2.5 TDI wird zu heiß, Fehlersuche
Hallo,
ich fahre einen Audi Allroad C5 mit einem 2.5 TDI und 179 PS.
Zu meinem Problem.
Bei Außentemperaturen um die 30 Grad wird der Motor im Stadtverkehr zu heiß, also 90 Grad Plus.
Beim fahren, wenn der Motor Fahrtwind bekommt grundsätzlich nicht, aber stehe ich länger an der Ampel, geht die Temperatur langsam rauf, bei knapp über 90 Grad wird dann versucht einen Zusatzlüfter zu starten. Der Wagen wackelt kurz einen Moment und man hört merklich ein Geräusch, das etwas startet, aber nach ca. 2-3 Sekunden geht das sofort wieder aus. Das wird dann permanent wiederholt alle 10,15 Sekunden, aber schlägt jedes mal fehl und die Temperatur geht weiter hoch.
Mich würde nun interessieren, wird bei über 90Grad versucht einen Zusatzlüfter zu starten? Wenn ja, einen Elektrischen oder über einen Riemen?
Vorn im Motorraum kann ich beide Lüfter per Hand drehen, also ein klemmen eines der beiden Lüfter kann ich ausschließen.
Thermostat würde ich pauschal auch ausschließen, da ja alles richtig funktioniert, nur dass irgendein Lüfter Anlaufprobleme hat.
Ich habe auch die Suche bemüht, aber meist ist es am Ende dann der Thermostat. Ich fahre nicht viel Stadtverkehr und versuche es nun bei Hohen Temperaturen zu vermeiden, aber eine Dauerlösung sollte das ja nicht sein.
Ich hoffe nun auf einen Tipp, wo ich die Fehlersuche beginnen kann.
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4 Antworten
Wenn Du vor der geöffneten Motorhaube stehst, ist links der Elektrolüfter. Dieser muss laufen, wenn die Klimaanlage an ist (ECON aus).
Wenn der Lüfter nicht läuft, wird es dem Kühler gerade im Stadtbetrieb schnell zu warm, weil zu wenig Fahrtwind kommt.
Die Kohlen im Lüfter nutzen sich mit der Zeit ab und dann läuft er nicht mehr.
In meinen FAQ findest Du eine Anleitung zum Lüfter-Tausch. Ist war alles recht eng, aber das schafft man alleine, wenn man nicht gerade zwei linke Hände hat.
Danke für die Info. Ich habe das gerade getestet. Wenn ich davor stehe, dreht sich nur der rechte Lüfter.
Schalte ich ECO ein, Teste leuchtet passiert nichts, schalte ich ECO aus (Leuchte geht aus) dann klickt es kurz im Motorraum, aber der Lüfter dreht sich trotzdem nicht.
Also wird es wohl der Lüfter sein. Die Teilenummer habe ich mir schon raus gesucht und werde gleich einen bestellen und den dann hoffentlich am Wochenende gleich einbauen. Mal sehen ob es daran lag, ansonsten melde ich mich sicher nächste Woche nochmal zu Wort.
Du kannst mit einem Multimeter auch messen, ob der Lüfter Strom bekommt. Die Steckverbindung ist fahrerseitig unter einer kleinen Abdeckung neben dem Servo-Öl-Behälter.
Das werde ich dann als erstes prüfen.
