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2.0 TDI BPW geht in den Notlauf, P2279
Moin letztens ging mein a4 beim Ziehen von einem Anhänger (schwer beladen) in den Notlauf.
Bin dann noch nach Hause gefahren, ausgelesen, Ansaugluftsystem mager. (Und noch so paar andere Fehlercodes wegen denen schon länger die MKL an ist :-) )
Im Netz steht dass in der Ansaugung ein Leck sein soll, doch wo finde ich die Schläuche die gemeint sind? Kenne mich da nicht so aus. Habe heute schon ein paar vom und zum Turbo angesehen, sahen auf den ersten Blick gut aus.
Will morgen mal mit Bremsenreiniger rumsprühen und im Auslesegerät die Werte beobachten.
Welche Schläuche muss ich da also absprühen?
PS: Kann mir wer sagen woher die eben benannten anderen Fehler herkommen könnten? Gibt es vielleicht typische Fehler bei der Lambda Sonde, sodass diese oft kaputt ist?
Auch leuchtet die Abgaskontrolleuchte (glaube ich- ist gelb und sieht aus wie ein Endrohr), woran liegt das wahrscheinlich?
Danke schon mal für die Hilfe
Mit freundlichen Grüßen aus dem Sauerland
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2 Antworten
18711/P2279/008825 - Leck im Lufteinlasssystem
Mögliche Symptome
Störungsanzeigelampe (MIL) aktiv
Mögliche Ursachen
Unterdruckleck
Position des Einlasskrümmers außerhalb der Spezifikation
Fehlerhaftes Kurbelgehäuseentlüftungssystem (PCV) oder Heizelement (N79)
Mögliche Lösungen
Ansaugsystem auf Lecks prüfen
Ansaugkrümmer-Kanal prüfen
PCV-System und / oder Heizelement prüfen (falls zutreffend)
Besondere Hinweise
Bei NAR 2.0T (BPY) RVUTB: 01-09-03 oder 2018919 auf aktualisiertes Kurbelgehäuseentlüftungsventil prüfen
Wenn das Entlüftungsventil defekt ist, wird typischerweise voller Motorunterdruck festgestellt, wenn der Öldeckel im Leerlauf entfernt wird.
Mit Bremsenreiniger wirste nix finden weil das ein Turbo Motor ist und die Ansaugluft Überdruck hat.
Vermutlich pfeift es bei Dir irgendwo raus, ggf. aber nur bei voller Last so dass man es im Stand nicht findet.
Daher sollte das Ansaugluftsystem abgedrückt werden, dann findet man auch kleine Lecks.
