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2.0 TDI: Wasserverlust

Audi A3 8VA Sportback
Themenstarteram 15. Juli 2023 um 15:44

Fahre Audi A3 Quattro tdi 2014

Habe das mal Vor längere Zeit geschrieben das mein Auto wasserverlust hatte also das Wasser drückt aus.dem Behälter raus bei erhöhter Geschwindigkeit ca. 150 km/h und 30 min fahrt und es blubbert und gluckert aus dem Klimaanlage.

Es wurde Wasserpumpe zahnriem und agr gewechselt und andere Schläuche und das Problem ist immer noch. Entlüften bringt glaube nichts könnte das am AGR KÜHLER sein ? Das das Wasser auf dem Behälter drück über den Überfluss ?

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11 Antworten

Warum wurde kein CO Messung durchgeführt?

Oder eine weitere Idee: Heizt die Heizung den Innenraum noch?

Themenstarteram 17. Juli 2023 um 7:21

Zitat:

@ZXR600 schrieb am 16. Juli 2023 um 23:12:16 Uhr:

Oder eine weitere Idee: Heizt die Heizung den Innenraum noch?

Also im Innenraum heizt die Klimaanlage noch …

Oder könnte das am wechseltauscher sein ?

Aber wo die Behälter leer war hat es nicht mehr geheizt

Themenstarteram 17. Juli 2023 um 7:23

Zitat:

@Cryn schrieb am 16. Juli 2023 um 22:09:56 Uhr:

Warum wurde kein CO Messung durchgeführt?

Das weis ich nicht ob die das gemacht haben ? muss ich nachfragen das Auto wurde bei eine andere Werkstatt gebracht

Themenstarteram 17. Juli 2023 um 7:29

Die wollen jetzt neuen Behälter kaufen weil das andere war bestimmt vom Zubehör so 0850 Ding dran war weil der nicht so richtig fest dran ist

Themenstarteram 25. August 2023 um 9:20

Zitat:

@krg67 schrieb am 15. Juli 2023 um 17:44:51 Uhr:

Fahre Audi A3 Quattro tdi 2014

Habe das mal Vor längere Zeit geschrieben das mein Auto wasserverlust hatte also das Wasser drückt aus.dem Behälter raus bei erhöhter Geschwindigkeit ca. 150 km/h und 30 min fahrt und es blubbert und gluckert aus dem Klimaanlage.

Es wurde Wasserpumpe zahnriem und agr gewechselt und andere Schläuche und das Problem ist immer noch. Entlüften bringt glaube nichts könnte das am AGR KÜHLER sein ? Das das Wasser auf dem Behälter drück über den Überfluss ?

Zitat:

@krg67 schrieb am 17. Juli 2023 um 09:29:59 Uhr:

Die wollen jetzt neuen Behälter kaufen weil das andere war bestimmt vom Zubehör so 0850 Ding dran war weil der nicht so richtig fest dran ist

Sorry aber was ist das für eine Werkstatt die a) scheinbar keine ordentliche Fehlerdiagnose hinbekommt und b) Sachen tauschen will weil sie nicht "richtig fest" sind? Oder sind das so Deine Aufträge an die Werkstatt gewesen? Der Behälter sitzt nicht fest, der ist da nur lose eingeklippst. Und ja, der Behälter selber kann auch schon mal undicht sein. Es ist aber ein Unterschied ob der Behälter undicht ist oder ob das Kühlmittel über den Deckel bei Überdruck abgelassen wird!

Noch einmal die Frage, funktioniert die Heizung im Innenraum richtig? Ist jetzt natürlich etwas dumm zu testen bei den aktuellen Temperaturen, aber sind die Temperaturen auf beiden Seiten gleich? Wenn rechts kälter dann ist der Wärmetauscher langsam dicht. Dadurch fängt irgendwann das Wasser im AGR-Kühler davor an zu kochen, daher dann das Geblubbere und es drückt den Überdruck aus dem Behälter raus. Auf längere Zeit natürlich nicht gerade gut für das System.

Das ist zwar nicht immer der Grund für einen Kühlwasserverlust beim TDI, aber so gut wie immer. Wasserpumpe und AGR-Kühler kann man ja jetzt auschließen da schon gewechselt. Obwohl ich noch nie was von undichten Wasserpumpen oder AGR-Kühlern beim TDI gehört habe, werden die scheinbar trotzdem gerne von einigen Werkstätten einfach mal gewechselt. Da verwechselt man den Motor wohl entweder mit dem Vorgänger TDI (AGR-Kühler) oder den TFSI (Wasserpumpe). Sonst bleibt noch die Zylinderkopfdichtung, da hilft, wie auch schon geschrieben, ein CO-Test. Dieser sollte dann aber unter Last gemacht werden, im Leerlauf bringt das bei dem Motor meines Wissens nach nichts.

Vernünftig entlüftet werden muss bei dem Motor natürlich auch, das ist bei dem TDI nicht mehr so wie früher einfach mal laufen lassen und auffüllen. Ohne Diagnose-System geht da gar nichts.

Verständlich und sehr gut geschrieben, Daumen Hoch.

Ich habe es selber herausgefunden der Zylinderkopfdichtung ist kaputt 2 Werkstätten die nicht in der Lage ist co2 Test durchführen

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Müsste dann nicht auch Schlamm im Öl sein bzw. weißer Rauch hinten herauskommen?

Es ist kein Schleim im Motor und kein weißer Rauch

@NomexX schrieb am 13. September 2023 um 15:31:10 Uhr:

Müsste dann nicht auch Schlamm im Öl sein bzw. weißer Rauch hinten herauskommen?

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