2.0 TDI geht in Notlauf
Hallo, seit gestern geht mein Audi A4 Avant Diesel in den Notlauf. Danach wird Start Stop Systemfehler angezeigt. Wenn ich das Auto ausmache und wieder starte fährt er normal weiter und nach ein paar Kilometer geht er wieder in den Notlauf. Motor-Kontrolleuchte geht an und Motor-Steuerungszeichen blinkt.
Bin dann in die Werkstatt zum auslesen und die sagen es liegt am AGR-Ventil, das wurde aber im März erneuert und auch angelernt! Komischer Weise wird der Fehler Start-Stop Systemfehler im Auslesegerät nicht angezeigt.
Kann mir jemand weiterhelfen? Das AGR- Ventil kann doch nicht nach so kurzer Zeit wieder zu gerußt sein? Hat jemand schon Erfahrung damit gemacht?
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10 Antworten
Wie lautet denn der abgelegte Fehler genau? Also ohne Deutung der Werkstatt. Wurde denn ein hochwertiges Marken Ersatzteil als AGR verbaut?
Moin, er hat das Teil doch selbst eingebaut und…..
https://www.motor-talk.de/.../...ventil-neu-anlernen-t7456131.html?...
Das sind die Fehlermeldungen.
Das AGR- Ventil ist neu und hat ca.400€ gekostet, wurde von einem Audi-Mechaniker eingebaut. Es wurde im März 2023 eingebaut.
Es kann doch nicht sein das es jetzt schon wieder verkorkst ist.
Hat das auch was mit der Start-Stop Funktion zu tun weil die Fehler anzeigt? Oder sind die anderen Fehlermeldungen dafür verantwortlich?
Wurde damals nur das AGR Ventil getauscht?
Wurde mal ein Blick auf den AGR Kühler geworfen?
Da gehen die Abgase ja auch durch (um gekühlt zu werden).
Der kann sich auch zu setzen jedoch wird der eher undicht und dann gelingt Kühlflüssigkeit mit hinein.
Zitat:
@real_Base schrieb am 12. September 2023 um 07:32:21 Uhr:
Wurde damals nur das AGR Ventil getauscht?
Wurde mal ein Blick auf den AGR Kühler geworfen?
Da gehen die Abgase ja auch durch (um gekühlt zu werden).
Der kann sich auch zu setzen jedoch wird der eher undicht und dann gelingt Kühlflüssigkeit mit hinein.
AGR Kühler und Ventil = ein Bauteil bei dem Modell.
Ah ok.
Kommt man da irgendwie mit ein Endoskop rein? Ist da irgendwo ein Sensor den man raus drehen kann und schiebt dann einmal das Endoskop mit Kamera da rein?
So könnte man sich einmal das AGR anschauen ohne es ausbauen zu müssen, um es anschließen zu können. Wäre aber schon hart, wenn das schon wieder zu wäre.
@bayernmarvin
Was wurde den für ein AGR Ventil verbaut? Wurde das Teil angelernt oder nicht?
Hatte letztes Jahr auch ein Problem damit. 700km von zuhause gingen nach und nach viele Warnleuchten (MKL, blinkende „Vorglühlampe“ und später auch EPC, Start/Stop Warnhinweis usw.), Motornotlauf. Es waren Fehler P0403 00 [104], P1440 00 [040] und noch einige andere im Fehlerspeicher hinterlegt. Bei mir wurde das AGR Ventil/Kühler getauscht und laut Techniker angelernt. Original verbaut war eins von Valeo. Audi A4 B8,2.0 TDI Facelift 143PS.
@Tulka 1983, welches verbaut wurde weiß ich jetzt nicht. Es wurde auch angelernt und alle vorherigen AGR-Fehlerspeicher gelöscht.
Ich war sogar dabei wie es gemacht wurde.
MKL, Vorglühlampe,Start/Stop. Notlauf geht bei mir auch an. Habe ja den Bericht weiter oben gepostet. Das Original AGR von Audi hab ich noch und bin mir am überlegen es auseinander zu schrauben und zu reinigen,wieder einbauen,auch wenn es eine nicht so schöne Arbeit ist
Zitat:
@real_Base schrieb am 12. September 2023 um 07:32:21 Uhr:
Wurde damals nur das AGR Ventil getauscht?
Wurde mal ein Blick auf den AGR Kühler geworfen?
Da gehen die Abgase ja auch durch (um gekühlt zu werden).
Der kann sich auch zu setzen jedoch wird der eher undicht und dann gelingt Kühlflüssigkeit mit hinein.
AGR-Ventil inkl.Kühler wurden komplett getauscht
