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2.0 TDI Ruckeln beim Beschleunigen - Luftmassenmesser

VW Caddy 3 (2K/2C)
Themenstarteram 31. Juli 2023 um 12:08

Moin!

Meine Mitbewohnerin hat einen VW Caddy 3 mit 2.0L TDI, 140ps, Baujahr 2009 mit ca. 380.000 Km Laufleistung.

Vor ein paar Monaten hat sich ein leichtes ruckeln beim Beschleunigen aufgetan. Potentiell wird es eher schlimmer. Ich habe nun eine Probefahrt gemacht und konnte es etwas provozieren:

Am schlimmsten kam es beim Beschleunigen aus dem 5. Gang aus ca 1800 - 1900 U/min.

Im normalen Stadtverkehr kam es ebenfalls öfters vor, da habe ich leider nicht auf die Drehzahl geachtet.

Das ruckeln geht mit kurzzeitig starkem Leistungsverlust einher.

Der Wagen hat ansonsten ordentlich Leistung und zieht sehr gut.

Ich weiß, es gibt einige Beiträge zu dem bekannten Beschleunigungsruckeln, allerdings habe ich das in folgender Form noch nirgends gelesen und ich stehe etwas auf dem Schlauch.

Vor kurzem habe ich einen Ölwechsel samt Ölfilter gemacht (Wahrscheinlich hier nicht relevant)

und ebenfalls den Dieselfilter gewechselt. Das Wechseln des Dieselfilters hat nicht geholfen.

Auf Verdacht habe ich auch den Luftmassenmesser getauscht, weil das in mehreren Foren Erwähnung fand und hier wird es für mich etwas kurios:

Der neue Luftmassenmesser einer Billigmarke (ca. 25€) hat das Problem komplett gelöst. Der Wagen lief wieder einwandfrei ohne Probleme. Allerdings ist nach ca. 500km die Motorkontrollleuchte angegangen mit folgender Fehlermeldung: "Luftmassenmesser - kein Signal" . Ich gehe im Moment davon aus, dass der LMM also dauerhaft kein Signal gibt. Ist das richtig? Oder würde die Motorkontrollleuchte direkt angehen?

Ich habe den LMM dann erneut getauscht, gegen ein Markenprodukt (Hella).

Leider nun wieder gleiche Symptome wie vorher.

Hat da wer eine Idee für mich?

Viele Grüße

Basti

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10 Antworten

hast du die Leitungen vom LMM auf einen kabelbruch geprüft?

Themenstarteram 31. Juli 2023 um 12:20

Zitat:

@protagonist schrieb am 31. Juli 2023 um 14:17:36 Uhr:

hast du die Leitungen vom LMM auf einen kabelbruch geprüft?

Habe ich nicht gemacht, mit dem neuen LMM kam auch keine Fehlermeldung mehr, bin deswegen davon ausgegangen, dass die Leitungen in Ordnung sind

Wenn ich das beschriebene Ruckeln lese, fällt mir als aller erstes immer ein Injektor ein.

Ist ein typisches Phänomen

Themenstarteram 31. Juli 2023 um 14:05

Zitat:

@Fitch123 schrieb am 31. Juli 2023 um 15:52:05 Uhr:

Wenn ich das beschriebene Ruckeln lese, fällt mir als aller erstes immer ein Injektor ein.

Ist ein typisches Phänomen

Wie könnte das im Zusammenhang mit dem Luftmassenmesser stehen? Ich bin leider auf dem Gebiet nicht ganz so bewandert, ich schraube sonst nur an alten Karren rum.

Das Steuergerät regelt ja die Einspritzung u.A. anhand der Werte des LMM.. Wenn es also keine Werte kriegt, hat es dann einen Grundwert für die Einspritzung oder wie läuft das? Ich kenne das eigentlich nur, dass die Motoren mit fehlerhaftem oder abgesteckten LMM wie ein Sack Nüsse laufen..

Ich denke auch das da ein Injektor verschlissen ist.

Einfach mal die Einspritzmengenabweichung mit VCDS prüfen.

Motor (kalt) starten und sofort losfahren.

Im 2. oder 3. Gang mit Teillast von 1000 auf 2200u/min beschleunigen.

Werte der Einspritzmengenabweichung beobachten, steigt ein Zylinder auf +1,8mg/stroke oder mehr ist dieser Injektor defekt und zu ersetzen.

Themenstarteram 31. Juli 2023 um 14:49

Alles klar, vielen Dank schonmal für die Antworten. Ich werde am Wochenende mal die Einspritzabweichung kontrollieren und euch berichten!

Wie könnte das im Zusammenhang mit dem Luftmassenmesser stehen?

Garnicht

Zitat:

@AudiJunge schrieb am 31. Juli 2023 um 16:13:38 Uhr:

Ich denke auch das da ein Injektor verschlissen ist.

Hat sein Caddy nicht Pumpe Düse Elemente ?

Themenstarteram 1. August 2023 um 9:32

Zitat:

@ManeT4 schrieb am 1. August 2023 um 11:07:50 Uhr:

Zitat:

@AudiJunge schrieb am 31. Juli 2023 um 16:13:38 Uhr:

Ich denke auch das da ein Injektor verschlissen ist.

Hat sein Caddy nicht Pumpe Düse Elemente ?

Jepp ist Pumpe-Düse

Das mit dem PD hab ich wohl überlesen.

Dann bringt das prüfen der Einspritzmengenabweichung unter last natürlich nichts.

Hier hat aber aktuell noch jemand anderes Prolbeme mit ruckeln beim PD.

https://www.motor-talk.de/.../...9-ruckeln-bei-2000-umin-t7339086.html

Vielleicht habt ihr ja das gleiche Problem.

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