2.7/3.0TDI Injektoren-Werte
Hallo Freunde,
ich habe mich durchgelesen aber leider kein Antwort gefunden.
Es geht um die Injektoren beim 4F 3.0tdi.
Ich habe selber kein vcds und habe mir mal die Messwertblöcke 72-77 auslesen lassen.
In verschiedenen Themen werden werte genannt... erste wert sollte nicht schlechter als -45ms und Messwert 2 nicht schlechter als -15ms sein.
Das Vorzeichen macht mir jetzt sorge. Ich habe beim ausgelesenen kein minus davor.
Messwertblock 72 2.0ms 6.0ms 4.0ms
Messwertblock 73 2.0ms 16.0ms 2.0ms
Messwertblock 74 4.0ms 12.0ms 6.0ms
Messwertblock 75 16.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 76 14.0ms 18.0ms 2.0ms
Messwertblock 77 8.0ms 14.0ms 6.0ms
zu hören ist das ein Injektor klackert.
was sagen mir die werte... von minus ist hier garnichts zu sehen.
Könnt ihr mir da helfen?
LG
p.s.
habe noch 2 bilder angefügt
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@-4Ringe- schrieb am 29. Juli 2015 um 22:40:43 Uhr:
Sehe kein Sinn darin hier die Teilenummern rein zu schreiben
In wie fern würde es helfen?
Wenn du Hilfe oder Meinungen lesen möchtest müssen Infos her... wenn du es für dich behalten willst kannst du deine Beiträge auch im Stadt-Anzeiger posten !
MfG Senti
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2808 Antworten
Was soll ich dann sagen, wenn meine seit 4 Jahren bei -37 liegen? :D
Ich meine den Messwert 2 bei Grenzwert 0,15
Qualmt deiner oder hat andere Anzeichen für Verschleiß ?
Bei mir sind sie sie seit 4 Jahren bei -22 bis -25, der zweite Wert.
Nein, er qualmt nicht, springt einwandfrei an, das Öl vermehrt sich nicht und auch sonst ist alles in Butter.
Danke für die Info!
Meiner qualmt auch nicht, läuft rund und beim Anlassen nach langer Standzeit kein Qualm.
Auch beim Beschleunigen gibs keinen Qualm. Ich schäte da habe ich noch ein wenig Zeit :))
Mach dich nicht wegen jedem noch so kleinen Furz verrückt. Hätte ich auf Forumsmeinung gehört, hätte ich noch vor 4 Jahren 2500€ in neue Injektoren gesteckt.
Solange der Motor rund läuft und es keine Anzeichen für Injektorschaden gibt (Qualm, deutliche Ölvermehrung etc.), kannst den Wagen weiter fahren und Spaß haben.
Ist deiner Facelift? Wenn ja, bei uns sind eh schon die besseren Injektoren verbaut als zu Anfangszeiten des 4F`s.
Hast wohl recht die Panikmache öfters nervt ;)
Wie gesagt null Anzeichen und er läuft tipp topp
Meiner ist BJ 2004 BMK
Oha! Da musst du dann mehr aufpassen, ausser du hast bereits bessere Injektoren drin.
Eben darum frage ich lieber mal nach, denn ich habe noche die alte Variante eingebaut und die sollten recht epfindlich sein wenn es um die Grenzwerte geht...
Ich glaube ich werde wohl in die Tasche greifen müssen und die Dinger tauschen.
Lässt sich auch dann leichter verkaufen, wenn neue Ijektoren verbaut sind
Ich würde es noch nicht tun, solange alles rund läuft. Aber das musst du wissen.
Ja schwierig aber ich denke mir 1 oder 2 Monate werde ich sicher Zeit haben mal nachzudenken was ich machen werde.
Auf jeden Fall auf langfristig werde ich sie wohl tauschen müssen
Aber danke für dein Feedback :)
Hier nochmal ein Beispiel dafür, dass die negativen Injektorenwerte alleine kein eindeutiges Anzeichen für verschlissene Injektoren ist, weil sie sich dauernd und deutlich ändern.
Screenshot Nr. 1 vor etwa 1500km, Screenshot 2 sind aktuellen Werte.
Hallo
habeab und zu bei Kaltstart ruckeln für ca 20 sec. beim fahren usw ist nichts zu merken. habe mal mit obd eleven die injektoren überprüft. sind die werte so in ordnung?
danke schonmal für die antworten
sorry das isr 2 te bild
Für mich sieht alles ok aus.
Zitat:
@kotakpay schrieb am 7. Mai 2019 um 19:36:04 Uhr:
Für mich sieht alles ok aus.
Für dich sieht immer alles okay aus, das sind nicht einmal Injektorwerte sondern die Leerlaufruheregelung, du Gscheidi :)
Martin