2.7 TDI Quattro oder 2.7 TDI ohne Quattro
Hallo
Stehe gerade vor eine Entscheidung 🙂
Möchte mir einen A6 Bauj. 2009 Facelift zulegen. Möchte euch bitte
Eure erfahrung Empfehlung zu schreiben...
Es geht um die Entscheidung zwischen 2.7 TDI Quattro oder 2.7 TDI ohne Quattro beide 190 ps und TT Schaltung. Mich wurde special interessieren welcher hat mehr Anzugs power vebrauch und gibt es zwischen denn beiden irgendwelche geburts Krankheiten z.b Electronic , Motor Getriebe etc.
Danke schonmal im voraus
Gruß aus Rumänien
Beste Antwort im Thema
es ist wirklich schade, mit welchen, teils abstrusen, Argumenten hier versucht wird, den quattro als unsinnig bzw. überflüssig hinzustellen ...
der quattro ist letztendlich nichts anderes als eine konsequente Fortsetzung der Weiterentwicklung, die einem Komfort und auch Sicherheit schenkt, wenn man sie vernünftig einsetzt ...
würde man den hier genannten Gegenargumenten folgen, dann braucht man auch kein ABS, Airbag, etc .... das ging nämlich früher auch ohne und jeder ist überall hingekommen ... mit meinen 47 Jahren kenne ich solche PKW`s noch sehr gut und kann bzw. möchte das auch nicht bestreiten, daß man best. Dinge nicht braucht, um von A nach B zu kommen ... noch heute habe ich als "Drittwagen" einen Golf III zu Hause .... kein ABS, keine Airbags, kein nichts .... Auto pur und das macht auch manchmal richtig Spaß, wenn ich mit ihm fahre .... ich käme jedoch nie auf den Gedanken, deshalb die erwähnten Features als unnötig und unsinnig einzustufen ... meine weitesten Strecken im Leben bin ich mit PKW`s gefahren, die hatten nicht einmal eine Servolenkung ...
man muß sich schon sehr wundern hier ... gerade Audi zeichnet es aus, daß dort, wie bei keinem anderen Hersteller, ein Antriebskonzept seit Jahren in Massen auf den Markt kommt, dessen Potential andere erst jetzt erkennen (siehe z.B. xDrive bei BMW) ...
"Vorsprung durch Technik" lautet der allseits bekannte Werbeslogan von Audi ... und dabei ist der quattro Antrieb ein essentieller Bestandteil ... diese Antriebsart ist jeder anderen überlegen ... wer das mit Argumenten, es geht doch auch anders, versucht zu widerlegen, hat den Sinn einer Weiterentwicklung unserer Fahrzeuge nicht erkannt .... deshalb ist das alles kein muß, aber auch lange kein Grund, den quattro als unsinnig hinzustellen ....
in jedem anderen Forum hätte ich diese, ja schon teils bornierte, Gegenargumentation erwartet, aber nicht in einem Audiforum ...
macht doch einen ganz einfachen Test und fragt mal in Eurem Bekanntenkreis, die keinen Audi fahren, nach, was sie am allermeisten mit Audi verbinden ... es ist der quattro Antrieb ... letztendlich war es auch er, der Audi zum sicherlich nicht unerheblichen Teil wieder auf die Erfolgsspur zurückgebracht hat ... mit Sicherheit nicht, weil er unsinnig ist ....
und wenn man ehrlich ist, dann ist ein Frontantrieb ab einer best. PS Klasse nur ein Kompromiss .... Audi und VW hängen da seit vielen Jahren gefangen in einem Dilemma, da der Frontantrieb in den früheren Modellen mit weniger PS durchaus seine Berechtigung hatte, in den PS starken Modellen jedoch an seine Grenzen kommt ... BMW und Mercedes würden nie auf die Idee kommen, deren "schwere Limousinen" mit Frontantrieb auszustatten ... man muß einfach mal auch die Geschichte anerkennen .... BMW und Mercedes sind ürsprünglich Marken der Oberklasse ... VW und Audi hatten früher einen ganz anderen Ansatz und der Frontantrieb ist bei "schweren Limousinen" nichts anderes, als ein Relikt der Vergangenheit (bitte jetzt nicht das Argument Käfer mit seinem Heckantrieb nennen, das hatte ganz andere Gründe und war zudem Heckantrieb mit Heckmotor) .... hätte der Frontantrieb gegenüber dem Heckantrieb im Winter nicht seine Vorteile, dann wäre seine Daseinsberechtigung in der oberen Mittelklasse oder Oberklasse ohnehin schon lange obsolet ...
auch wenn ich ein absoluter Audi Fan bin und nie mehr was anderes fahren möchte, so muß ich unumwunden zugeben, daß die Fahrdynamik z.B. eines 5er BMW mit Heckantrieb, der eines A6 mit Frontantrieb, um Längen voraus ist .... das gehört eben auch dazu, nämlich anzuerkennen, daß andere Konzepte durchaus seine Berechtigung haben bzw. überlegen sind ...
sicherlich kommt es immer auf den Einsatzzweck an, aber der quattro ist immer der bessere Antrieb ... das macht ihn so einzigartig, auch wenn das hier von einigen partout nicht zugegeben werden will ...
und mal ganz allgemein:
man muß nicht immer alles schlecht reden, was man selbst nicht hat bzw. hat, aber nicht für nötig hält... ich habe z.B. kein festinstalliertes Navi, würde jedoch nie auf die Idee kommen, das jetzt madig zu machen, nur weil ich mit meinem 120 Euro Alditeil genauso gut ans Ziel komme und das für viel weniger Geld ...
103 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Sorry, ich bin raus. Frohes Weihnachtsfest.Nun wird hier schon im Satz das Haar in der Suppe gesucht, um seinem Gegenüber dann Beleidigung oder Unsachlichkeit vorwerfen zu können. Mein kleiner Sohn ist mit 6 Jahren im Kindergarten nicht so schlimm...
Grüße,
Torsten
.... und das Beste ist doch, das sowohl ich, als auch der Perterk8 keinen Quattro bevorzugen. :-), aber er fährt ja doch einen, wie ich nun festgestellt habe.
Und diese Wahl will er nun wahrscheinlich wohl verteidigen.
Sei´s drum, Weihnachten ist. Darum Friede mit dir !
--- und wir haben nicht mal 1mm Schnee .......... :-))
Zitat:
Original geschrieben von toppsi
.... und das Beste ist doch, das sowohl ich, als auch der Perterk8 keinen Quattro bevorzugen. :-), aber er fährt ja doch einen, wie ich nun festgestellt habe.Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Sorry, ich bin raus. Frohes Weihnachtsfest.Nun wird hier schon im Satz das Haar in der Suppe gesucht, um seinem Gegenüber dann Beleidigung oder Unsachlichkeit vorwerfen zu können. Mein kleiner Sohn ist mit 6 Jahren im Kindergarten nicht so schlimm...
Grüße,
Torsten
natürlich fahre ich einen ... deshalb kann ich doch den unmittelbaren Vergleich ziehen, mit dem Wagen meines Vaters ... er hat genau den gleichen, wie ich, nur eben als Frontantrieb ... liest Du eigentlich meine Zeilen, bevor Du antwortest? .... jeder Vergleich, der darauf beruht, man habe irgendwann mal nen quattro gefahren und jetzt Frontantrieb, ist doch geprägt von subjektiven Erinnerungen, die einem das jetzige Modell schön reden ... das liegt in der Natur der Sache ... das wäre bei mir nicht anders ... aber ich habe eben den ultimativen direkten Vergleich zu Hause ... schon bei der Ausfahrt aus unserem Hof bei geringster Schneedecke zeigt sich der Unterschied der Antriebssysteme mehr als deutlich ...
deshalb muß man keinen quattro haben, aber er ist eben der bessere Antrieb ...
und zu meiner Wahl: ... es war Zufall, daß der Wagen quattro hatte .. ich habe eigentlich einen Wagen für meinen Vater gesucht, den ich bei unserem Freundlichen auch gefunden habe ... zwei Autos nebendran stand mein jetziger .. er war preislich ein super Angebot und deshalb habe ich ihn gekauft ...
das der quattro einen solchen Unterschied, insbesondere bei winterlichen Verhältnissen, darstellt, habe ich erst letzten Winter festgestellt ...
heute bin ich allerdings sehr froh, daß mir der Zufall einen quattro beschert hat ...
Sorry für meine vorherige Argumentation .... Da sind die Reifen wieder mal voll durchgegangen...
Sollte bei einem Quattro eigentlich nicht passieren 🙂
Kann jemand ein paar Vorteile von Frontantrieb aufzählen...ausser Verbrauch?
Von mir auch schöne Weihnachten an alle hier im Forum.
Bei deinen 230 PS würde ich den Quattro auch bevorzugen, das habe ich aber schon erwähnt.
Und wenn ich eine Hofausfahrt mit einer Steigung von weis ich was habe, die vielleicht etwas glatt wird im Winter, und ich dann jedesmal schwitz, wie ein Aff, dann Quattro, aber im normalen Leben, nein kein Quattro.
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Zitat:
Original geschrieben von hansreiter
Sorry für meine vorherige Argumentation .... Da sind die Reifen wieder mal voll durchgegangen...
Sollte bei einem Quattro eigentlich nicht passieren 🙂Kann jemand ein paar Vorteile von Frontantrieb aufzählen...ausser Verbrauch?
Von mir auch schöne Weihnachten an alle hier im Forum.
Geringere Anschaffungskosten, vielleicht etwas weniger Reifenverschleiß(dafür ungleichmässig).
Ansich, wenn ich die Wahl hätte, immer mit. Und wegen dem Verbrauch, nen Haldexsystem und schon gehts besser.
Aber so bewandert bin ich jetzt in Quattrodingen auch nicht, ich habe es eher nur "erfahren".
Da können sicherlich andere mehr zu sagen.
Zitat:
Original geschrieben von toppsi
Bei deinen 230 PS würde ich den Quattro auch bevorzugen, das habe ich aber schon erwähnt.
Und wenn ich eine Hofausfahrt mit einer Steigung von weis ich was habe, die vielleicht etwas glatt wird im Winter, und ich dann jedesmal schwitz, wie ein Aff, dann Quattro, aber im normalen Leben, nein kein Quattro.
Im normalen Leben brauche ich auch kein ABS, Airbag und Co, trotzdem bin ich froh, dass die Dinger da sind. Quattro ist sicherlich nicht so existenziell, aber gehört in meinen Augen auch dazu.
Ein subjektiver Vorteil:
Mit meinem Fronti bin ich bei schlechten Witterungsbedingungen eher dafür sensibilisiert, somit weiss ich, was mich beim Bremsen erwartet. Quattro könnte trotz schlechter Bedingungen zu unangemessener Fahrweise verleiten, was sich dann in Grenzsituationen schneller rächen könnte.
Vor ein paar Tagen war ein Bericht in den Nachrichten, wo eine Autobahn gezeigt wurde, bei der es massenhaft zu Unfällen durch Schneefall kam. Und was haben die im Bericht gezeigt? Einen TT, der abseits der Autobahn in einen Schneehügel gerutscht war. Die hintere Achse war in der Luft und die Reifen drehten sich, also ein Quattro (okay, okay "nur" ein Haldex).
Grüße,
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Im normalen Leben brauche ich auch kein ABS, Airbag und Co, trotzdem bin ich froh, dass die Dinger da sind. Quattro ist sicherlich nicht so existenziell, aber gehört in meinen Augen auch dazu.Zitat:
Original geschrieben von toppsi
Bei deinen 230 PS würde ich den Quattro auch bevorzugen, das habe ich aber schon erwähnt.
Und wenn ich eine Hofausfahrt mit einer Steigung von weis ich was habe, die vielleicht etwas glatt wird im Winter, und ich dann jedesmal schwitz, wie ein Aff, dann Quattro, aber im normalen Leben, nein kein Quattro.
Und genau diese Argumentation ist das "Gefährliche", was ich meine. Quattro ist KEIN Sicherheitsvorteil, imho aus genannten Gründen eher das Gegenteil. Just my 2 cents.
Grüße,
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von toppsi
...
Und wenn ich eine Hofausfahrt mit einer Steigung von weis ich was habe, die vielleicht etwas glatt wird im Winter, und ich dann jedesmal schwitz, wie ein Aff, dann Quattro, aber im normalen Leben, nein kein Quattro.
nein, nein, nein ... willst Du es nicht verstehen? ... unsere Hofausfahrt hat wahrlich keine arge Steigung, aber eben etwas ... mein Vater hat aber da mit seinem Wagen bei etwas Schnee schon Probleme, beim Anfahren mit durchdrehenden Rädern, wenn er in die Bundesstraße einbiegen will ... auch ich, wenn ich mit seinem Wagen fahre ... mit dem quattro denke ich da nicht mal nach!
was ich sagen will: der quattro ist auch in ganz alltäglichen Situationen immer und immer wieder von Vorteil ....
ich will mit dem quattro doch nicht rasen, er hilft mir nur einfach in verschiedensten Situationen und macht das Fahren entspannter
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Und genau diese Argumentation ist das "Gefährliche", was ich meine. Quattro ist KEIN Sicherheitsvorteil, imho aus genannten Gründen eher das Gegenteil. Just my 2 cents.Zitat:
Original geschrieben von Diabolomk
Im normalen Leben brauche ich auch kein ABS, Airbag und Co, trotzdem bin ich froh, dass die Dinger da sind. Quattro ist sicherlich nicht so existenziell, aber gehört in meinen Augen auch dazu.
Grüße,
Torsten
sollte ich also auch lieber die Airbags deaktivieren, damit ich vorsichtiger fahre, weil ich weis die gehen nicht...
genau diese unsachlichen Argumentationen meint doch peterk8....
Wie gesagt, die Zeiten ändern sich. Ich bin seinerzeit einen der ersten VW Synchro gefahren. Das war erstaunlich. Bergauf stehen geblieben, teils eisig und der VW fuhr an, als wäre nichts gewesen. Das war 1986, wenn ich mich nicht irre. Wir fuhren in einem Obstgarten Runden, mit einer Schneehöhe, dass nicht mal die Tür geöffnet werden konnte, da wären wir mit einem 2-WD nicht mal eine Wagenlänge hinein gekommen. Das waren damals für mich Gründe einen Allrad zu kaufen.
Aber jetzt? Die Straßen sind geräumt bei Tag und Nacht, und wenn es wirklich eine Schneefahrbahn mit einigen Zentimetern vorherrscht, komme ich auch ohne 4-WD ganz gut zurecht. Wenn ich einen 3,0 TDI hätte, bliebe mir ohnehin keine andere Wahl. Das werden die bei Audi schon wissen, warum.
@Diabolomk
Na dann erklär Du doch lieber, warum Du einen Allrad-Antrieb in eine Schublade mit Sicherheitseinrichtungen wie Airbags und ABS legst.
Grüße,
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von PappaBaer2002
Na dann erklär Du doch lieber, warum Du einen Allrad-Antrieb in eine Schublade mit Sicherheitseinrichtungen wie Airbags und ABS legst.Grüße,
Torsten
Erklär mir erstmal, was unter "Quattro ist sicherlich
nicht soexistenziell, aber gehört in meinen Augen auch dazu" so zu verstehen ist, das es in die gleiche Schublade kommt? Bei mir ist es eine Schublade drüber, mit Xenonlicht, Sportfahrwerk und Reifen eine Nummer größer als Serie. Aber daraus ein Gefährdungsplus abzuleiten ist schon abenteuerlich...
Na, Du hast das doch in einem Satz mit Airbag und ABS genannt, nicht ich.
Von Deinem Beitrag mal abgesehen, gibt es ja immer wieder User, die anmerken, Quattro sei ein Sicherheitsaspekt. Und da dachte ich, jetzt würde mir diese Argumentation endlich mal jemand erklären.
Ich sehe schon, du willst wohl eher verstehen, was du willst und das andere nicht. Anders kann ich mir das leider nicht erklären, dabei ist das jetzt nicht bös gemeint. Deswegen kommen wir hier wohl nicht weiter.