2.0 TFSI Kraftstofftemperatur Sensor
Hey ich habe einen Audi A4 B8 2,0 TFSI CDNC und hab zurzeit das
problem das er Teilweiße schlecht startet.
Manchmal springt er ohne probleme an, manchmal macht er ein start versuch und geht
direkt wieder aus dann probiert man es nochmal dann startet er gerade so
schüttel sich bis ich selber einen gas stoß gebe dann fängt er sich
und läuft ohne probleme außer das er nach dem start nach benzin riecht.
Auch beim fahren nichts merkbar.
Ich hab Fehlerspeicher öfters ausgelesen aber nichts gespeichert,
hab aber gesehen das Kraftstofftemperatur immer bei -48 steht
egal ob auto warm oder kalt.
Meine Frage ist jetzt da ich bei Partslink24 keinen temperatursensor gefunden habe ob jemand
weiß wie er das misst.
Mein Gedanke mit dem Sensor ist: da er ja einen falschen wert bekommt und der wert sehr kalt ist
das er eventuell beim start zu sehr anfettet und dadurch ausgeht und danach stinkt.
Leider hab ich auch nichts gefunden im Forum darüber.
Hoffe es kann mir jemand helfen.
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9 Antworten
Hab auch mal reingeschaut, meiner hatte vor Fahrt 34°C Angezeigt, nach 15Km 44°C
Im SLP fand ich Kraftstofftemperatursensor G81 was zum Motor STG geht, sehe dort aber nicht wo es herkommt.
In den anderen Rep.leitfäden zu Motor oder Gemischaufbereitung, etc. steht auch nichts.
Im Netz stoße ich nur immer wieder auf Sensoren für Diesel Motoren.
Ich stoße auch nur auf sensoren für die Diesel Motoren...
aber ist schonmal gut zu wissen das es bei dir geht, heißt für mich das irgendwas defekt sein wird.
Ich sehe keine andere möglichkeit außer mal drucksensor usw zu tauschen vielleicht misst er
dadurch auch die Temperatur.
Ich glaube eher weniger das er die Temperatur im Tank misst.
Auto hatte gestern gut 3 Stunden Gestanden, Aussentemp lag bei 22°C, von der Kraftstofftemperatur her 34:44°C würde ich wohl schon sagen das es im Motorraum ist.
Hatte an HD Pumpe Gedacht, fand da an dem Bauteil aus dem Rep. Leitfaden aber auch keine Beschreibung zu G81 oder Stichwort Kraftstofftemperatur,....
Hey habe seit ein paar Tagen genau das selbe Problem. Es tritt auf wenn der Motor warm ist und man ihn dann die ca. 10 Minuten abstellt und wieder los fahren will.
Das mit der Temperatur bei -48° ist bei eingeschalteter Zündung genauso, wenn ich ihn laufen lasse ist sie bei ca. 30-40°.
Habe heute einen A5 mit dem selben Motor ausgelesen der hatte auch -48° bei Zündung ein, bei laufendem Motor 70°.
Woher der Wert kommt ist mir auch ein Rätsel. Weder Stromlaufplan noch Selbststudienprogramm geben einen Temperatursensor vor. Entweder kommt der mit vom Druckgeber oder ist nen errechneter Wert.
Hast du denn schon was ausprobiert oder den Fehler evtl schon gefunden?
Gruß Christian
Hey okay das mit dem Laufenlassen und die Temperatur auslesen hab ich noch nicht gemacht hab mir
halt gedacht der wird immer die Temperatur anzeigen wie der Kühlmitteltemp sensor es auch tut.
Ne hab leider noch nichts gemacht ich drück mich davor :D weil ich mir immernoch nicht sicher bin ob das
wirklich das problem ist. Gibt es eventuell bei dir schon neues?
Also ich hab jetzt mal den Kraftstoffdruck bis zur Hochdruckpumpe mit richtigem Manometer gemessen und der passt auf jeden Fall. Sind um die 5 bar. Den Hochdruck real zu messen wird ja etwas schwieriger.
Hatte beim letzten mal den Luftmassenmesser mal abgezogen und irgendwie das Gefühl dass er besser angesprungen ist, muss da aber noch mal genauer prüfen.
Gibt's bei dir schon was neues?
Zitat:
@opaaudi schrieb am 7. Juli 2023 um 13:49:53 Uhr:
Hatte aus Interesse auch nochmal Ausgelesen und ein paar andere Sachen mit Angwählt.
Bild 1 vor Motorstart, Motor Kalt
Bild 2 nach rund 4Km, Motor läuft
Hast Du dir sonst auch mal die Werte zur HD Pumpe Angeschaut?
Lief der Motor beim ersten Bild? Da sind ja nur 9 bar Hochdruck
Hatte ich auch mit beigeschrieben, Bild 1 war der Motor aus und Kalt, also stand über 8 Stunden.

