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2,7 TDI Update rauf-Drehmoment runter

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 20. November 2006 um 14:22

Liebe Freunde des Dicken,

ich bin neu hier und weiß nicht genau, ob mein Problem mit dem

Forum "2,7 TDI Rückruf" direkt zusammen hängt oder nicht:

Neuwagen Ende Mai erhalten > nach ca. 4000 km Kontrollleuchte

Abgasüberwachung an ( wohl erste Serie mit DPF serienmäßig) >

Werkstatt > 1.Softwareupdate > Diagnose: Temperatursensor

am DPF defekt > Sensor ausgetauscht > 2.Softwareupdate >

Ergebnis: Fahrzeug zurück > Kontrolleuchte Abgasüberwachung aus

} ZWISCHEN 1400 und ca. 1800 UMDREHUNGEN MINDESTENS

40% DREHMOMENT VERSCHWUNDEN !!! {<

Ich dachte zuerst, daß sei subjektives Empfinden von mir; zum

Glück war jedoch auch meine Frau und ein guter Bekannter

vorher mit dem Auto gefahren und bestätigen den Eindruck.

Nachdem ich dann Euer o.g. Forum entdeckte, habe ich damit

meine Werkstatt konfrontiert.

Ergebnis: Man hat mir inoffiziell bestätigt, daß mit einer solchen

Abregelung wohl das Getriebe vor zu hohem Drehmoment

geschützt werden soll (Habe ich jedoch offiziell nie gehört)

Möchte die Sache jedoch keinesfalls auf sich beruhen lassen

und strebe Mängelrüge mit nachfolgendem Beweissicherungs-

verfahren via Leistungsprüfstand und Wandlung an.

Mich interessiert nun, wer von Euch vergleichbare Erfahrungen

gemacht hat.

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16 Antworten

imeine ist schaltgetribe

 

bei mir nach der kompleten kupplung mit zweimassenschwungrad gewechselt, und nach d.software abdate leistung und drehmoment runter war seit 12.2005 7.mal inder werkstadt ,mal hülse ,mal massenausgleich,mal drehmomentlager für getriebe gewechselt,hat sich nichts geändert es sei stand der technik ,habe jetzt auch anwalt eingeschaltet ,eine leistungsprüfstelle beauftragt,leider konnten die keine drehzahl abfragen musste extra ein messgrät für mein wagen bestellt, nächte woche die leistung und di drehmoment gemessen ,wenn d, zeit kommt werde ich berichte

Themenstarteram 28. November 2006 um 7:39

Hallo Leute,

da ich dieses Forum angestoßen habe, nur ein kurzer Hinweis

von mir hinsichtlich der letzten Beiträge, da das Thema womög-

lich ansonsten in eine falsche Richtung abdriftet:

Mein Dicker ist ein simpler Vertreter der Handschaltungsklasse

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