2.7 TDI- weißer Rauch bei 160km/h auf der BAB- Motorschaden?! (Bj 2010)
Hallo Leute. Habe ein großes Problem. Vorgestern bin ich mit meinem Audi a6 2.7 4f tdi (Automatik) Bj. 2010 & 180.000 km ganz normal, konstant mit 160 km/h auf der Autobahn gefahren. Plötzlich hat der Audi an Leistung verloren und wollte nicht weiter beschleunigen, ich habe dann in den Rückspiegel geschaut und sah eine große weiße Rauchwolke aus dem Auspuff kommen. Die Zündspulenanzeige ist angegangen und das Auto hat auf 80 km/h abgebremst. Weiterfahren konnte ich nur mit eingeschalteter Warnblinkanlage und mit ca 40-50km/h unter Ruckeln des Audis. Daraufhin bin ich direkt in eine Werkstatt gefahren und diese hat den Computer angeschlossen um nachzusehen was er hat, gefunden wurde mit Hilfe des Computers aber nichts. Ein anderer Mechaniker meinte dann, man könnte doch mal mit der Kamera in den Motor reinschauen. Das wurde dann auch gemacht. Diese Zündeinheiten, die den Diesel zum verpuffen bringen waren bis auf ein kleinen Rest abgeschliffen und irgendwo in den Motor gefallen. Die Zylinderräume sind auch etwas beschädigt bzw. nicht mehr Glatt. Die Werkstatt war total verblüfft und meinte sie hätten sowas bei einem 4 Jahre alten Auto noch nie zuvor gesehen. Ich weiß jetzt nicht was ich tun soll, denn die Werkstatt meint der Schaden sei irreparabel und es muss ein neuer Motor rein. Der neue Motor soll 11.000 € kosten + einbau 5000 € dazu. Für mich fällt dieser Punkt aufgrund Finanzieller Sicht direkt weg, denn ich habe den Audi ja vor einem Jahr für 17000€ gekauft und muss ihn ja noch abbezahlen. Der Werkstattleiter meinte dann noch, er kennt Leute aus dem Ausland die Autos mit Totalschaden kaufen und mir im besten Fall noch ca. 13.000 € zahlen würde. Eine weiter Möglichkeit wäre ein gebrauchter Motor eines Baugleichen Audis mit Heckschaden oder ähnliches, günstig zu erwerben und dann von einem Bekannten einzubauen lassen.
Meine Frage ist jetzt, was soll ich tun ? Und weiß vielleicht jemand, der sowas oder etwas ähnliches schon mal hatte, wie dieser Schaden überhaupt zu Stande gekommen ist?? Gibt es überhaupt gebrauchte Motoren und wenn ja wo finde ich diese und wie viel kosten diese circa?
PS: An Mangelnder Wartung, oder ähnliches dürfte es eigentlich nicht liegen, da er oft gecheckt wird/wurde.
Ich hoffe auf ein paar hilfreiche Antworten, denn ich weiß nicht was ich tun soll.
Vielen Dank schon mal
Thomas Hu
Beste Antwort im Thema
Die werden gewechselt, wenn sie "platt" sind. Dass sie brechen ist kein fest einkalkulierter Anwendungsfall. Die Windschutzscheibe wird ja auch nur gewechselt, wenn sie kaputt ist, kann aber zwischendurch brechen. (ich weiß, die Kosten sind da anders)
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34 Antworten
Warte mal die <Kulanzanfrage ab vieleicht gibt es ja was
Aber wenn ja wird Dir der Betrag Leider nicht ausbezahlt sondern du must es Reparieren wenn du Kulanz willst.
Vielleicht ist es billiger als die 4000€
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Chefkoch1984
Beim 3.0tdi ist es ja allgemein bekannt dass die alten Keramikglühkerzen abgebrochen sind und zum Motorschaden geführt haben, deswegen Umstellung auf Metallglühkerzen.
Weil die wiki grade nicht vollständig geht: ->link<-
ach das betrifft beim 2.7 nur die keramikkerzen? ich hab doch schon längst metall drin *puh*
Sind man die Farbe so?
oder muss man denn Stecker abziehen
Zitat:
Original geschrieben von Chefkoch1984
Beim 3.0tdi ist es ja allgemein bekannt dass die alten Keramikglühkerzen abgebrochen sind und zum Motorschaden geführt haben, deswegen Umstellung auf Metallglühkerzen.
Weil die wiki grade nicht vollständig geht: ->link<-
Zitat:
Original geschrieben von Moneysac
ach das betrifft beim 2.7 nur die keramikkerzen? ich hab doch schon längst metall drin *puh*
Der 2.7TDI hatte ab Werk immer Metall drinnen, nix Keramik. Und trotzdem machen sich die Metallkerzen anscheinend selbsttändig.
Um die Farbe zu sehen muss der Stecker runter.
Einen totalschaden hate ich auch vor 10 tagen aber in einen 3.0 tdi bj 2010 mit km 65000 tausend audi übernimt die kosten kan aber in moment kein motor liefern lifertermin unbekant!
ok wenn die Metallkerzen eh drin sind dann wechsle ich Trozdem mal sicher ist sicher
soll ich die >von Audi nehmen oder gibt es bessere
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Chefkoch1984
Zitat:
Original geschrieben von Moneysac
ach das betrifft beim 2.7 nur die keramikkerzen? ich hab doch schon längst metall drin *puh*
Der 2.7TDI hatte ab Werk immer Metall drinnen, nix Keramik. Und trotzdem machen sich die Metallkerzen anscheinend selbsttändig.
Um die Farbe zu sehen muss der Stecker runter.
Zitat:
Original geschrieben von eros123
ok wenn die Metallkerzen eh drin sind dann wechsle ich Trozdem mal sicher ist sicher
soll ich die >von Audi nehmen oder gibt es bessere
siehe Anhang. Haben mich im Zubehör vor Ort ca 84€ gekostet. Einbau zu zweit in 15 Minuten(bis auf eine die trotz wochenlanger wd40 Behandlung nicht will)
ok ich frage mal Mein Händler ob die bei Mir gewechselt wurden,wenn ja wann
ansonsten kommen die Raus danke
Werde es aber bei Audi machen lassen wegen Garantie und Kulanz dürfte ja nicht mehr wie 50€ Arbeitslohn kosten
mfg
Zitat:
Original geschrieben von eros123
Werde es aber bei Audi machen lassen wegen Garantie und Kulanz dürfte ja nicht mehr wie 50€ Arbeitslohn kosten
Kerzen mit Einbau ca 320-350€, jedenfalls wenn man den Preisspiegel hier so mitverfolgt.
"wann" sollte man denn die Kerzen wechseln?? eher wenn die platt sind oder gibt es da eine Regelung??
Die werden gewechselt, wenn sie "platt" sind. Dass sie brechen ist kein fest einkalkulierter Anwendungsfall. Die Windschutzscheibe wird ja auch nur gewechselt, wenn sie kaputt ist, kann aber zwischendurch brechen. (ich weiß, die Kosten sind da anders)
Hey Leute, hab noch eine kleine Frage :)
Falls ich mir einen gebrauchter Motor kaufe, wie kann ich überprüfen & überhaupt sicher gehn das der Motor nur so viele Kilometer hat, wie der Verkäufer behauptet ?
Zitat:
Original geschrieben von ThomasHu
Hey Leute, hab noch eine kleine Frage :)
Falls ich mir einen gebrauchter Motor kaufe, wie kann ich überprüfen & überhaupt sicher gehn das der Motor nur so viele Kilometer hat, wie der Verkäufer behauptet ?
gar nicht meines wissens ;)
hallo haben noch mehr Probleme mit abgebrochenen Glühkerzen? Meiner ist jetzt 11 Jahre und hat 175000. Erste Kerzen
Abgebrochene Glühkerzen zählen beim 4F nicht zu den häufigen Schadensbildern. Bei dem Alter (Laufleistung) würde ich ggf. einen Wechsel in Betracht ziehen. Wichtig: Mehrere Tage vorher den Kerzenschaft bei abgezogenem Kabel mit WD40 oder ähnlichem fluten. Vor dem Wechsel den Motor möglichst warm fahren. Bei mir gingen sie damals (2016) mit dieser Methode relativ leicht raus.