2.0TDI Springt ganz schlecht an
Hallo
Mein Audi a6 4f bj 07 2.0 TDI
Springt sehr schlecht an und ruckelt in standgas
Das ruckeln kommt von der einen Injektor.(habe ein Diagramm erstellen lassen)
genau so sie hir:
http://www.youtube.com/watch?v=qtvjXj1OzkM
Ich muss manschmal 10 sekunden drehen,dass er anspringt.
Liegt das auch an der einen einspritzdüse das er so schlecht anspringt???
oder ist vileicht glühkerze kaputt??
wird so was nicht im fehlerspeicher angezeigt? genau so wie mit der Einspritzdüse??
Dazu zu ist die Hochdruckpumpe (Kraftstoffpumpe) leicht undicht und es stinkt.
mein Kolege mein ich soll erst mal Einspritzdüsen Reiniger mal versuchen 1 bis 2 Tanks.
Was haltet ihr davon?? Hillft das zeug überhaupt??
25 Antworten
Warum machst du nicht einfach den Kofferraum auf und guckst wie viel Ah die alte Batterie hat.?
Dann gehst du in den Laden und kaufst dir so eine. Es ist von Ausstattung zu Ausstattung unterschiedlich. Meine Hat z.B. 110 Ah.
Nach dem Einbau muss diese codiert werden. Entweder per vcds oder beim Audi Händler.
Zum Fehler: Diesen würde ich auch auslesen lassen. Kann an der Signalleitung der Lichtmaschine liegen, an der Lichtmaschine selber oder an der Batterie. Die neuen Fahrzeuge machen es einem schon einfach. Rätselraten bringt doch nichts.
MfG
Hallo Leute,
Hab folgendes Problem das mein Auto frühs seit kurzem schlecht startet.
Vorallem jetzt wo es kalt ist.
Habe die Batterie eben in der Werkstatt testen lassen und man sagte mir sie sei okay nur etwas schwach und müsste mal geladen werden.
Es ist eine original Audi Batterie verbaut 12V 95ah 450a aber noch die erste da dachte ich mir eine neue wäre besser das hab ich den Meister gesagt nur sagte er einen Tag Laden reicht vollkommen aus.
So nun was haltet ihr zu den Werten? erst laden und testen oder neue Batterie?
Ach ja das Auto ist ein 2004 2.0tdi
Danke schonmal im voraus
Mit freundlichen Grüßen
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Wie würdest du die motrdrehung durch den starter beim startvogang beschreiben.... Eher langsam / zäh oder schnell / spritzig.
Eine 10 Jahre alte battarie hat es eigentlich schon hinter sich. Ich würe darauf tippen. Meiner hat die werkstatt auch noch was gutes bescheinigt aber die war am ende.
Lass fehlerspeicher auslesen und wenn da keine hinweise auf defekte sind oder steuergeräte mepden das sie vom strom getrennt wurden dann Tausche die batterie... das sind die ersten anzeichen...
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
Also mehr zäh und langsam er kommt erst nach 2-3 Sekunden
[Von Motor-Talk aus anderem Thread überführt.]
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Hat keiner ein tip oder so?
Ich würde erst mal laden.
Und - wie geschrieben - Fehler auslesen.
Dann weißt Du mehr.
Zitat:
@herby_vienna schrieb am 11. Dezember 2014 um 18:15:28 Uhr:
Ich würde erst mal laden.
Und - wie geschrieben - Fehler auslesen.
Dann weißt Du mehr.
... der war doch schon bei Audi (??), zum Batterie-Test. Ergebnis okay - aufladen.
Oder habe ich was verpasst?
War nochmal bei ner anderen Audi Werkstatt sie sagen die Batterie ist Schrott.
Aufladen soll ich lassen weil sie nach dem Einbau wieder angelernt werden muss.
Oder lade sie direkt im eingebauten Zustand aber mir wurde geraten ne neue zu kaufen das werd ich dann auch tun.
@bobbymotsch:
Sagt der Batterietest wirklich so viel aus?
Ladegerät ran und er weiß mehr. Wenn es nach ein paar Tagen wieder so ist dann neue Batterie. Fertig.
So würde ich es zumindest machen.
Zitat:
@herby_vienna schrieb am 11. Dezember 2014 um 19:53:08 Uhr:
@bobbymotsch:
Sagt der Batterietest wirklich so viel aus?
Ladegerät ran und er weiß mehr. Wenn es nach ein paar Tagen wieder so ist dann neue Batterie. Fertig.
So würde ich es zumindest machen.
Herby, ich stimme dir schon zu. Nur die Praxis zeigt die Wahrheit. Entweder Ladegerät oder noch besser mal den Audi länger fahren. Ausprobieren. Du kriegst auch in kurzer Zeit eine nagelneue Batterie hin mit entsprechender Fahrweise.
Ja man sagte mir auf die Autobahn und ihn richtig ausfahren das sie voll läd