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2.0TDI - Raildruck zu hoch

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 4. Dezember 2022 um 20:03

Hey leute

Ich Habe mir einen A4 B8 bj 2010 mit den 2.0 Tdi 170ps gekauft nun kam ich auf die Glorreiche idee einen Racechip zu verbauen (da per app steuerbar mit eco modus) nun ja 1mal angesteckt und 150m später hat er kein Gas mehr angenommen. Auch nach ausbauen das Chips keine verbesserung zuerst hat immer mur die Vorglühlampe geblinkt mittlereweile geht auch die Motorkontrolleuchte ein (fehle p0088 systemdruck zuhoch/raildruck zuhoch) ab 3.000u/min beginnt er kein gas mehr anzunehmen und falls man weiter gas gibt geht er in notlauf doch davor geht alles einwandfrei

Nur leichter unrunder lauf im Leerlauf

Nun dachre ich mir ok der chip wird an den Raildrucksensor angesteckt evt. Hat es diesen geschossen allso getauscht ohne verbesserg danach dachte ich mir ok dann tauschen wir das Hochdruckpumpen ventiel doch nochimmer keine Verbessrung ich bitte um tipps evt. Hatte jemd ja schon Ähnlliches und ja ich weis Software optimierung oder glaich den 3.0 wäre die bessere wahl will diesbezügich hier kein schreibkontest anfangen sondern bitte nur um Hilfe Fragen

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4 Antworten

Welchen Sensor hast du gewechselt, das Ventil auf der HD Pumpe?

Da sind eventuell noch falsche Adaptionswerte hinterlegt. Du könntest entweder versuchen, die Batt. mal für ein zwei Stunden abzuklemmen oder mit VCDS die Adaptionsdaten zu resetten. Letzteres müsste man sich mal durchklicken und gucken, was geht.

Du könntest auch mal probieren, so mit dem jetzigen Zustand einige Betriebsstunden auszuhalten, bis er sich re-adaptiert.

Achso, das Ventil in der HD-Pumpe dient der Mengenregelung bei Hochlast, es dürfte noch eine weitere Druckregelung für den Teillastbetrieb gehen, das Druckregelventil in der Rail - zumindest haben die die V6 TDI. Ich gehe davon aus, dass der R4 2.0 das auch hat.

Zitat:

@Nic0712 schrieb am 4. Dezember 2022 um 21:03:03 Uhr:

kam ich auf die Glorreiche idee einen Racechip zu verbauen (da per app steuerbar mit eco modus)

Wieso kauft sich solche Geldverschwendung?

Ich habe noch Spritsparmagneten wenn du Interesse hast. Nimmst du 2 sparst du doppelt.

Die neue Version lässt sich jetzt auch mit der Foto App fotografieren.

Wenn man jetzt wüsste was da im Management passiert ist.

Ich würde ja lieber an einen Euro DFT anstecken und das komplett auf Werk Flashen.

Wenns dann immer noch besteht erst weiter suchen.

Was auch immer das Teil angerichtet hat, ich würde auf Nummer sicher gehen und deshalb den Werksreset.

Themenstarteram 18. Juli 2023 um 8:21

Hey also Kurzes update bin seither 10.000km gefahren er kann wieder hoch drehen jedoch lässt sich der Fehler nochimmer nicht löschen auch mit 2 ats. Abklemmen keine verbesserung leider

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