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2.0 TDI läuft unrund wg. Fehler im Kraftstoffsystem

Audi A4 B8/8K
Themenstarteram 28. August 2023 um 5:04

Hallo,

ich habe einen A4 Avant mit 2.0 TDI und 143 PS, EZ 06/2011. Die Laufleistung ist rund 225 tKm. Er wurde immer gewartet und instandgesetzt. Mein Motor läuft nun unrund. Im Leerlauf schwankt die Drehzahl zwischen 800 und 1000 Upm. Die Motorkontrolllampe ist aus. Die Audi-Werkstatt hat als Fehler einen schwankenden Kraftstoffdruck ausgelesen. Die Pumpe im Tank habe man geprüft, sie sei in Ordnung. Bisher wurden in die Fehlersuche rund 2 teure Stunden investiert. Man teilte mir mit, dass das Druckregelventil ist auf Grundlage der bisher erfolgten Prüfungen „am wahrscheinlichsten das vorliegende Problem verursacht“. Es hat die Teilenummer 057 130 764 H und steht mit gut 400 Euro im KVA. Die Audi-Werkstatt kann aber nicht gewährleisten, dass mit Reparaturkosten von dann 1120 Euro der Fehler beseitigt wird. Vielleicht sei nicht das Ventil, sondern die Hochdruckpumpe defekt. Auf Verdacht möchte ich den Auftrag nicht erteilen. Gibt es vielleicht einen Tipp, wie die Fehlerursache mit vertretbaren Aufwand sicher festgestellt werden kann. Für die weitere Fehlersuche erwartet man von mir die „Freigabe“ in nicht limitierter Höhe. Ich habe den Eindruck, dass man dort fachlich nicht ausreichend kompetent ist und überlege, das Fahrzeug abzuholen und vielleicht zum Bosch-Dienst zu bringen.

Vielen Dank für die Hilfe.

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2 Antworten

Ich würde den Druckregler, der ja von Bosch hergestellt wird, ohne den teuren Umweg über Audi kaufen.

https://www.ebay.de/itm/394417827342

Neue Dichtung dazu N90451902 nicht vergessen.

Statt die Hochdruckpumpe auszutauschen reicht es auch meistens das Ventil für Kraftstoffdosierung auszutauschen, dieses gibt es bei Audi nur komplett mit der Pumpe. Im freien Handel als Bosch Teil gibt es das aber:

https://www.ebay.de/sch/i.html?...

Ansonsten ist es aus der Entfernung schwierig zu helfen.

Ich habe den gleichen Fehler bei meinem 170 PS TDI gehabt. Bin auch von einer Fachwerkstatt zu einem Bosch-Dienst mit Diesel Schwerpunkt. Hat gesagt Druckregelventil oder Commonrailpumpe. Die können es da austesten. War das Druckregelventil. Kosten mit Auslesen und Einbau komplett müsste ich erst nachschauen um die 280- 300 €. Das Problem war, das der nur an der Ampel am schwingen war mit der Drehzahl. Ansonsten alles i.o. beim Beschleunigen oder auch Autobahn mit Vollast. Am schlimmsten meinte der Bosch-Dienst hätte er während der Fahrt auch ausgehen können. Hat mir beim Protokoll dazu erwähnt, das meine 4 Injektoren noch top sind , die Railpumpe 2800 bar könnte. Kompression i.o. usw. Also für eine Laufleistung von 280.000 km alles top.

Diese Bosch-Dienst sind auf Diesel oder auch Lkw-diesel speziellisiert. Gibt es in jeder größeren Stadt. Die konnten mir jetzt schon 2x preisgünstig helfen, wo andere freie Werkstätten rum gesucht haben.

Einfach bei diesem mal anrufen das Problem schildern. Da kann er schon was zu dem Kosten sagen. Wird aber das Druckregelventil sein.

https://boschserviceschroeder.de/

Hans-W. Schröder OHG

Bosch Diesel Center / Car Service

Lindenhorster Straße 97

44147 Dortmund

Telefon: 0231/85 00 07

Telefax: 0231/85 22 14

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