiten waren 1a.

Öl hat der Motor auch genug, Fahrverhalten sonst ist nicht auffällig.

Was könnte das sein?

https://www.youtube.com/watch?v=FqYeS4kcxlI

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5 Antworten

Ich meine, es kommt eher vom Motor vorne her also Riemenbereich (Zahnriemen/Keilrippenriemen).

Da kommt das Riemenrad auf der Kurbelwelle unten in Verdacht, die brechen manchmal und erzeugen dann auch so ein Geräusch.

Themenstarteram 21. Oktober 2023 um 8:04

Danke, das ist ja auch schon mal ein Anhaltspunkt. Ich werde mal den Keilriemen runternehmen,

Ja, kann sein das Geräusch ändert sich dadurch, es kann aber auch fast gleich bleiben. So schon erlebt.

Themenstarteram 22. Oktober 2023 um 12:21

Zitat:

@quattrootti schrieb am 22. October 2023 um 09:10:33 Uhr:

Ja, kann sein das Geräusch ändert sich dadurch, es kann aber auch fast gleich bleiben. So schon erlebt.

Und die Scheibe ist einfach gebrochen und dann beim Ausbau auseinandergefallen oder wie?

Frag mich auch, ob ich nicht präventiv wieder einen Zahnriemensatz ordere. Vll. ist ja eine Rolle hin. Wobei ich das etwas laut finde dafür.

Eine Umlenkrolle oder Spannrolle meine ich nicht, glaub ich auch nicht.

Das Riemenrad unten dient als Schwingungsdämpfer und kann innerlich brechen.

Dazu muss der Zahnriemen ja nicht runter.

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