2.7/3.0TDI Injektoren-Werte
Hallo Freunde,
ich habe mich durchgelesen aber leider kein Antwort gefunden.
Es geht um die Injektoren beim 4F 3.0tdi.
Ich habe selber kein vcds und habe mir mal die Messwertblöcke 72-77 auslesen lassen.
In verschiedenen Themen werden werte genannt... erste wert sollte nicht schlechter als -45ms und Messwert 2 nicht schlechter als -15ms sein.
Das Vorzeichen macht mir jetzt sorge. Ich habe beim ausgelesenen kein minus davor.
Messwertblock 72 2.0ms 6.0ms 4.0ms
Messwertblock 73 2.0ms 16.0ms 2.0ms
Messwertblock 74 4.0ms 12.0ms 6.0ms
Messwertblock 75 16.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 76 14.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 77 8.0ms 14.0ms 6.0ms
zu hören ist das ein Injektor klackert.
was sagen mir die werte... von minus ist hier garnichts zu sehen.
Könnt ihr mir da helfen?
LG
p.s.
habe noch 2 bilder angefügt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@-4Ringe- schrieb am 29. Juli 2015 um 22:40:43 Uhr:
Sehe kein Sinn darin hier die Teilenummern rein zu schreiben
In wie fern würde es helfen?
Wenn du Hilfe oder Meinungen lesen möchtest müssen Infos her... wenn du es für dich behalten willst kannst du deine Beiträge auch im Stadt-Anzeiger posten !
MfG Senti
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2750 Antworten
Ja. Sind sogar die einzigen von den die nicht aus 2008 sind und die trotzdem gut sind, zumindest ist mir kein Fall bekannt bei denen die mit dem Index R defekt waren.
Alles klar , super:-)
Hoffentlich hört das rauchen im Stand dann auf ...
Ach ja die AH sind auch vor bj.08 und schon besser, aber wie bei mir zu sehen trotzdem schlecht..
Grüße
Vlt könn ma uns ja dann treffen in Graz !:-D
Bin leider seit 3 Tagen in Spanien im Urlaub
Schade:) wäre nett gewesen ein bissl über die Injektoren Probleme fachzusimpeln :D
Zitat:
@stunt_rider schrieb am 17. Juni 2015 um 19:02:00 Uhr:
Alles klar , super:-)
Hoffentlich hört das rauchen im Stand dann auf ...
Ach ja die AH sind auch vor bj.08 und schon besser, aber wie bei mir zu sehen trotzdem schlecht..
Grüße
Vlt könn ma uns ja dann treffen in Graz !:-D
Die AH sind nicht so gut wie die BD. Die BD laufen wirklich gut und machen sehr selten mal Probleme.
Wo genau steht welche injektoren man hat? Ob es ah oder bd sind?
Motorhaube auf und Nachgucken, steht auf den Injektoren.
Ja ach ne hätte ich ja jetzt nicht erraten aber wo genau
Da steht nämlich viel drauf
Auf der seite ! Unten sehr schlecht lesbar im eingebauten zustand, nummer fängt mit 059.... An !
@Edeens was sagst du zum Index "R" ?
Grüße
Was sagt ihr zu den Prüfberichten ?
Sind die echt? Will wirklich nicht mein Geld aus den Fenster hauen, weil der Verkäufer kann mir nicht genau sagen wo & von welcher Firma die geprüft worden sind habe schon bei nen dutzend bosch firmen in München angerufen (wo es angeblich gemacht sein soll) jedoch kann keiner mit der auftragsnummer was anfangen, bin jetzt etwas verwirrt , der Verkäufer meinte auch noch das die fima F.Meyer oder so heißt aber da gibts nichts in München....
Vielen Dank schonmal im Voraus
Bei Bosch nachfragen kannst vergessen. Hatte ich auch damals gemacht wo ich welche gekauft habe, mit 10 Kontaktpersonen gesprochen aber wird wohl im System nicht ganz gespeichert sondern an dem Prüfgerät sagte mir der Mechaniker von denen.
Da stehen ja welche Dicht sind und welche nicht, würde mir da keine Gedanken machen.
Zitat:
@stunt_rider schrieb am 18. Juni 2015 um 13:28:44 Uhr:
Was sagt ihr zu den Prüfberichten ?
Sind die echt? Will wirklich nicht mein Geld aus den Fenster hauen, weil der Verkäufer kann mir nicht genau sagen wo & von welcher Firma die geprüft worden sind habe schon bei nen dutzend bosch firmen in München angerufen (wo es angeblich gemacht sein soll) jedoch kann keiner mit der auftragsnummer was anfangen, bin jetzt etwas verwirrt , der Verkäufer meinte auch noch das die fima F.Meyer oder so heißt aber da gibts nichts in München....
Vielen Dank schonmal im Voraus
Index R ist gut, kann man nehmen.
Mit deinem Protokoll, kann es sein das die nach Bosch Meyer in Hannover geschickt waren?
Sieht aber so aus das die 2013 geprüft wurden... Oder vertue ich mich da? Dann würden die ja entweder schon so lange liegen oder die Dinger wurden damals schon mit Prüfbericht verbaut und jetzt wieder raus genommen. Ein aktueller Prüfbericht wäre mir persönlich da lieber.
Da liegst du falsch, der Prüfbericht ist vom 11.12.14 also ende letzten jahres .. Gut ist auch schon ne weile her, aber ich denke das macht nichts.
Das mit Änderungsdatum ist wann die Prüfeinstellungen von dem Tester geändert wurden, sagte mir zumindest der Mechaniker damals.
Bosch reinigt die Einspritzdüsen mit nem besonderem Mittel und macht die Kappen dann rauf, die Injektoren sind innen also nicht trocken.
Ja also war es spätestens zu dem Datum !?




